[發明專利]用于減震器的油缸防護殼

在審

• 申請號: 201610189501.8
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN105715732A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 顧玉珍
• 申請（專利權）人: 無錫市中亞減震器有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及減震器領域，特別是涉及一種用于減震器的油缸防護殼。

背景技術

汽車在行駛過程中因路面的情況車身會產生劇烈震動，因發動機屬于一種相對較精密的動力裝置，故車架上的震動容易對發動機產生較大的影響，所以汽車的發動機減震系統的好壞直接關系到發動機的使用壽命。油缸為減震系統中重要部件之一，震動影響汽車正常使用，甚至可能出現導致油缸損壞的情況。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于減震器的油缸防護殼，能夠對油缸外部進行保護，減少油缸的損耗，結構簡單，安全可靠。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于減震器的油缸防護殼，包括：殼體底座，所述殼體底座上設置有防護板，所述防護板和殼體底座連接形成安裝腔體，所述防護板設置有多個向安裝腔體內凸起的緩沖凸塊，所述緩沖凸塊對稱設置在防護板的兩側上。

在本發明一個較佳實施例中，所述緩沖凸塊的橫截面呈梯形，所述緩沖凸塊的頂端為弧形。

在本發明一個較佳實施例中，所述緩沖凸塊的數量為4個，所述防護板的兩側上各設置有2個緩沖凸塊。

在本發明一個較佳實施例中，所述防護板的兩側邊上對應設有連接孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述殼體底座、防護板和緩沖凸塊為一體成型。

本發明的有益效果是：本發明減震器的油缸防護殼，能夠對油缸外部進行保護，減少油缸的損耗，結構簡單，安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明用于減震器的油缸防護殼一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、殼體底座，2、防護板，3、安裝腔體，4、緩沖凸塊。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，一種用于減震器的油缸防護殼，包括：殼體底座1，所述殼體底座1上設置有防護板2，所述防護板2和殼體底座1連接形成安裝腔體3，所述防護板2設置有多個向安裝腔體3內凸起的緩沖凸塊4，所述緩沖凸塊4對稱設置在防護板2的兩側上。

另外，所述緩沖凸塊4的橫截面呈梯形，所述緩沖凸塊4的頂端為弧形。

另外，所述緩沖凸塊4的數量為4個，所述防護板2的兩側上各設置有2個緩沖凸塊4。

另外，所述防護板2的兩側邊上對應設有連接孔。

另外，所述殼體底座1、防護板2和緩沖凸塊4為一體成型。

區別于現有技術，減震器的油缸防護殼，能夠對油缸外部進行保護，減少油缸的損耗，結構簡單，安全可靠。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。