[發明專利]雙船可伸縮氣囊式浮動甲板

有效

• 申請號: 201610186947.5
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105775052B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 路懿;葉妮佳;路揚
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;E01D15/20
• 代理公司: 秦皇島一誠知識產權事務所(普通合伙)13116
• 代理人: 崔鳳英

1.一種雙船可伸縮氣囊式浮動甲板，其特征在于：它包括左船、右船和若干相同的可伸縮氣囊式浮橋，左、右船對稱分布，可伸縮氣囊式浮橋設在左、右船之間；每條船靠浮橋的一側均設有與船體密封固接的支座板，每條船均設有螺旋漿驅動裝置，該螺旋漿驅動裝置的一端分別與支座板下部固連，其另一端伸出船體并與船體連接處密封連接；每個可伸縮氣囊式浮橋包括推桿機構、上繩機構、下繩機構、擺板、履帶、左氣囊袋、右氣囊袋；每個可伸縮氣囊式浮橋相互平行，其兩端與左、右船的支座板連接；所述推桿機構包括缸體、推桿、導輪；所述缸體與左船的支座板靠船體的一側固連，推桿上端與導輪轉動聯接，推桿下部與缸體移動配合聯接；所述擺板與右船支座板上部靠船體一側轉動聯接；所述上繩機構包括上繩、電動機、卷筒，電動機與左船的支座板下部支撐連接，電動機驅動軸與卷筒同軸連接，上繩的一端與卷筒纏繞連接，上繩的另一端繞過導輪與擺板上端連接；所述下繩機構與上繩機構的結構相同，且與上繩機構呈對稱分布，電動機與右船的支座板下部支撐連接，電動機驅動軸與卷筒同軸連接，下繩的一端與卷筒纏繞連接，下繩的另一端與左船的支座板下部連接；所述履帶5包括T型架和相同的左、右板組；所述板組包括兩個銷軸,矩形平板I,矩形平板II和矩形平板III，每個矩形平板的兩端均設有平行的通孔；矩形平板II的兩端通過兩個銷軸分別與矩形平板I和矩形平板III的一端轉動聯接，兩個銷軸的伸出端位于上述上繩之上；所述T型架的左上端與左板組的矩形平板III的另一端轉動聯接，T型架的右上端與右板組的矩形平板I的另一端轉動聯接，左板組的矩形平板I的另一端與左船的支座板上端轉動聯接；右板組的矩形平板III的另一端與右船的支座板上端轉動聯接；T型架的豎板的兩側與左、右氣囊袋相對的一端密封連接，左、右氣囊袋的另一端與左、右船的支座板外側密封連接。