[發明專利]停車場入口的識別方法及系統

有效

• 申請號: 201610186662.1
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105679038B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 鄒復民;蔣新華;廖律超;鄧艷玲;徐翔;胡蓉;朱銓;方衛東;陳子標;甘振華;鄭鴻杰;葛祥海;張茂林;陳韞
• 申請（專利權）人: 福建工程學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/127
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本發明公開了一種停車場入口的識別方法，包括：逐一讀取指定時間出現在指定區域內所有車輛的GPS數據；在確認車輛位置信息丟失后，獲取間斷點；比較各間斷點出現的間斷頻次與頻次閾值，以確認該間斷點是否為地下停車場入口。通過上述方式，本發明可以快速定位停車場入口，方便司機停車，并有目的性的駕駛，同時，針對GPS數據的分析，定位精確度更高。

技術領域

本發明涉及GPS定位技術領域，尤其是涉及一種停車場入口的識別方法及系統。

背景技術

目前，城市居民駕車出行日益劇增，車輛的停放問題也越來越得到公眾的關注，路邊停車位及地下停車場的快速識別對解決這一問題有很好的應用價值。對駕駛人員而言，路邊停車位的分布和地下停車場入口的快速識別結果可以參與其路徑規劃，提供便利、省時省力，避免沿路繞行尋找停車位或停車場入口的同時也不會妨礙交通秩序。

比如用戶要從大學城去寶龍廣場，如果事先通知用戶寶龍廣場地下停車場的具體位置，就可避免在廣場附近兜圈尋找停車場入口，節約時間和路程。同理，路邊的停車位的識別也能實現這個功能，讓用戶更有目的性地開車、停車。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供可快速識別地下停車場入口的技術方案，實現精確定位，方便司機駕駛及停靠。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：提供一種停車場入口的識別方法，包括：

逐一讀取在指定時間出現在指定區域內所有車輛的GPS數據；

在確認車輛位置信息丟失后，獲取間斷點；

比較各間斷點出現的間斷頻次與頻次閾值，以確定該間斷點是否為地下停車場入口。

為解決上述問題，本發明還提供一種停車場入口的識別系統，包括：

讀取數據模塊，用于逐一讀取在指定時間出現在指定區域內所有車輛的GPS數據；

位置間斷模塊，用于在確認車輛位置信息丟失后，獲取間斷點；

比較確認模塊，用于比較各間斷點出現的間斷頻次與頻次閾值，以該間斷點是否為地下停車場入口。

本發明的有益效果在于：區別于現有技術，本發明通過逐一獲取車輛的GPS數據，確認車輛位置丟失后，獲取間斷點，根據間斷點頻次與頻次閾值的比較，確認地下停車場入口位置。通過上述方式，本發明可以快速定位停車場入口，方便司機停車，并有目的性的駕駛，同時，針對GPS數據的分析，定位精確度更高。

附圖說明

圖1為本發明方法實施例一的流程示意圖；

圖2為本發明方法具體實施例中的流程示意圖；

圖3為本發明系統實施例二的結構框圖。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本發明最關鍵的構思在于：通過分析GPS數據，獲取車輛位置丟失的間斷點，并比較頻次，進而確定地下停車場的入口位置。

請參照圖1，本發明實施例一提供一種停車場入口的識別方法，包括：

S1：逐一讀取在指定時間出現在指定區域內所有車輛的GPS數據；

S2：在確認車輛位置信息丟失后，獲取間斷點；

S3：比較各間斷點出現的間斷頻次與頻次閾值，以確定該間斷點是否為地下停車場入口。

進一步的，步驟S1具體為：

選取由特定經緯度所圍成的指定區域；