[發(fā)明專利]一種發(fā)電機及其增速結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610186665.5 | 申請日: | 2016-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN105782361B | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 衛(wèi)偉;李朋飛;夏嵩勇;梅本修 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/087 | 分類號: | F16H3/087;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江懷勤 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 彈簧 離合器 電磁線圈 增速結(jié)構(gòu) 發(fā)電機 第一離合器 環(huán)狀齒輪 傳動軸 回復(fù)力 單向離合器結(jié)構(gòu) 嚙合 推桿 發(fā)電機殼體 齒輪嚙合 齒輪組合 發(fā)電能力 固定的 中線圈 反力 固接 殼體 壓靠 斷開 驅(qū)動 制約 | ||
本發(fā)明公開了一種發(fā)電機及其增速結(jié)構(gòu),后者包括電磁線圈、與電磁線圈的推桿相連接的第二齒輪,和與第二齒輪嚙合的第一齒輪;還包括第三齒輪、與第三齒輪相嚙合的第四齒輪,和與第四齒輪組合固定的環(huán)狀齒輪;還包括第一離合器和第二離合器,第二齒輪的傳動軸通過第一離合器與第三齒輪的傳動軸斷開或結(jié)合,第二離合器與發(fā)電機殼體之間安裝有彈簧,彈簧的一端壓靠于第二離合器,其另一端固接于殼體,彈簧的回復(fù)力小于電磁線圈中線圈彈簧的回復(fù)力。這樣,該增速結(jié)構(gòu)能夠擺脫驅(qū)動反力大小的制約,迅速降低環(huán)狀齒輪轉(zhuǎn)速,提高了發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,提升了發(fā)電能力;同時,該種結(jié)構(gòu)無需使用現(xiàn)有技術(shù)中的單向離合器結(jié)構(gòu),從而降低了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)電機結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域,具體涉及一種用于發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及一種包括上述增速結(jié)構(gòu)的發(fā)電機。
背景技術(shù)
增速結(jié)構(gòu)是發(fā)電機的重要組成部分,其增速效果直接影響發(fā)電機的性能。如圖1所示,傳統(tǒng)發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu)包括電磁線圈11、與電磁線圈的推桿相連接的第二齒輪12、與第二齒輪12嚙合的第一齒輪13,還包括第三齒輪14和與第三齒輪相嚙合的第四齒輪15,其中,第三齒輪14所在的傳動軸與第二齒輪12所在的傳動軸通過離合器16分離或連接,環(huán)狀齒輪17與其外側(cè)的第四齒輪15構(gòu)成一個部件,通過單向離合器18與發(fā)電機的殼體相連;在發(fā)動機怠速時,給電磁線圈11通電,此時,第二齒輪12和第三齒輪14處于非連接狀態(tài),可利用發(fā)電機驅(qū)動時的反力使環(huán)狀齒輪17的轉(zhuǎn)動速度降低,以此提升發(fā)電機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)增速目的。但是,現(xiàn)有技術(shù)中采用的增速結(jié)構(gòu),如果發(fā)電機驅(qū)動時的反力較弱,則會導(dǎo)致環(huán)狀齒輪17降速所需時間較長,同時發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升的反饋遲緩,造成發(fā)電能力提升的效果較差。
因此,提供一種用于發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu),以期能夠擺脫驅(qū)動反力大小的制約,迅速降低環(huán)狀齒輪轉(zhuǎn)速,提高發(fā)電機轉(zhuǎn)速,提升發(fā)電能力,就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu),以期能夠擺脫驅(qū)動反力大小的制約,迅速降低環(huán)狀齒輪轉(zhuǎn)速,提高發(fā)電機轉(zhuǎn)速,提升發(fā)電能力。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述增速結(jié)構(gòu)的發(fā)電機。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu),包括電磁線圈、與所述電磁線圈的推桿相連接的第二齒輪,和與所述第二齒輪嚙合的第一齒輪;還包括第三齒輪、與所述第三齒輪相嚙合的第四齒輪,和與所述第四齒輪組合固定的環(huán)狀齒輪;所述增速結(jié)構(gòu)還包括第一離合器和第二離合器,所述第二齒輪的傳動軸通過所述第一離合器與第三齒輪的傳動軸斷開或結(jié)合,所述第二離合器與發(fā)電機殼體之間安裝有彈簧,所述彈簧的一端壓靠于所述第二離合器,其另一端固接于所述發(fā)電機殼體,所述殼體上還設(shè)置有花鍵,所述第二離合器通過所述花鍵固接于所述發(fā)電機殼體,所述彈簧的回復(fù)力小于所述電磁線圈中線圈彈簧的回復(fù)力。
進一步地,所述彈簧為直線彈簧,且所述直線彈簧的軸線與所述電磁線圈中線圈彈簧的軸線相平行。
進一步地,所述直線彈簧的數(shù)量是多個。
本發(fā)明還提供一種發(fā)電機,包括殼體和設(shè)置于所述殼體內(nèi)的增速結(jié)構(gòu),所述增速結(jié)構(gòu)為如上所述的增速結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明提供的發(fā)電機的增速結(jié)構(gòu)包括電磁線圈、與所述電磁線圈的推桿相連接的第二齒輪,和與所述第二齒輪嚙合的第一齒輪;還包括第三齒輪、與所述第三齒輪相嚙合的第四齒輪,和與所述第四齒輪組合固定的環(huán)狀齒輪;還包括第一離合器和第二離合器,所述第二齒輪的傳動軸通過所述第一離合器與第三齒輪的傳動軸斷開或結(jié)合,所述第二離合器與所述發(fā)電機殼體之間安裝有彈簧,所述彈簧的一端壓靠于所述第二離合器,其另一端固接于發(fā)電機殼體,所述彈簧的回復(fù)力小于所述電磁線圈中線圈彈簧的回復(fù)力。
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