[發(fā)明專利]一種拖拉機連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610187786.1 | 申請日: | 2016-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN105751838B | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭雪峰;賈繼永;沈成龍;龐朝祥 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波北野拖拉機制造有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/01 | 分類號: | B60D1/01;B60D1/34;B60D1/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315412 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖拉機 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括第一連接部(1)、第二連接部(2)以及第三連接部(3),所述第一連接部(1)適于與拖拉機的車頭部通過一豎直轉(zhuǎn)軸(5)可轉(zhuǎn)動地連接,所述第二連接部(2)與所述第一連接部(1)通過處于水平方向的第一轉(zhuǎn)軸(11)可轉(zhuǎn)動地連接,所述第三連接部(3)與所述第二連接部(2)通過處于水平方向的第二轉(zhuǎn)軸(21)可轉(zhuǎn)動地連接,所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的延伸方向與所述第一轉(zhuǎn)軸(11)的延伸方向垂直,所述第三連接部(3)適于與拖拉機的掛車部連接;
所述連接結(jié)構(gòu)還包括第一鎖定裝置、第二鎖定裝置以及彈簧(22),所述第一鎖定裝置用于鎖定或解鎖所述第一連接部(1)與所述第二連接部(2)之間的相對轉(zhuǎn)動,所述第二鎖定裝置用于鎖定或解鎖所述第二連接部(2)與所述第三連接部(3)之間的相對轉(zhuǎn)動,所述彈簧(22)設(shè)于所述第二連接部(2)與所述第三連接部(3)之間,且所述彈簧(22)的延伸方向垂直于所述第二轉(zhuǎn)軸(21),從而當(dāng)所述第三連接部(3)相對于所述第二連接部(2)轉(zhuǎn)動時,所述彈簧(22)被拉伸或壓縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一鎖定裝置包括一鎖定銷(12),所述第一連接部(1)和所述第二連接部(2)上分別形成相對應(yīng)的鎖定孔,當(dāng)所述鎖定銷(12)插入兩所述鎖定孔時,所述第一連接部(1)和所述第二連接部(2)被鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二鎖定裝置包括第一螺紋連接件(23)、第二螺紋連接件(31)以及鎖緊螺母(32),所述第一螺紋連接件(23)設(shè)于所述第二連接部(2),所述第二螺紋連接件(31)與所述第一螺紋連接件(23)相對地設(shè)于所述第三連接部(3),所述第一螺紋連接件(23)與所述第二螺紋連接件(31)之間形成間隔,所述鎖緊螺母(32)可移動地設(shè)于所述第一螺紋連接件(23)與所述第二螺紋連接件(31)之間,從而當(dāng)所述鎖緊螺母(32)移動到分別與所述第一螺紋連接件(23)和所述第二螺紋連接件(31)連接時,所述第二連接部(2)與所述第三連接部(3)之間的轉(zhuǎn)動被鎖定,當(dāng)所述鎖緊螺母(32)移動到與所述第一螺紋連接件(23)或所述第二螺紋連接件(31)分離時,所述第二連接部(2)與所述第三連接部(3)之間的轉(zhuǎn)動解鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一螺紋連接件(23)、所述第二螺紋連接件(31)和所述鎖緊螺母(32)分別為中空的,所述第一螺紋連接件(23)和所述第二螺紋連接件(31)的外壁形成連接螺紋,所述鎖緊螺母(32)的內(nèi)壁形成相應(yīng)的螺紋,所述彈簧(22)的一端穿過所述第一螺紋連接件(23)固接于所述第二連接部(2),所述彈簧(22)的另一端穿過所述第二螺紋連接件(31)固接于所述第三連接部(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的上表面沿軸向向下凹形成一弧形槽(210),所述第二連接部(2)的兩側(cè)分別形成與所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的橫截面形狀相同的連接孔(20),所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的兩端設(shè)于兩所述連接孔(20)內(nèi),所述第三連接部(3)的中部形成半徑與所述第二轉(zhuǎn)軸(21)相同的橫截面為圓形的通孔(30),所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的中部設(shè)于所述通孔(30)內(nèi),從而所述第三連接部(3)可繞所述第二轉(zhuǎn)軸(21)轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接結(jié)構(gòu)還包括滑動件(41)以及保護蓋(42),所述通孔(30)的上方具有一滑動件安裝室(40),所述滑動件安裝室(40)下端與所述通孔(30)連通,所述滑動件安裝室(40)上端與外部連通,所述滑動件(41)可移動地設(shè)于所述滑動件安裝室(40)并延伸進入所述通孔(30),使得所述滑動件(41)的下端與所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的弧形槽(210)相對,所述保護蓋(42)設(shè)于所述滑動件安裝室(40)的頂端,用于限制所述滑動件(41)移動的距離,當(dāng)所述第三連接部(3)相對于所述第二連接部(2)轉(zhuǎn)動時,所述滑動件(41)在所述滑動件安裝室(40)的帶動下向一側(cè)偏轉(zhuǎn),所述滑動件(41)在所述弧形槽(210)的限位作用下,發(fā)生偏轉(zhuǎn)的同時向所述保護蓋(42)的方向移動,當(dāng)所述滑動件(41)抵于所述保護蓋(42)時,所述滑動件(41)不能繼續(xù)發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而使得所述第三連接部(3)不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
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