[發明專利]一種方便更換閥芯的氣體減壓閥

在審

• 申請號: 201610198334.3
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105782527A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 賀昶明;唐小洪
• 申請（專利權）人: 成都科盛石油科技有限公司
• 主分類號: F16K17/06
• 分類號: F16K17/06;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及壓縮氣體減壓裝置領域，特別是涉及一種方便更換閥芯的氣體減壓閥。

背景技術

隨著天然氣運用越來越廣泛，各種形式的減壓閥層出不窮，對天然氣減壓閥結構的進一步優化將進一步推動天然氣的運用。以環保意識為例，天然氣用于車輛發動機的燃料可大大減小車輛尾氣污染，但為了提高以天然氣為燃料的車輛的單次充氣行程，車輛上均設置有高壓氣瓶用于容置天然氣，而最后引入到氣缸的天然氣壓力一般為幾千帕斯卡，這樣，對高壓天然氣進行減壓的減壓閥顯得尤為重要，同時在實際運用中，以上減壓閥性能的穩定性也直觀的反應到了車輛的動力上甚至行車安全上。

燃氣汽車在行駛過程中，其高壓氣瓶中氣體壓力會逐漸降低，這樣，為得到穩定的低壓天然氣輸出或不同的發動機功率輸出，減壓閥的降壓閥芯和閥座之間必然會頻繁的相對運動以調整輸出氣體的壓力，而以上降壓閥芯和閥座之間的氣體通道氣流較快，無論是氣路中雜質的沖刷還是降壓閥芯和閥座之間的摩擦，均會導致減壓閥性能變差，甚至雜質影響降壓閥芯和閥座閉合，這樣，在車輛長時間停用的狀態下氣缸中的氣體壓力將緩慢升高，引起點火或其他發動機故障，對氣體減壓閥閥芯結構的進一步優化顯得尤為重要。

發明內容

針對上述現有的對氣體減壓閥閥芯結構的進一步優化顯得尤為重要的問題，本發明提供了一種方便更換閥芯的氣體減壓閥。

為解決上述問題，本發明提供的一種方便更換閥芯的氣體減壓閥通過以下技術要點來解決問題：一種方便更換閥芯的氣體減壓閥，包括閥體，所述閥體上設置有進氣通道、出氣通道、呼吸孔和反饋通道，所述進氣通道和出氣通道之間設置有降壓部，呼吸孔和反饋通道之間設置有調壓部，反饋通道的入口端和出口端分別與進氣通道和出氣通道相通，所述閥體上還螺紋連接有調壓螺釘，所述調壓螺釘的一端伸入反饋通道內，且調壓螺釘伸入反饋通道的一端的端部為錐形，反饋通道中還設置有與反饋通道間隙配合的調壓座，所述調壓座為中空、端部設置有錐形的調壓閥芯、側壁設置有進氣口和出氣口的柱狀結構，調壓螺釘伸入反饋通道的一端正對調壓閥芯；

所述降壓部包括降壓閥芯和降壓閥座，所述降壓閥座為外側設置有外螺紋的圓柱狀結構，且降壓閥座螺紋連接在進氣通道中，降壓閥芯位于出氣通道內，且降壓閥座和降壓閥芯上分別設置有截面呈錐形的凹槽和凸起，所述凸起正對所述凹槽。

具體的，設置的調壓螺釘、調壓座即為調壓部，氣源由進氣通道引入，經過降壓閥芯和降壓閥座上分別設置的凹槽和凸起之間的間隙進入到出氣通道中完成降壓；設置的反饋通道中，反饋通道的入口與進氣通道相通，高壓氣體便被引入至調壓座中，反饋通道的出口端和呼吸孔中，優選將反饋通道的出口端設置在調壓座與調壓螺釘之間氣流通道的前端，即反饋通道的入口端和出口端分別通過調壓座上的進氣口和出氣口相連，呼吸孔設置在所述氣流通道的后端，即調壓閥芯以后，在調壓座的進氣口和出氣口之間套設O型圈，這樣，調壓座與調壓螺釘之間的間隙調整通入到呼吸孔中氣流的大小，這樣，反饋通道后端的壓力迫使降壓閥芯遠離或朝著降壓閥座運動，達到調整降壓閥芯與降壓閥座之間氣流大小的目的，這樣，便于得到不同的減壓后氣體壓力大小。

本方案中，由于采用調壓座與反饋通道間隙配合、降壓閥座與進氣通道螺紋連接、調壓螺釘與閥體螺紋連接的結構形式，使得本發明中用于調壓和減壓的閥芯可方便的與閥體分離，便于以上兩個閥芯的檢查和維護，可使得本發明的減壓效果可控、運行維護成本低、故障排除方便。

作為本發明的優選方案，在進氣通道上設置過濾網，且所述過濾網位于反饋通道入口端的前端，以隔離高壓氣體中的雜質，減小雜質對以上兩種閥芯的影響和利于后續低壓氣的質量，在出氣通道上設置油氣分離器，以去除減壓后析出的水或油質。

更進一步的技術方案為：

為便于減小本發明的體積，利于本發明的加工，減小閥體上密封面的數量，所述出氣通道、進氣通道、反饋通道和呼吸孔均由至少一段直孔段組成。以上結構便于將閥體設置為一個整體，通過鉆孔的形式加工出進氣通道、出氣通道、反饋通道和呼吸孔，以上進氣通道、出氣通道、反饋通道和呼吸孔的開口端可通過管螺紋螺釘配合密封墊的結構形式加以密封。

為提升所述降壓閥芯的反饋響應速度，緩沖降壓閥芯與降壓閥座的沖撞，所述出氣通道內還設置有兩端分別作用于出氣通道壁面和降壓閥芯的彈簧，所述彈簧、降壓閥芯和降壓閥座均位于同一直孔段內。更進一步的，可在降壓閥芯上設置膜片，彈簧與滾壓閥芯上的膜片相互作用，所述膜片與出氣通道內壁密封，以上設置便于提高降壓閥芯受反饋通道氣壓作用的精度。