[發明專利]制作箱殼的組合式模具

有效

• 申請號: 201610189433.5
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105729704B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 林季進
• 申請（專利權）人: 鑫永銓股份有限公司
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36;B29C43/52
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司11355
• 代理人: 史瞳,謝瓊慧

技術領域

本發明涉及一種模具，特別是涉及一種制作箱殼的組合式模具。

背景技術

近年來，由于經濟的蓬勃發展、交通便利，出國旅游的機會大增，因此，旅行箱制造業者也不斷開發出各式各樣的旅行箱，以迎合消費者的需求。

先前的旅行箱箱殼大多采用塑料材質制成，且塑料材質能采用吹塑或吸塑成型方式制成中空狀的箱殼。

但是近年來，由于科技的進步，以及使用者對于旅行箱強度的需求，制作箱殼的材料也由純塑料材料轉換成纖維強化塑料積層板。由于纖維強化塑料積層板內的纖維層強度高不易塑形，所以不適用于吹塑或吸塑成型方式，必須要用模壓制作。

現有一種用于制造箱殼的模壓設備(US 8663531B2專利案)，包括一個具有一個模穴的母模及一個公模，當一個纖維強化塑料積層板設置于該母模頂面，且使該母模與該公模相對靠合、該強化塑料積層板受熱軟化時，能使該纖維強化塑料積層板達到模塑成型的目的。

雖然上述的模壓設備能用于制造箱殼，但是因為一般的行李箱有分前箱殼及后箱殼，該前箱殼與該后箱殼不但厚度不同，表面的紋路設計也可能不同，該后箱殼頂部必須設置拉桿座，所以該后箱殼與該前箱殼造型也會有所不同。再者，行李箱的尺寸多、花紋設計也多樣化，如此一來，制造業者為了制造各種款式、各種尺寸的前箱殼、后箱殼就必須制造數量、種類繁多的模具，制造成本也居高不下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種利用構件互相組合就能用于制作不同花紋及造型的箱殼的制作箱殼的組合式模具。

本發明制作箱殼的組合式模具，包含一個母模單元與一個公模單元，該母模單元包括一個母基座、至少兩個能拆換且固設于該母基座的母花紋模塊及一個能拆卸且固設于該母基座的母加厚座，該母基座具有一個頂面、一個由該頂面凹設的模穴及一個連通于該模穴的下凹孔，該模穴由一個模底面及一個由該模底面朝該頂面延伸的模周面共同界定而成，該下凹孔至少設置于該模底面上，所述母花紋模塊其中之一固設于該下凹孔中，并具有一個相鄰于該模穴的母花紋模面及數個設置于該母花紋模面的母花紋部，該母加厚座能拆卸且固設于該母基座的頂面上，該公模單元能相對于該母模單元產生套合或遠離，并包括一個公基座、至少兩個能拆換且固設于該公基座的公花紋模塊及一個能拆卸且固設于該公基座的公加厚座，該公基座具有一個上端面、一個由該上端面凸設且能套置于該模穴內部的模座及一個設置于該模座的上凹孔，該模座具有一個底側面及一個由該底側面朝該上端面延伸的模側面，該上凹孔至少設置于該底側面上，所述公花紋模塊其中之一能固設于該上凹孔中，并具有一個相對于該母花紋模面的公花紋模面及數個設置于該公花紋模面且相對于所述母花紋部的公花紋部，所述公花紋部與所述母花紋部呈凹凸互補，該公加厚座能拆卸且固設于該公基座的上端面上。

本發明制作箱殼的組合式模具，還包含一個加熱冷卻單元，該加熱冷卻單元包括一個設于該母基座的第一流道、一個設置于該母加厚座的第二流道、一個設于該公基座的第三流道及一個設置于該公加厚座的第四流道。

本發明制作箱殼的組合式模具，該加熱冷卻單元的第一流道設置于該母基座的模底面一側，該母加厚座呈中空環框狀，該第二流道環設于該母加厚座內部，該第三流道設置于該公基座的底側面與該上端面之間，該第四流道設置于該公加厚座內部。

本發明的有益效果在于：利用該母模單元的母基座與不同的母花紋模塊、母加厚座配合，以及該公模單元的公基座與不同的公花紋模塊、公加厚座配合，就能用于制造出具有不同紋路及造型的前箱殼或后箱殼，進而能減少模具種類及降低模具制造成本。

附圖說明

圖1是本發明制作箱殼的組合式模具一個實施例的一母模單元的立體分解圖；

圖2是該實施例的一個公模單元的立體分解圖；

圖3是該實施例的一個用于制作一個前箱殼的平面示意圖，說明該母模單元與該公模單元在一個開模的狀態；

圖4是類似于圖3的一個操作示意圖，說明該母模單元與該公模單元在一個閉模的狀態；

圖5是該實施例的一個用于制作一個后箱殼的平面示意圖，說明該母模單元與該公模單元在一個開模的狀態；

圖6是類似于圖5的一個操作示意圖，說明該母模單元與該公模單元在一個閉模的狀態；

圖7是該實施例所制成的一個行李箱的立體組合圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明。