[發明專利]一種娛樂用模擬高空升降體驗裝置有效
| 申請號: | 201610192916.0 | 申請日: | 2016-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN105749555B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 陳善蘭 | 申請(專利權)人: | 溫州聯科知識產權服務有限公司 |
| 主分類號: | A63G21/04 | 分類號: | A63G21/04;A63G21/10;A63G31/08 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司11530 | 代理人: | 趙永強 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市鹿*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 娛樂 模擬 高空 升降 體驗 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及娛樂設備領域,具體的說是一種娛樂用模擬高空升降體驗裝置。
背景技術
隨著我國經濟和人民消費水平的日益提高,大部分人都會選擇在節假日休息之余,選擇去游樂場去游玩一些較為緊張刺激性的娛樂項目,既能夠起到放松作用,又能夠緩解平時的生活工作壓力。
類似于過山車這類可以讓人們在空中進行快速升降的娛樂體驗活動由于驚悚且刺激而備受游客青睞。但隨著時間的流逝,常規依靠彈力和重力勢能進行斜坡式地上下滑移已經不能滿足常規的游客的獵奇心理。因此,開發新型空中升降類娛樂設施成了當前的熱門研究。
發明內容
相對于傳統彈力和重力勢能進行升降而不能吸引游客青睞的問題,本發明提出了一種娛樂用模擬高空升降體驗裝置。
一種娛樂用模擬高空升降體驗裝置,包括底板座,所述底板座右端設有縱向的導向柱,所述導向柱外圍包圍有螺旋狀的導軌,所述導軌滑動連接有滑移座,所述滑移座與導向柱滑動連接,所述滑移座上固裝有車體。
所述導向柱下端通過軸承連接有主轉盤,所述主轉盤與導軌下端相固連,所述主轉盤周圍設有一圈直齒,所述直齒嚙合有直齒輪,所述直齒輪上方具有與直齒輪同軸相連的轉接輪一,所述轉接輪一右側具有轉接輪二,所述轉接輪二的圓弧面上以前后對稱方式分布有兩組換向輪齒,所述轉接輪一在圓弧面以半圓心角對應長度分布有與換向輪齒相適配的轉向輪齒,所述轉向輪齒嚙合有與換向輪齒相適配的齒條,所述轉接輪二連接有電機。
所述齒條以前后滑動方式安裝在底板座左側,所述電機上部具有將電機固定安裝的電機架。
本發明在具體使用時,先通過電機帶動轉接輪二順時針轉動,當一組換向輪齒轉動至與轉向輪齒相嚙合時,轉接輪一逆時針旋轉,并使得齒條向前滑動;當換向輪齒與轉向輪齒的嚙合狀態脫離時,換向輪齒與開始與齒條相嚙合,并使得齒條向后滑動,驅使轉接輪一開始由逆時針旋轉變為順時針旋轉,而在轉接輪二不停旋轉的前提條件下,整個轉接輪一以及直齒輪會進行循環式地變向轉動。
直齒輪通過輪齒傳動方式帶動主轉盤以及導軌進行轉動,而滑移座通過自身分別與導軌、導向柱二者的連接關系,能夠帶動車體沿著導軌的軌跡通過進行螺旋式運動進行升降。這種螺旋式升降能夠進一步提高娛樂的刺激性。
本發明的有益效果是:
本發明通過齒輪齒條交替嚙合方式控制直齒輪正反轉,進而能夠帶動車體進行升降,并在此基礎上,通過輪齒傳動方式帶動車體進行螺旋式運動,進一步提高了娛樂的刺激性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1為本發明的立體結構示意圖;
圖2為本發明的主視結構示意圖;
圖3為本發明的俯視結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面對本發明進一步闡述。
如圖1至圖3所示,一種娛樂用模擬高空升降體驗裝置,包括底板座1,所述底板座1右端設有縱向的導向柱2,所述導向柱2外圍包圍有螺旋狀的導軌3,所述導軌3滑動連接有滑移座4,所述滑移座4與導向柱2滑動連接,所述滑移座4上固裝有車體5。
所述導向柱2下端通過軸承連接有主轉盤6,所述主轉盤6與導軌3下端相固連,所述主轉盤6周圍設有一圈直齒6a,所述直齒6a嚙合有直齒輪7,所述直齒輪7上方具有與直齒輪7同軸相連的轉接輪一8,所述轉接輪一8右側具有轉接輪二9,所述轉接輪二9的圓弧面上以前后對稱方式分布有兩組換向輪齒9a,所述轉接輪一8在圓弧面以半圓心角對應長度分布有與換向輪齒9a相適配的轉向輪齒8a,所述轉向輪齒8a嚙合有與換向輪齒9a相適配的齒條10,所述轉接輪二9連接有電機11。
所述齒條10以前后滑動方式安裝在底板座1左側,所述電機11上部具有將電機11固定安裝的電機架12。
本發明在具體使用時,先通過電機11帶動轉接輪二9順時針轉動,當一組換向輪齒9a轉動至與轉向輪齒8a相嚙合時,轉接輪一8逆時針旋轉,并使得齒條10向前滑動;當換向輪齒9a與轉向輪齒8a的嚙合狀態脫離時,換向輪齒9a與開始與齒條10相嚙合,并使得齒條10向后滑動,驅使轉接輪一8開始由逆時針旋轉變為順時針旋轉,而在轉接輪二9不停旋轉的前提條件下,整個轉接輪一8以及直齒輪7會進行循環式地變向轉動。
直齒輪7通過輪齒傳動方式帶動主轉盤6以及導軌3進行轉動,而滑移座4通過自身分別與導軌3、導向柱2二者的連接關系,能夠帶動車體5沿著導軌3的軌跡通過進行螺旋式運動進行升降。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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