[發明專利]一種便于維護的動力電池組

有效

• 申請號: 201610193752.3
• 申請日: 2016-03-31
• 公開（公告）號: CN105720219B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 丁慎平;廖祥兵
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區職業技術學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

本發明公開了一種便于維護的動力電池組，涉及電池領域，具有放置動力電池組的外殼體，在所述外殼體的底部設有多根相互平行的支撐橫桿，所述支撐橫桿上按間距固定安裝有多個能在其上自由滾動的滾輪，在所述滾輪上設有多組能放置單個動力電池的分隔箱，所述分隔箱包括兩側的分隔板以及底板，所述分隔箱的箱體垂直排布于支撐橫桿上且能在支撐橫桿上的滾輪上前后自由滑動，所述外殼體的側面板體設置為可拆卸板。所述便于維護的動力電池組能較為方便其快捷的將單個的動力電池從外殼內取出并進行維護工作，而且整體結構簡單，安裝操作方便快捷，實用性好。

技術領域：

本發明涉及電池領域，尤其是涉及一種便于維護的動力電池組。

背景技術：

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池， 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式、管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池，其主要應用于汽車和摩托車行業，主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能，工業電力系統，用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源，電動汽車和電動自行車行業，取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源，而新能源汽車銷量的快速上漲帶火了鋰離子動力電池產業。有預測報告稱，隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，鋰離子電池產業規模將暴增至400%。新能源汽車動力電池行業政策也備受關注，因此，動力電池的應用領域以及范圍越來越廣，而隨之出現的問題也越來越多，后期需要維護的的頻率也越來越多，但是目前大部分動力電池組維護不方便，需要耗費較多的人力以及物力。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，制作簡單且方便后期維護的動力電池組。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種便于維護的動力電池組，具有放置動力電池組的外殼體，在所述外殼體的底部設有多根相互平行的支撐橫桿，所述支撐橫桿上按間距固定安裝有多個能在其上自由滾動的滾輪，在所述滾輪上設有多組能放置單個動力電池的分隔箱，所述分隔箱包括兩側的分隔板以及底板，所述分隔箱的箱體垂直排布于支撐橫桿上且能在支撐橫桿的滾輪上前后自由滑動，所述外殼體的側面板體設置為可拆卸板。

作為優選，所述分隔箱的相鄰底板之間設有能相互配合的凸緣結構以及凹槽狀的滑軌，所述凸緣結構與滑軌緊密配合且能在其內自由前后滑動。

作為優選，在所述分隔箱的兩側分隔板之間設有一散熱墊板。

所述外殼體的側面板體包括前側板、后側板、左側板以及右側板，所述左側板以及右側板的板體外邊緣均設有一導槽，所述前側板的兩側邊緣與導槽配合并能在其內上下滑動繼而完成外殼體的打開與關閉動作。

作為優選，在所述左側板以及右側板的板體上開有通風口。

作為優選，在所述通風口上安裝有一防塵過濾網。

與現有技術相比，本發明的有益之處是：所述便于維護的動力電池組，采用在外部殼體上設置底部滾動件以及單獨的電池分隔箱，因而在實際使用時，能較為方便且快捷的將單個的動力電池從外殼內取出并進行維護工作，而且整體結構簡單，安裝操作方便快捷，實用性好，具有較高的經濟效益，適合推廣應用。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明的正面結構示意圖

圖2是本發明的前側板抬起時軸測結構示意圖

圖3是本發明未安裝電池組件時的俯視結構示意圖

圖4是本發明的分隔箱的底板之間連接的局部結構示意圖