[發明專利]一種用于捆綁貨物的帶子

在審

• 申請號: 201610198307.6
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105731261A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 徐小兵
• 申請（專利權）人: 德清申力索具有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C1/12
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

技術領域

本發明涉及一種吊裝工具，尤其涉及一種捆綁貨物的帶子。

背景技術

捆綁帶是起重領域中經常用到的工具，其作用是將需要吊裝的物品進行捆扎，然后再用起重機吊起。捆綁帶需要承受所有重物的重量，因此，要求捆綁帶具有較高的強度。捆綁帶在使用的過程中，經常會出現磨損，影響其使用壽命。尤其是捆綁帶的接頭處，容易損壞。現有的捆綁帶在使用的時候，是工人根據經驗查看捆綁帶的外觀來判斷是否需要更換捆綁帶。而由于工人經驗的不同，其判斷結果也不一樣，一旦工人判斷失誤，在起重的時候，捆綁帶可能會拉斷，帶來安全隱患。工人通過捆綁帶外觀的觀察，并不知道捆綁帶的最大承受力，吊裝時，如果超過最大承受力，也會引起捆綁帶斷裂，具有安全隱患。

發明內容

為了克服上述捆綁帶存在的缺陷，本發明提供了一種捆綁貨物的帶子，該捆綁貨物的帶子在使用時，能夠準確的知道捆綁帶的使用次數，使用壽命，最大承載力，便于工人及時更換捆綁帶，消除了由于捆綁帶拉斷而帶來的安全隱患。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種用于捆綁貨物的帶子，包括軟帶、帶頭和帶尾，帶頭和帶尾分別固定在軟帶的頭部和尾部，其特征在于：所述帶頭包括帶頭本體，帶頭本體中間位置設置有供帶尾穿過的帶頭孔，帶頭本體上設置有芯片槽和第一非磁體槽，第一非磁體槽與帶頭孔相連通，芯片槽內埋設有芯片，第一非磁體槽內埋設有第一非磁體，在第一非磁體內設置有傳感器槽，傳感器槽與帶頭孔相連通，傳感器槽內埋設有傳感器，所述帶尾包括帶尾本體，帶尾本體的端部設置有第二非磁體槽，第二非磁體槽內埋設有第二非磁體，在第二非磁體內設置有磁體槽，磁體槽內埋設有磁體，所述芯片在接收到傳感器信息號時開始計時并保存。

所述芯片通過有線或者無線的方式與傳感器進行通信。

所述芯片的主板上集成有無線發射器。

所述芯片包括信號接收模塊、信號處理模塊、計時模塊和信息保存模塊，信號接收模塊用于接收傳感器傳輸過來的信號，所述信號處理模塊根據信號接收模塊接收到的信號，控制計時模塊開始計時或者結束計時，所述計時模塊用于記錄時間并將記錄的時間發送給信息保存模塊，所述信息保存模塊用于存儲計時模塊發送過來的時間。

所述信息保存模塊保存有捆綁帶生產廠家、捆綁帶使用壽命和捆綁帶最大承載力數據信息。

還包括一個數據讀取器，該數據讀取器用于讀取芯片信息保存模塊中保存的各種數據信息。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、本發明包括軟帶、帶頭和帶尾，帶頭和帶尾分別固定在軟帶的頭部和尾部，其特征在于：所述帶頭包括帶頭本體，帶頭本體中間位置設置有供帶尾穿過的帶頭孔，帶頭本體上設置有芯片槽和第一非磁體槽，第一非磁體槽與帶頭孔相連通，芯片槽內埋設有芯片，第一非磁體槽內埋設有第一非磁體，在第一非磁體內設置有傳感器槽，傳感器槽與帶頭孔相連通，傳感器槽內埋設有傳感器，所述帶尾包括帶尾本體，帶尾本體的端部設置有第二非磁體槽，第二非磁體槽內埋設有第二非磁體，在第二非磁體內設置有磁體槽，磁體槽內埋設有磁體，所述芯片在接收到傳感器信息號時開始計時并保存。當帶尾穿入到帶頭中時，磁體發出的磁感線，一旦傳感器接收到磁信號，就會將信號傳輸給芯片，芯片就會開始自動計時并保存。通過這樣的方式就能夠記錄帶尾傳入帶頭的次數和時間，這樣通過一個讀取裝置，工人就能知道捆綁帶的使用次數和使用時間，為工人更換捆綁帶提供參看依據。

2、本發明芯片通過有線或者無線的方式與傳感器進行通信。其目的是讓傳感器與芯片進行通信，芯片檢測傳感器信號，便于準確計時。

3、本發明芯片的主板上集成有無線發射器。通過無線發射器就可以將芯片中保存的數據信號發送出去，簡單方便。

4、本發明所述信息保存模塊保存有捆綁帶生產廠家、捆綁帶使用壽命和捆綁帶最大承載力數據信息。工人通過數據讀取器就可以知道捆綁帶生產廠家、捆綁帶使用壽命和捆綁帶最大承載力數據信息，便于工人更換捆綁帶和使用正確捆綁帶，避免捆綁帶拉斷，引起安全事故。

5、本發明還包括一個數據讀取器，該數據讀取器用于讀取芯片信息保存模塊中保存的各種數據信息。數據讀取器的作用就在于隨時讀取芯片中保存的數據信息，便于工人操作。

附圖說明

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是帶頭剖面結構示意圖；

圖3是本發明帶尾結構剖面示意圖。