[發(fā)明專利]一種二波波形梁護(hù)欄板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610198302.3 | 申請(qǐng)日： | 2016-04-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107288072A | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 熊軍程 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 熊軍程 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E01F15/04 | 分類(lèi)號(hào)： | E01F15/04 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)42226 | 代理人： | 彭婭 |
| 地址： | 443699 湖北*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 波形 護(hù)欄 | ||
1.一種二波波形梁護(hù)欄板，所述波形護(hù)欄板包括第一凸起（1）和第二凸起（2），其特征在于：所述第一凸起（1）兩側(cè)由上至下分布第一螺孔（3）、第二螺孔（4），所述第二凸起（1）兩側(cè)由上至下分布第三螺孔（5）、第四螺孔（6），所述第一螺孔（3）、第二螺孔（4）、第三螺孔（5）和第四螺孔（6）左右共對(duì)稱分布有兩排并設(shè)于波形護(hù)欄板兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二波波形梁護(hù)欄板，其特征在于：所述兩個(gè)第一螺孔（3）或兩個(gè)第三螺孔（5）到中軸線的距離為D，所述兩個(gè)第二螺孔（4）或兩個(gè)第四螺孔（6）到中軸線的距離為L(zhǎng)，所述D與L的差值的絕對(duì)值為5~20 mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二波波形梁護(hù)欄板，其特征在于：所述D與L的差值的絕對(duì)值小于第一螺孔（3）或第二螺孔（4）或第三螺孔（5）或第四螺孔（6）到波形梁護(hù)欄板邊緣的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二波波形梁護(hù)欄板，其特征在于：所述第一凸起（1）和第二凸起（2）中間的凹槽處設(shè)有第五螺孔（7）且所述第五螺孔（7）位于兩個(gè)第一螺孔（3）或兩個(gè)第二螺孔（4）或兩個(gè)第三螺孔（5）或兩個(gè)第四螺孔（6）的中軸線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的二波波形梁護(hù)欄板，其特征在于，所述第五螺孔（7）尺寸為20*30 mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二波波形梁護(hù)欄板，其特征在于，所述第一螺孔（3）、第二螺孔（4）、第三螺孔（5）和第四螺孔（6）尺寸為20*30 mm。
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E01F 附屬工程，例如，道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車(chē)輛減速、反向或停止行駛的安全裝置，例如，護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱；用來(lái)減小由于車(chē)輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車(chē)道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的，例如，橋墩，道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類(lèi)似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
