[發明專利]一種尾氣過濾器

無效

• 申請號: 201610190245.4
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105756754A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 王亞莉
• 申請（專利權）人: 王亞莉
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種尾氣過濾器，用于汽車尾氣凈化。屬于汽車設備技術領域。

背景技術

目前，普通的汽車尾氣過濾器，很多都是經過簡單的過濾直接排出，而配備柴油發動機的汽車，其尾氣中含有黑煙顆粒，現有的尾氣過濾器不能有效過濾黑煙顆粒，這樣會造成環境污染。現有的蜂窩載體涂覆工藝為，在陶瓷載體底部向上噴射涂覆漿料，此種工藝的缺陷在于：漿料呈水狀，不僅涂覆難度大，而且涂覆漿料不能與載體充分結合，涂覆后的陶瓷載體不美觀，并且過濾效果差。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供了一種尾氣過濾器，此尾氣過濾器在過濾汽車尾氣中的CO、HC、NOx有害氣體的同時也能有效過濾黑煙顆粒，并在高溫下黑煙顆粒會逐步燃燒而氧化；涂覆工藝不僅涂覆均勻，并且涂覆的漿料與陶瓷載體能充分結合，使得陶瓷載體的過濾效果好。

本發明的目的是這樣實現的：

一種尾氣過濾器，包括過濾箱，其特點是：所述過濾箱呈圓柱形，過濾箱內沿氣流方向依次設置有第一過濾網、第一陶瓷蜂窩載體、第二陶瓷蜂窩載體和第二過濾網，第一過濾網上設置有斜向的壓折和縱向的壓凸，所述第一陶瓷蜂窩載體與第二陶瓷蜂窩載體結構相同，且形狀與過濾箱對應，第一陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔，所述氣孔的一端為開口，另一端設置有封堵面，所述封堵面和開口間隔布置，所述相鄰兩個氣孔設置有隔壁，隔壁上開有呈蜂窩狀的微孔，隔壁上涂覆有催化劑涂層，其氣孔的孔數為700孔/平方英寸，其隔壁的厚度為0.15~0.17mm，其第一過濾網采用不銹鋼材料制成，第二過濾網采用活性炭材料制成。

進一步的，所述第一陶瓷蜂窩載體、第二陶瓷蜂窩載體的制備方法包括以下步驟：

步驟1、配料，首先將活性氧化鋁和鉑、銠、鈀貴金屬溶液混合12小時，得到重量百分數30-70%的混合溶液，然后配入重量百分數25-60%的稀土，再加入重量百分數1-5%的活性組分（分子篩）、重量百分數1-5%的高分子樹脂溶液、重量百分數1-5%的的鋁膠、重量百分數1-5%的稀土硝酸鹽，攪拌6小時成膠狀混合液漿料；其中稀土為氯化物除氧材料；活性組分為高氣孔率的分子篩；高分子樹脂溶液為聚乙烯醇溶液，其水跟物料比為1：20；

步驟2、涂覆，將蜂窩陶瓷載體置于一個吸力裝置的上方，吸力裝置與蜂窩陶瓷載體的底部緊貼，將步驟1的得到的漿料倒在蜂窩陶瓷載體的頂面，呈膠狀的漿料不具備流動性，位于蜂窩陶瓷載體的表面，此時打開吸力裝置，在吸力裝置的作用下，膠狀的漿料沿著蜂窩陶瓷載體的隔壁從頂面被吸往底面；

步驟3、燒制，將步驟2得到的蜂窩陶瓷載體置于650℃的爐窯燒制4-5小時既得。

進一步的，所述催化劑涂層主要成分為Pt、Pd、Rh、Al₂O₃、Ce、La、Zr、Cu和Mn

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明一種尾氣過濾器，在第一過濾網、第一陶瓷蜂窩載體、第二陶瓷蜂窩載體和第二過濾網四級過濾下，將主要成分為CO、HC、NOx的尾氣，反應成CO₂、H₂O、N₂和O₂，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的黑煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下黑煙顆粒會被燃燒掉，進一步提高了尾氣凈化效果；配料中加入了作為粘合劑的聚乙烯醇溶液和作為吸附劑的鋁膠，因此攪拌后的混合液呈膠狀，并配合步驟三中的吸力裝置，可以使得漿料從陶瓷載體的頂面開始涂覆，與現有的從陶瓷載體底部開始涂覆水狀漿料的工藝相比，本發明漿料涂覆均勻，涂覆的漿料與陶瓷載體能充分結合，使得陶瓷載體的過濾效果好。

附圖說明

圖1為本發明尾氣過濾器的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本發明的第一陶瓷蜂窩載體的截面示意圖。

圖4為本發明的第一陶瓷蜂窩載體的部分軸向截面圖。

圖5為本發明的第一陶瓷蜂窩載體的隔壁的結構示意圖。

圖6為本發明的第一過濾網的結構示意圖。

圖7為本發明的第一過濾網的展開圖。

圖8為圖6中A的放大圖。

圖中：

過濾箱1，

第一過濾網2，

壓折2.1，

壓凸2.2，

第一陶瓷蜂窩載體3，

氣孔3.1，

封堵面3.2，

隔壁3.3，

微孔3.4，

催化劑涂層3.5