[發明專利]注塑模具

有效

• 申請號: 201610190796.0
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN107283757B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 呂龍福;覃柱人;金孟;許振華;祖潤青
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 蘇娟

本發明提供了一種注塑模具，包括下模座，以及設于所述下模座上方的上模座，所述上模座可相對于下模座運動以注塑產品，還包括滑動設置在下模座上的滑塊、設置在所述上模座與滑塊之間的驅動機構、容置于所述滑塊中的斜頂，以及設置在所述斜頂上的動力承載部、設置在所述滑塊上的動力傳遞部和設置在所述下模座上的導向部。本發明所述的注塑模具可在模具合模注塑時形成制件側面的倒扣結構，且斜頂運動的動力由上模座提供，可簡化模具結構，提高其穩定性，同時，通過導向部的設置，也可保證制件的順利脫模。

技術領域

本發明涉及模具技術領域，特別涉及一種注塑模具。

背景技術

在注塑模具的設計過程中，經常遇到制品上有倒扣，使得制品無法直接脫出模具的情況，為實現制品的脫模，現有的注塑模具通常設置有斜頂或滑塊結構。如對于側面帶有倒扣結構的制品，滑塊結構一般采用滑塊里面走斜頂，并在斜頂底部加彈簧以解決制品脫模問題。但該結構中彈簧在長時間、高頻度使用的情況下容易出現疲勞失效，而且在注塑生產過程中該情況也不易被發現，從而使得斜頂及模具型芯存在損壞報廢的風險。

除了設置彈簧的結構形式，現有技術中也有使滑塊和斜頂的運動相互獨立設置的形式，但該結構形式中需要單獨設計油缸或其它控制機構來保證斜頂的運動與滑塊的運動不干涉，并且在模具合模時對位準確。此種結構設計難度大，模具配件多，安裝麻煩，且模具成本和后續模具維修保養難度也大大增加。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種注塑模具，以可用于側面具有倒扣結構的制件的注塑，并能夠克服現有技術中的不足。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種注塑模具，包括下模座，以及設于所述下模座上方的上模座，所述上模座可相對于下模座運動以注塑產品，還包括：

滑塊，滑動設置在下模座上，并于其一端具有成型面；

驅動機構，設置在所述上模座與滑塊之間，在所述上模座相對于下模座運動時，所述上模座經由所述驅動機構而可使所述滑塊具有相對于下模座的往復滑動、以圍構或拆解注塑型腔；

斜頂，容置于所述滑塊中、并由所述成型面伸出于注塑型腔內，所述斜頂的伸出端具有倒扣形成部；

動力承載部，設置在所述斜頂上，并與所述斜頂傳動連接；

動力傳遞部，設置在所述滑塊上，所述動力傳遞部與所述動力承載部嵌裝配合，并可驅使所述斜頂隨滑塊運動；

導向部，設置在所述下模座上，所述導向部與所述動力承載部嵌裝配合，以使所述斜頂承接滑塊的驅使而相對于下模座成折線形滑動。

進一步的，所述驅動機構包括設于所述上模座上的與所述上模座的運動方向傾斜布置的斜導柱，以及設于所述滑塊上的與所述斜導柱滑動插裝配合的斜置通孔。

進一步的，在所述下模座上設有與所述斜置通孔相連通、以容置所述斜導柱的附加通孔。

進一步的，在所述滑塊上設有容置所述斜頂的斜頂槽，所述動力傳遞部為設于所述滑塊上與所述斜頂槽相連通、并與所述滑塊的滑動方向傾斜布置的通槽，所述動力承載部為連接于所述斜頂上、并滑動插裝于所述通槽內的斜頂銷。

進一步的，所述導向部為設于所述下模座上的呈折線形的導向槽，所述斜頂銷的自由端滑動插裝于所述導向槽中。

進一步的，所述導向槽呈直角形。

進一步的，所述斜頂銷轉動設置在斜頂上。

進一步的，相對于所述成型面在所述滑塊的另一端形成有滑塊斜面，相對于所述倒扣形成部在所述斜頂的另一端形成有斜頂斜面，在所述上模座上形成有可與所述滑塊斜面及斜頂斜面抵接的上模座斜面。