[發(fā)明專利]一種具有接駁裝置的升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610196477.0
• 申請(qǐng)日: 2016-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN105712242B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊慧琴;朱福明;陸志強(qiáng);曹劍良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州康博特液壓升降機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

本發(fā)明涉及一種具有接駁裝置的升降機(jī)，其包括底座、承載平臺(tái)、升降裝置、接駁裝置，接駁裝置包括水平且并排設(shè)置在承載平臺(tái)上的輸送輥、與輸送輥傳遞方向相交設(shè)置的撥桿、用于驅(qū)動(dòng)撥桿沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元、以及驅(qū)動(dòng)撥桿沿著輸送輥傳遞方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中撥桿水平設(shè)置，且當(dāng)撥桿升降時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作；當(dāng)撥桿高于多個(gè)輸送輥形成的輸送面時(shí)，升降單元停止工作，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)撥桿撥動(dòng)位于輸送輥上的部件移動(dòng)；當(dāng)撥桿低于輸送面時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)停止工作。本發(fā)明在升降機(jī)上增設(shè)了接駁裝置，通過撥桿的運(yùn)動(dòng)，推著部件在輸送輥上移動(dòng)，且當(dāng)某一輸送輥出現(xiàn)意外后，部件依然能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)送。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于升降機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種具有接駁裝置的升降機(jī)。

背景技術(shù)

升降機(jī)，其主要包括底座、承載平臺(tái)、以及位于底座和承載平臺(tái)之間且能夠使得承載平臺(tái)上下升降運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。

同時(shí)升降機(jī)也廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、機(jī)場(chǎng)影劇院、展覽館等場(chǎng)所，是保養(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)等用途的最佳安全伴侶。

然而，隨著自動(dòng)化的生產(chǎn)，升降機(jī)也用于自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，常見的流水作業(yè)，例如部件的轉(zhuǎn)送，而目前大多數(shù)廠家，部件的轉(zhuǎn)送基本上采用人工操作，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，且影響工作效率。

因此，為了解決上述難題，部分廠家通過接駁裝置來實(shí)現(xiàn)部件的轉(zhuǎn)送，省去大量的勞動(dòng)力，但這種接駁裝置大多數(shù)包括多個(gè)輸送輥、用于將多個(gè)輸送輥相傳動(dòng)連接的傳動(dòng)單元、以及驅(qū)動(dòng)單元，其中傳動(dòng)單元為常見的鏈輪傳動(dòng)。

雖然上述的接駁裝置能夠?qū)崿F(xiàn)部件的轉(zhuǎn)送，但其存在了以下缺陷：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、且實(shí)施和維護(hù)成本較高；

2、一旦其中一個(gè)輸送輥的傳動(dòng)單元出現(xiàn)意外，整個(gè)接駁裝置將無法繼續(xù)進(jìn)行，應(yīng)變能力差。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種改進(jìn)的具有接駁裝置的升降機(jī)。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種具有接駁裝置的升降機(jī)，其包括底座、承載平臺(tái)、用于調(diào)節(jié)承載平臺(tái)升降的升降裝置、設(shè)置在承載平臺(tái)上的接駁裝置，該接駁裝置包括水平且并排設(shè)置在承載平臺(tái)上的輸送輥、與輸送輥傳遞方向相交設(shè)置的撥桿、用于驅(qū)動(dòng)撥桿沿著豎直方向升降移動(dòng)的升降單元、以及驅(qū)動(dòng)撥桿沿著輸送輥傳遞方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中撥桿水平設(shè)置，且當(dāng)撥桿升降時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作；當(dāng)撥桿高于多個(gè)輸送輥形成的輸送面時(shí)，升降單元停止工作，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)撥桿撥動(dòng)位于輸送輥上的部件移動(dòng)；當(dāng)撥桿低于輸送面時(shí)，升降單元和驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)停止工作。

優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)單元包括沿著輸送輥傳遞方向設(shè)置的絲桿、與絲桿相配合的螺紋塊，升降單元設(shè)置在螺紋塊上，撥桿一端部設(shè)置在升降單元的頂部、另一端部向承載平臺(tái)外延伸。

優(yōu)選地，接駁裝置還包括固定設(shè)置在承載平臺(tái)上的滑軌、設(shè)置在撥桿的另一端部（外端部）且能夠滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上的滾輪。

進(jìn)一步的，滑軌包括上軌和下軌，滾輪滾動(dòng)在上軌和下軌之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，滑軌包括三段，第一段為下沉軌，當(dāng)滾輪位于下沉軌上時(shí)，撥桿位于輸送面的下方；第二段為導(dǎo)向軌，當(dāng)滾輪位于導(dǎo)向軌上時(shí)，撥桿位于輸送面的上方；第三段為承接軌，其用于將下沉軌和導(dǎo)向軌相連接。設(shè)置該三段，使得撥桿在移動(dòng)過程中，滾輪一直處于上軌和下軌上。

具體的，下沉軌位于導(dǎo)向軌的兩端，承接軌分別將導(dǎo)向軌和下沉軌相連接，且承接軌的軌跡與撥桿升降過程的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。由撥桿的抬升、平移、下降，從而完成一批部件的接駁過程。

優(yōu)選地，沿著輸送輥傳遞方向設(shè)置在底座兩端的接引輥，接引輥與輸送輥并排設(shè)置，且接引輥與輸送輥之間形成供撥桿運(yùn)動(dòng)而避開部件轉(zhuǎn)送的避讓缺口。