[發明專利]一種鋪軌機自動剎車鐵鞋

有效

• 申請號: 201610187874.1
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105667536B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 曠天晃;廖靈杰;顧昆;劉春;羅禮成;吳海平
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團有限公司;中鐵五局集團第六工程有限責任公司
• 主分類號: B61H7/04
• 分類號: B61H7/04
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本發明公開了一種鋪軌機自動剎車鐵鞋，包括車軸轉向架和鐵鞋，車軸轉向架上固定有氣缸支架，氣缸支架上固定安裝有氣缸，氣缸的活塞桿自由端可推動鐵鞋移動到軌道上，鐵鞋與軌道緊密接觸。本發明通過氣缸支架上的氣缸活塞桿伸出，推動鐵鞋塊強制塞入車輪下的導軌上，在大坡度鋪軌機施工中，提高鋪軌機制動的有效性，并能防止鋪軌機溜車，確保鋪軌機行走安全，增加了鋪軌施工的安全性，采用自動進行放置鐵鞋，避免了人工操作安全性差，操作安全性更高，并且安裝在車輪轉向架上，不受鋪軌機行駛方向及停靠位置的影響，制動方便靈活和更加可靠，本發明還具有結構簡單、價格便宜、操作使用方便快捷的特點。

技術領域

本發明涉及一種鋪軌機自動剎車鐵鞋，屬于鋪軌機剎車技術領域。

背景技術

在大坡度鋪軌機鋪軌施工中，由于坡度大、距離長、軌道濕滑、鋪軌機負荷大等因素，容易造成鋪軌機制動效果不好或失效的情況，從而導致溜車事故。

目前，鋪軌施工所用鋪軌機的制動只有氣制動，通過氣缸將制動片（閘瓦）抵在輪對上進行制動，這種制動是主要是制動方式。以DPK32型鋪軌機為例，牽引重量約140t,在施工過程中存在軌道坡度大且經常濕滑、鋪軌機負荷大等情況，在有坡度的情況下，向下的重力分量很大，因此鋪軌機在行走時，容易產生制動效果不好或失效的情況，即使在制動效果有效的情況下，由于鋪軌機車輪與鋼軌的摩擦力較小，也容易會出現鋪軌機整體溜車情況，而且一旦發生溜車，鋪軌機處于失控狀態，將對施工造成很大影響，甚至危及施工人員生命。目前鋪軌施工中，為防止鋪軌機溜車一般采用鐵鞋來防止鋪軌機溜車，但需要人工操作，該方式對防止鋪軌機溜車可以起到一定作用，由于是人工操作，若出現機車受力過大也會翻過鐵鞋，易對操作者造成傷亡，所以存在一定危險性，這是在施工過程中長期沒有解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種鋪軌機自動剎車鐵鞋，在大坡度鋪軌機施工中，提高鋪軌機制動的有效性，并能防止鋪軌機溜車，增加了鋪軌施工的安全性，操作安全性更高，以解決現有技術中存在的問題。

本發明采取的技術方案為：一種鋪軌機自動剎車鐵鞋，包括車軸轉向架和鐵鞋，所述車軸轉向架上固定有氣缸支架，所述氣缸支架上固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿自由端可推動鐵鞋移動到軌道上，所述鐵鞋與軌道緊密接觸。

優選的，上述鐵鞋上前后兩側固定連接有插銷，所述插銷連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧另一端連接到氣缸支架上，通過拉伸彈簧，能夠讓鐵鞋在氣缸停止工作后拉回到起始位置，保證鐵鞋與鋼軌間留有一定間隙。

優選的，上述氣缸支架包括連接桿、氣缸放置腔和導向部，所述連接桿下端焊接到氣缸放置腔尾端上側面，所述導向部設置在氣缸放置腔前端，包括導向片，所述導向片底側為弧形的導向面，所述插銷在氣缸推動下沿著導向面移動，通過該氣缸支架能夠方便快捷的安裝氣缸，并且工作時因導向面的作用保證鐵鞋沿著固定軌跡移動，避免鐵鞋歪斜導致的不能夠順利進入車輪下，導致剎車失效。

優選的，上述拉伸彈簧通過調整螺釘連接到氣缸支架上，通過擰動調整螺釘調整拉伸彈簧的彈力，從而實現拉伸彈簧能夠拉回不同鐵鞋的拉力，使用范圍更廣，安裝拆卸也更方便。

優選的，上述氣缸通過管道連接到氣體換向閥，所述氣體換向閥通過管道連接到儲氣罐，所述儲氣罐通過管道連接到空壓機，通過空壓機將氣體輸送到氣缸，從而實現氣缸的氣體輸送，氣體換向閥能夠快速實現氣缸的工作和停止。

優選的，上述儲氣罐輸出管道上連接有氣壓表，通過氣壓表，能夠實時知道儲氣罐氣壓能否滿足氣缸工作時的推動鐵鞋工作的壓力。

優選的，上述氣缸放置腔為上下兩側開口的腔室，左右兩側設置有固定氣缸的固定板，所述固定板中右側板設置有穿過氣缸的活塞桿的通孔，該結構的氣缸放置腔能夠方便快捷地安裝氣缸，拆卸方便，剛性和強度高。