[發(fā)明專利]一種車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610193009.8
• 申請(qǐng)日: 2016-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN105668835A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程松;趙光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海宏信設(shè)備工程有限公司
• 主分類號(hào): C02F9/02
• 分類號(hào): C02F9/02;C02F103/44
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛沖洗臺(tái)污水回收處理 池。

背景技術(shù)

建筑工地施工期間，特別是地基土方施工階段，施工車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地 所帶出的泥漿給城市道路帶來(lái)嚴(yán)重污染，同時(shí)泥漿干燥后也極易形成揚(yáng)塵造 成空氣質(zhì)量下降。

根據(jù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011文明施工要求中的規(guī)定，工地出入口應(yīng)設(shè) 置車輛出場(chǎng)沖洗臺(tái)，使車輛干干凈凈駛?cè)氤鞘兄鞲傻馈?

一般情況下車輛沖洗用水均為市政自來(lái)水，沖洗后的污水主要借助市政 雨水管網(wǎng)排放，但沖洗后的污水因含有砂礫等重物，這種排放方式容易堵塞 市政管網(wǎng)，同時(shí)直接排放也易造成水資源的極大浪費(fèi)。

同時(shí)，工程設(shè)備租賃進(jìn)退場(chǎng)以及設(shè)備大、中修廠等也存在上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的沖洗臺(tái)污水排放存在的上述問(wèn)題，現(xiàn)提供一種車輛沖洗臺(tái)污 水回收處理池，旨在實(shí)現(xiàn)車輛沖洗臺(tái)污水的回收處理。

具體技術(shù)方案如下：

一種車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，具有這樣的特征，其內(nèi)部由數(shù)塊相平 行的堰板分隔成依次相鄰的沉砂池、油污分離池、一級(jí)過(guò)濾池、二級(jí)過(guò)濾池 以及清水池；其中，分隔沉砂池和油污分離池的堰板為第一堰板，第一堰板 的頂部高于車輛沖洗臺(tái)，并且，第一堰板至少開設(shè)一個(gè)低于車輛沖洗臺(tái)的第 一出水口；分隔油污分離池和一級(jí)過(guò)濾池的堰板為第二堰板，第二堰板至少 開設(shè)一個(gè)略低于第一出水口的第二出水口；分隔一級(jí)過(guò)濾池和二級(jí)過(guò)濾池的 堰板為第三堰板，并且，第三堰板至少開設(shè)一個(gè)低于第二出水口的第三出水 口；分隔二級(jí)過(guò)濾池和清水池的堰板為第四堰板，并且，第四堰板至少開設(shè) 一個(gè)低于第三出水口的第四出水口，二級(jí)過(guò)濾池過(guò)濾獲得的清水經(jīng)第四出水 口流入清水池中等待循環(huán)使用；油污分離池由第五堰板進(jìn)一步分隔形成儲(chǔ)水 區(qū)和儲(chǔ)油區(qū)，并且，油污分離池的頂部設(shè)置有可自動(dòng)驅(qū)動(dòng)的刮油機(jī)，刮油機(jī) 刮取的油污于儲(chǔ)油區(qū)中存儲(chǔ)，并且，第二堰板的頂部安裝有可供刮油機(jī)行走 的平行導(dǎo)軌；一級(jí)過(guò)濾池和二級(jí)過(guò)濾池均內(nèi)置有過(guò)濾板；清水池于正對(duì)第四 堰板的池壁上開設(shè)溢流口。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，清水池的頂部 澆筑有鋼筋砼橫梁，并且，橫梁上鋪設(shè)有用于防塵、防污染、防雜物落入的 的鋼筋砼蓋板。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，第二堰板開設(shè) 有兩個(gè)第二出水口，并且，每一第二出水口均安裝有一根進(jìn)水口延伸至儲(chǔ)水 區(qū)底部的第一取水管，便于進(jìn)一步分隔油污分離池中的水和油污。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，第三堰板開設(shè) 有兩個(gè)第三出水口，并且，每一第三出水口均安裝有一根進(jìn)水口延伸至一級(jí) 過(guò)濾池底部的第二取水管。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，第一取水管和 第二取水管均呈“Z”字形。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，一級(jí)過(guò)濾池內(nèi) 的過(guò)濾板為第一過(guò)濾板，并且，第一過(guò)濾板由第三堰板斜向下延伸至第二堰 板。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，二級(jí)過(guò)濾池內(nèi) 的過(guò)濾板為第二過(guò)濾板，并且，第二過(guò)濾板由第四堰板斜向下延伸至所述第 三堰板。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，第二過(guò)濾板的 網(wǎng)孔小于第一過(guò)濾板的網(wǎng)孔。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，蓋板安裝有取 水口深入清水池內(nèi)的抽水機(jī)。

上述的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，還具有這樣的特征，第五堰板垂直 于第二堰板。

上述技術(shù)方案的有益效果：

本發(fā)明提供的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池，其內(nèi)部由數(shù)塊相平行的堰板 分隔成依次相鄰的沉砂池、油污分離池、一級(jí)過(guò)濾池、二級(jí)過(guò)濾池以及清水 池，車輛沖洗臺(tái)的污水依次通過(guò)沉砂、油污分離、兩級(jí)過(guò)濾處理后，實(shí)現(xiàn)污 水的回收和再應(yīng)用，極大的節(jié)約了水資源，同時(shí)也避免了含泥砂污水的直接 排放可能引起的市政水管堵塞問(wèn)題，本發(fā)明提供的車輛沖洗臺(tái)污水回收處理 池還具有水處理徹底、處理效率高、運(yùn)行安全性好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種車輛沖洗臺(tái)污水回收處理池的實(shí)施例的俯視圖；

圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖。