[發明專利]一種基于信用評級的公共資源優化分配方法與系統

有效

• 申請號: 201610187224.7
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105788241B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 陳飛
• 申請（專利權）人: 耀靈人工智能（浙江）有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/017
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;楊鍇

本發明涉及一種基于信用評級的公共資源優化分配方法與系統，通過對公共交通資源使用者的行為進行判斷，并對其行為進行信用評級，根據信用評級賦予其使用公共資源的優先權。通過優先權的高低帶來的使用公共資源的先后，達到抑制不良行為、鼓勵優秀行為的效果。進而促進公共交通資源使用者采取有益提高整體交通通行效率的行為模式，并以信用記錄的方式懲治不違規，但是低素質的交通資源使用行為，逐步提高整體交通素質，緩解交通擁堵，提高停車場利用率。

技術領域

本發明涉及信息獲得與管理技術，更具體地說，涉及一種基于信用評級的公共資源優化分配方法，以及一種基于信用評級的公共資源優化分配系統。

背景技術

當前的交通擁堵有很大一部分是由于公共交通資源使用者的素質不高造成的，這些公共交通資源使用者的某些行為不違法，但是不道德，浪費了大量交通資源。例如，預約了出租車又臨時取消預約、開車故意時快時慢、突然轉向等行為。

但交通法規只能懲治違法行為，無法限制不道德行為或鼓勵高素質行為，導致部分公共交通資源使用者雖然不違法，但是卻不克制低素質的占用公共交通資源的行為。

現有技術中仍然在技術手段上缺少行之有效的技術方案，而只存在違法行為的識別手段，如201410391954.X公開了一種交通違法行為識別智能球機系統、201510570468.9公開了一種主觀故意造成交通事故的駕駛行為識別方法、201510163552.9公開了一種交通路口搶行車輛識別方法，等等。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠抑制不良行為、鼓勵優秀行為的基于信用評級的公共資源優化分配方法，以及一種基于信用評級的公共資源優化分配系統。

本發明的技術方案如下：

一種基于信用評級的公共資源優化分配方法，獲取公共交通資源使用者的行為，識別并提取行為特征，根據預設的信用評級標準對行為特征進行信用評級；基于公共交通資源使用者的信用評級，賦予公共交通資源使用者預約公共資源的優先級；根據預設的預約規則，按照預約公共資源的優先級進行公共資源分配。

作為優選，公共交通資源使用者的行為包括道路使用行為、停車場使用行為，道路使用行為通過視頻進行獲取，停車場使用行為通過停車位占用信息獲取。

作為優選，道路使用行為的行為特征，通過對車輛的監拍視頻進行識別并提取；停車場使用行為的行為特征，通過對停車位占用信息進行識別并提取，實現對車輛所屬的公共交通資源使用者進行信用評級。

作為優選，停車場使用行為的行為特征，通過匹配預約時間與實際使用時間進行提取，停車場使用行為的行為特征包括誠信占用、違約占用。

作為優選，道路使用行為的行為特征，通過交通狀況結合行駛方式，與預設的行駛模型進行匹配，進而提取，道路使用行為的行為特征包括促進交通、正常行駛、阻礙交通、違章行駛。

作為優選，預設的信用評級標準包括加分項、扣分項，如果行為特征與加分項匹配，則提高信用評級，如果行為特征與扣分項匹配，則降低信用評級。

作為優選，實時累計信用評級，更新公共交通資源使用者預約公共資源的優先級。

作為優選，供預約的公共資源包括停車位、公共交通工具、窗口辦事。

一種基于信用評級的公共資源優化分配系統，用于執行所述的公共資源優化分配方法，包括道路監拍設備、行駛識別模塊、使用者識別模塊、停車場管理子系統、信用評級模塊、預約身份識別模塊、公共資源預約模塊；

道路監拍設備分別與行駛識別模塊、使用者識別模塊連接，行駛識別模塊通過道路監拍設備獲取的監拍視頻進行道路使用行為的行為特征識別與提取，使用者識別模塊通過道路監拍設備獲取的監拍視頻識別車輛所屬的公共交通資源使用者；