[發明專利]分體式液壓牽引機

有效

• 申請號: 201610198424.2
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105645285B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 丁寶民;傅啟光;李繼征;姚斌;王奇志
• 申請（專利權）人: 揚州國電通用電力機具制造有限公司;山東送變電工程公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;F15B11/17
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所32106
• 代理人: 王曉青

1.分體式液壓牽引機，其特征在于：包括牽引繩盤繞裝置、牽引裝置和液壓動力站，牽引繩盤繞裝置設置在牽引裝置的鋼絲繩輸出方向的一側；

牽引繩纏繞裝置包括支架，所述支架的一端通過第一軸承安裝有轉軸，轉軸的一端連接有驅動轉軸轉動的尾架馬達，所述轉軸的一端固定有第一十字固定架，轉軸的另一端滑動設置有第二十字固定架，所述第二十字固定架外端的轉軸上螺紋連接有鎖緊螺母；支架的另一端通過第二軸承連接有絲桿，絲桿與轉軸之間傳動連接，所述絲桿上螺栓連接有排線架，排線架上設置有導線輪組；

牽引裝置包括機架，所述機架上安裝有兩根平行布置的固定軸以及驅動機構，兩根固定軸上分別通過第三軸承安裝有卷筒，驅動機構通過齒輪傳動驅動兩根固定軸上的卷筒轉動，所述驅動機構包括變量馬達以及與變量馬達連接的減速箱；

所述液壓動力站包括底座，底座上設有發動機、油箱和液壓站，所述發動機和油箱分別與液壓站連接，所述液壓站還分別與尾架馬達以及變量馬達連接；

液壓站包括變量泵、補油泵、輔助泵、變量馬達、尾架馬達、第一溢流閥、第一單向閥、第二單向閥、第二溢流閥、三位四通手動換向閥、第三溢流閥、兩位三通液控手柄、液控比例換向閥、第一比例閥、第二比例閥和電控手柄；

所述變量泵與變量馬達之間相互串接形成閉式回路，所述第一單向閥和第二單向閥串接后并聯在變量泵的兩端，第一單向閥的進口端連接第二單向閥的進口端，所述第一單向閥以及第二單向閥的兩端分別并接有第一溢流閥；

所述補油泵的進口端連接油箱，補油泵的出口端分別連接第二溢流閥、第一比例閥的壓力油口P、第二比例閥的壓力油口P以及第一單向閥和第二單向閥的進口端，第一比例閥的回油口T、第二比例閥的回油口T分別連接油箱，第一比例閥的工作油口A連接變量泵的調節油缸的有桿腔，第二比例閥的工作油口A連接變量泵的調節油缸的無桿腔，第一比例閥、第二比例閥的控制端連接電控手柄；

所述輔助泵的進口端連接油箱，輔助泵的出口端分別連接有第三溢流閥、兩位三通液控手柄的壓力油口P、三位四通手動換向閥的壓力油口P以及變量馬達的剎車油缸的有桿腔，剎車油缸的有桿腔之間串接有剎車切換閥；兩位三通液控手柄的回油口T連接油箱，兩位三通液控手柄的工作油口A分別連接液控比例換向閥的控制油口K以及油箱，油箱與兩位三通液控手柄的工作油口A之間設置有第一節流閥，液控比例換向閥的壓力油口P分別通過第三單向閥連接變量馬達的兩個端口，液控比例換向閥的回油口T連接油箱，液控比例換向閥的的工作油口A連接變量馬達的控制油缸的無桿腔；三位四通手動換向閥的回油口T連接油箱，三位四通手動換向閥的工作油口A、B連接尾架馬達的兩個端口；

所述變量泵、補油泵、輔助泵均通過發動機驅動。

2.根據權利要求1所述的分體式液壓牽引機，其特征在于：轉軸兩端的第一軸承內連接有連接軸，連接軸的另一端連接有連接座，所述連接座上設置有開口槽，所述轉軸的兩端分別支撐在對應端連接座的開口槽內，并通過銷軸固定。

3.根據權利要求1所述的分體式液壓牽引機，其特征在于：液壓站還包括三位三通電磁閥，三位三通電磁閥的進油口P1和P2并聯在串接的第一單向閥和第二單向閥的兩端，三位三通電磁閥的回油口T依次連接第四溢流閥、第二節流閥和油箱。

4.根據權利要求3所述的分體式液壓牽引機，其特征在于：所述第一單向閥以及第二單向閥的兩端還分別并聯有旁通控制閥。