[發明專利]一種減振抗沖擊的管道吊架

有效

• 申請號: 201610191372.6
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN105650350B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 溫華兵;吳曉佳
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/11;F16L3/205
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種減振裝置，尤其是涉及一種用于動力管路的減振抗沖擊的管道吊架，屬于減振技術領域。

背景技術

艦船在其服役期間，不可避免地會面臨沖擊問題，它直接關系到艦船在戰爭中的戰斗力和生命力。隨著現代軍事技術的發展，使得艦船的作戰環境非常惡劣。高性能的炸彈爆炸對艦船的沖擊作用越來越大，艦艇的抗沖擊能力已成為作戰能力強弱的重要技術指標。即使在和平時期，由于巡航引起的碰撞沖擊也可能對艦船造成很大的傷害。

艦上管路系統眾多，管路系統是用于輸送各種流體介質的管路及其附屬機件、泵、監測儀表和閥門等的總稱。它的主要任務是提供艦艇航行、戰斗、安全和人員生活中不可或缺的的水、汽、油等保障。管路系統包括：管道、配件(如彎頭、異徑管、分支管連接等)、法蘭、墊圈、螺栓連接、閥門、管路支吊架和泵等。在系統正常工作情況下，這些支承能夠滿足管道的熱變形及靜應力要求，但是，除了剛性導向吊架外，管道上的大部分彈簧吊架都會隨著外部作用力的增大而產生較大的變形，在沖擊等惡劣情況下因無法及時限制管道位移、采取管道保護措施，將引起內部重要管路的破損，使艦船動力裝置癱瘓，從而失去動力來源，喪失作戰能力。艦船管路系統的沖擊破壞是一個不容忽視的問題，因此，對管道系統的沖擊隔離技術以及提高管路系統抗沖擊性能的研究顯得尤為重要。

目前我國還沒有可供選擇的抗沖擊元器件及標準吊架，管路系統抗沖擊設計、抗沖擊元器件研制及其布置、管路系統沖擊試驗驗收等標準和規范尚處空白。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于針對現有艦船管路系統的管道抗沖擊能力不足的缺陷，提供一種既能減振，又能提高抗沖擊性能的管道吊架，進而提高整個艦船管路系統的減振抗沖擊能力。

技術方案：一種減振抗沖擊的管道吊架，包括半圓形上管夾體和半圓形下管夾體，所述上管夾體和所述下管夾體圍成容納所述管道的管夾孔，所述上管夾體和所述下管夾體的兩端都具有徑向向外延伸形成的夾緊端，所述上管夾體和所述下管夾體通過設在其夾緊端的螺栓和螺母連接，所述上管夾體和所述下管夾體的夾緊端之間還設置有墊圈，所述上管夾體的頂部設置有基座，所述基座上固定連接有內部設有減振彈簧的減振缸，所述減振缸的缸體與所述基座固定連接，所述缸體與所述減振缸的活塞桿之間設置有減振彈簧，所述活塞桿外套裝有活動擋板，所述減振缸的外側套有抗沖擊彈簧，所述抗沖擊彈簧的一端與所述基座連接，另一端與所述活動擋板連接，所述活塞桿的頂部通過帽子與所述機體固定連接。

優選的，所述減振缸的缸體是由兩塊L形金屬橡膠復合板和連接所述兩塊金屬橡膠復合板的底塞共同圍成T形槽結構，所述底塞與所述基座連接，所述活塞桿的一端從所述缸體頂部的開口伸出，所述活塞桿的另一端卡所述缸體T形槽的內凸緣上。

優選的，所述管道與所述上管夾體和所述下管夾體之間還設有金屬絲網。所述金屬絲網作用于所述管道和所述上管夾體和所述下管夾體之間，利用金屬絲網內部之間的相對滑移，產生干摩擦耗散大量能量而起到阻尼作用，即其對所述管道具有復合減振功能，能降低所述管道及其介質激勵引起的振動向機體傳播，同時減少所述管道自身的振動水平，提高所述管道的使用壽命。

進一步，所述減振彈簧的剛度小于所述抗沖擊彈簧的剛度。

進一步，所述活塞桿與所述帽子固定連接。

進一步，所述帽子與所述機體之間為焊接連接。

工作原理：

在正常狀態下，管路系統未受沖擊時，該吊架主要對所述管道起到正常的約束及固定作用，由所述上管夾體和所述下管夾體夾緊端螺栓、墊圈和螺母來固定和約束所述管道，并通過所述上管夾體上端的所述基座、所述減振缸以及所述帽子將重力傳遞給所述機體。

工作時，在未受到外界較大載荷作用的情況下，所述金屬絲網、所述金屬橡膠復合板和所述減振彈簧能減少所述管道由于介質激勵引起的小幅度振動傳遞到所述機體，同時減少所述管道自身的振動水平，同時外部的小振幅振動由所述機體傳到所述管道時，也可以由所述金屬絲網、所述金屬橡膠復合板和所述減振彈簧復合減振；當受到外來劇烈沖擊載荷時，所述機體和所述帽子一起壓著所述活塞杠到達所述活動擋板時，載荷通過所述活動擋板傳遞給所述抗沖擊彈簧，所述抗沖擊彈簧的剛度大可以有效緩沖載荷以保護所述管道免遭破損。