[發明專利]一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統在審
| 申請號: | 201610189458.5 | 申請日: | 2016-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN105752568A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 張鋒 | 申請(專利權)人: | 四川中環環保設備有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 許伯嚴 |
| 地址: | 621000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 種地 垃圾 紅外線 車輛 對接 預警 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及環保設備技術領域,具體為一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統。
背景技術
現有的地埋垃圾站在舉升作業時,特別是在與轉運車輛對接時,沒有任何的預警控制系統,整個倒車過程全部依靠駕駛員的日常經驗和人為指揮,因為整個過程全部是人為操作,在操作過程中的一點微小失誤,就會造成車輛與垃圾站在對接過程中的碰撞,從而造成地埋垃圾站的位移,而影響垃圾站的正常使用。特別是在地埋垃圾站與對接式垃圾車進行無縫對接過程中(地埋垃圾站與對接式垃圾車尺寸完全吻合),這種移位的情況更易出現,從而造成垃圾站的損壞更為嚴重,鑒于以上情況,我公司結合多年的垃圾轉運經驗,并結合公司現有的地埋垃圾站,創造性的發明了一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統,該系統的出現,可有效杜絕車輛與地埋垃圾站在對接作業過程中的碰撞,并減少垃圾轉站的故障率。使整個轉運作業達到最高效的運營,最低的配套投入,結合國內的垃圾轉運產業結構,該地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統實施方便,可以大量推廣。
發明內容
本發明的目的在于提供一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統,包括地理基坑、地埋垃圾站和停放在地面的對接式垃圾車;所述地埋垃圾站設置在地理基坑內部;所述地理基坑的地表面上安裝有中央控制器、紅外線發射儀和紅外線接收儀;所述中央控制器電路連接有阻斷式開關和斷路蜂鳴器;所述阻斷式開關與紅外線發射儀的發射端和紅外線接收儀的接收端電路連接;所述中央控制器還與地埋垃圾站的微電路連接端電性連接。
優選的,所述紅外線發射儀安裝在地理基坑后側地表面端口,且對稱設置。
優選的,所述紅外線接收儀安裝在地理基坑前側地表面端口,且對稱設置。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
本地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統,在地埋垃圾站上采用紅外線對射系統,利用其可阻斷特性通過中央控制器來控制地埋垃圾站微電系統的閉合;對射的紅外線阻斷后,連接的斷路蜂鳴器工作,達到預警效果。
附圖說明
圖1為本發明的車輛對接預警控制系統作業結構示意圖;
圖2為本發明的網絡控制連接圖;
圖3為本發明的車輛對接預警控制系統結構圖。
圖中:1地理基坑;2地埋垃圾站;3對接式垃圾車;4中央控制器;41阻斷式開關;42斷路蜂鳴器;43微電路連接端;5紅外線發射儀;6紅外線接收儀。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-3,本發明提供一種技術方案:一種地埋垃圾站紅外線車輛對接預警控制系統,包括地理基坑1、地埋垃圾站2和停放在地面的對接式垃圾車3,地埋垃圾站2設置在地理基坑1內部;地理基坑1的地表面上安裝有中央控制器4、紅外線發射儀5和紅外線接收儀6,紅外線發射儀5安裝在地理基坑1后側地表面端口,且對稱設置,紅外線接收儀6安裝在地理基坑1前側地表面端口,且對稱設置;中央控制器4電路連接有阻斷式開關41和斷路蜂鳴器42;阻斷式開關41與紅外線發射儀5的發射端和紅外線接收儀6的接收端電路連接;中央控制器4還與地埋垃圾站2的微電路連接端43電性連接。
本發明使用原理:
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