[發明專利]一種適用于城市交通的港灣式停車方法

在審

• 申請號: 201610186712.6
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN107237226A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 劉開和
• 申請（專利權）人: 武漢平行世界網絡科技有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E04H6/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明公開了一種停車方法，特別是涉及城市道路立體停車的港灣式解決方案。

背景技術

目前城市道路交通壓力與日俱增，每日增加的新機動車已讓城市的交通路網系統難堪重負，與之而來的停車難問題無法得到更為妥善的解決。目前增加城市公共停車位的主要辦法就是在道路兩邊設置臨時停車位，這必然會減少城市綠化和行車空間，停車時所需的車輛入庫空間將大幅度削弱正常車道的通行能力，更致命的是這樣的停車方式提供的停車位已經滿足不了城市停車需求了。以下發明就是為了妥善解決城市道路停車難問題而提出的解決方案。

發明內容

此項發明需要對目前的城市路網系統進行小范圍的港灣式改造，完成道路港灣后，需要搭建立體停車系統裝置，車輛沿當前道路的方向駛入港灣中搭建的立體停車系統裝置，完成停車操作。駛出立體停車系統裝置后直接由停車港灣駛入當前道路方向。車輛入庫出庫方向與道路通行方向一致，解決了停車問題，保證了交通順暢，占用了最少的道路面積。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖（平面圖）

具體實施方式

對當前城市道路進行港灣化改造，需要將部分綠化帶、人行道向非機動車道方向的公共區域進行小范圍的延伸，使機動道路與非機動車道之間形成一個彎曲的港灣式空間，見圖1。在港灣中搭建高強度且模塊化的立體停車系統裝置，具體長度和高度根據車輛停車需求和實際情況而定。搭建完成后搭配電梯及無人收費系統，提高司機的方便度和停車效率。入庫的車輛從道路行駛方向駛入港灣立體式停車系統，出庫的車輛通過無人收費系統完成停車費繳納并從港灣停車系統中駛出后駛入當前道路方向。

方法前景

本發明為目前越來越嚴重的城市停車問題提供了一種全新的思路，通過道路的港灣化改造及立體式停車系統的引入這二者的結合，將立體化的停車方式從地下搬到了路旁，以往的占用公共交通的路邊停車位方式無論從什么角度看都是治標不治本的方法，本發明能夠用最少的公共區域完成最多的車輛停放，根據當前的技術水平可對立體停車系統裝置的高度和容量進行調整。另一方面，立體式停車系統的外觀還可進行深度定制和優化，使其發揮城市廣告幕墻作用，一舉多得。