[發(fā)明專利]一種鋼圈分離系統(tǒng)及其對(duì)應(yīng)的鋼圈分離方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610190688.3
• 申請(qǐng)日: 2016-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN105751545B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 薩馳華辰機(jī)械（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/00
• 分類號(hào): B29D30/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：其包括可旋轉(zhuǎn)的懸臂結(jié)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第三驅(qū)動(dòng)氣缸，所述懸臂結(jié)構(gòu)上掛裝有立式布置的鋼圈、隔離板，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸水平平行布置，所述第三驅(qū)動(dòng)氣缸位于所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的下方、并水平布置，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第三驅(qū)動(dòng)氣缸的前部活塞桿均垂直于所述鋼圈的立面、水平向靠近/遠(yuǎn)離所述鋼圈運(yùn)動(dòng)，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第三驅(qū)動(dòng)氣缸的后部缸座均可垂直向升降，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的前端設(shè)置有分離塊，所述分離塊的前部的上端設(shè)置有第一U型槽，所述第一U型槽用于固定隔離板，所述分離塊的上端頂部設(shè)置有金屬接近開關(guān)，所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的前端設(shè)置有磁力板，所述磁力板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板驅(qū)動(dòng)裝置，所述擋板驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)擋板垂直向升降、水平向伸縮，所述擋板驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接所述擋板，所述擋板前凸于所述磁力板的下端、和所述磁力板的下端組合形成第二U型槽，所述第二U型槽用于固定所述鋼圈，所述第三驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的前端設(shè)置有阻擋裝置，所述阻擋裝置的下緣擋住所述隔離板的中心孔的下緣位置。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：所述分離塊的前端設(shè)置有光電開關(guān)，所述光電開關(guān)的正上方設(shè)置有反光板，第一驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿帶動(dòng)分離塊靠近鋼圈/隔離板運(yùn)動(dòng)，所述反光板用于感應(yīng)光電開關(guān)所發(fā)出的光線。

3.如權(quán)利要求1所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：所述分離塊的上部朝向鋼圈/隔離板的位置設(shè)置有貫穿的氣孔，所述氣孔內(nèi)充入高壓氣體，所述隔離板的環(huán)面上設(shè)置有貫穿沖孔。

4.如權(quán)利要求1所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：非工作狀態(tài)下的所述分離塊的第一U型槽低于鋼圈/隔離板的中心孔上邊界。

5.如權(quán)利要求1所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：所述擋板驅(qū)動(dòng)裝置包括第一鎖緊氣缸、第二鎖緊氣缸，所述磁力板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述第一鎖緊氣缸，所述第一鎖緊氣缸的下端活塞桿可垂直向動(dòng)作，所述第一鎖緊氣缸的下端活塞桿固裝有第二鎖緊氣缸，所述第二鎖緊氣缸的前端活塞桿可水平向動(dòng)作，所述第二鎖緊氣缸的前端活塞桿的前端固裝有擋板。

6.如權(quán)利要求5所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其特征在于：所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿的前端設(shè)置有連接框架，所述連接框架的前端設(shè)置有磁力板，所述連接框架的水平部分緊固連接所述第一鎖緊氣缸的上部缸座，所述第一鎖緊氣缸、第二鎖緊氣缸位于所述連接框架所形成的安裝區(qū)域內(nèi)。

7.一種利用如權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的鋼圈分離系統(tǒng)進(jìn)行鋼圈分離的方法，其特征在于：采用所述的一種鋼圈分離系統(tǒng)，其具體步驟如下：

a鋼圈立式懸掛，并用隔離板隔離；

b鋼圈與隔離板懸掛在可旋轉(zhuǎn)的懸掛架的懸臂結(jié)構(gòu)上；

c用光電開關(guān)與金屬接近開關(guān)判斷是鋼圈還是隔離板；

d如判斷是鋼圈，用磁力板吸附，并向上提升鋼圈，阻擋裝置將隔離板擋住，則隔離板與鋼圈分離，分離后第二鎖緊氣缸伸出，第一鎖緊氣缸縮回，鋼圈即可固定在擋板與磁力板形成的第二U型槽內(nèi)，從而成功抓取并進(jìn)行裝載；

e如判斷是隔離板，分離塊向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)阻擋裝置將隔離板擋住，則隔離板就會(huì)進(jìn)入分離塊的第一U型槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)隔離板與鋼圈的分離，氣孔內(nèi)高壓氣體透過隔離板上的孔沖擊鋼圈，確保鋼圈不會(huì)粘連在分離塊上；

f分離后的鋼圈會(huì)裝載到輪胎成型機(jī)相應(yīng)的裝置上，隔離板則會(huì)放至懸掛架上等待回用。