[發(fā)明專利]扁電池移載車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610186356.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN105818843B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李劍;高山;舒罡藝;劉一航;王穎;徐昶;丁俊杰;徐繼余;施文建;楊旭明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華八達(dá)集團(tuán)有限公司新能源汽車服務(wù)分公司;國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)33217
• 代理人: 胡根良

1.扁電池移載車，包括車體(1)、托盤(2)，其特征在于：還包括至少一個(gè)與扁電池(10)相連的吸盤組件(3)，所述吸盤組件(3)包括一根便于操作人員提取扁電池的提手(31)、至少一個(gè)固定連接在提手(31)上的電磁吸盤(32)，所述車體(1)上設(shè)有控制電磁吸盤(32)斷開或通電的控制組件(4)，所述托盤(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)托盤(2)在車體(1)上向右轉(zhuǎn)動(dòng)90°或向左轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)向組件(5)，所述車體(1)上設(shè)有限制轉(zhuǎn)向組件(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的限制組件(6),所述轉(zhuǎn)向組件(5)包括固定連接在托盤(2)上的第一轉(zhuǎn)軸(51)、固定連接在車體(1)上便于第一轉(zhuǎn)軸(51)沿水平方向上滑動(dòng)的滑槽(52)，所述第一轉(zhuǎn)軸(51)的底端設(shè)有與滑槽(52)相配合的滑塊(511)，所述滑槽(52)在車體(1)上的橫截面為圓弧形，在滑槽(52)前端下方的車體(1)上設(shè)有一個(gè)供第一轉(zhuǎn)軸(51)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接孔(13)，在滑槽(52)后端下方的車體(1)上均設(shè)有一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸(51)配合的定位孔(14)，在滑槽中部下方的所述車體(1)上也設(shè)有至少一個(gè)與第一轉(zhuǎn)軸(51)配合的定位孔(14)，所述限制組件(6)設(shè)置在定位孔(14)兩側(cè)的車體(1)上,在托盤(2)下方的車體(1)上活動(dòng)連接有便于承受扁電池重量的支撐管(11)，所述車體(1)上設(shè)有便于支撐管(11)滑動(dòng)的導(dǎo)軌(12)，所述支撐管(11)與導(dǎo)軌(12)的長(zhǎng)度比為1:2。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁電池移載車，其特征在于：所述限制組件(6)為至少四塊設(shè)置在車體(1)上的限制塊，四塊所述限制塊關(guān)于定位孔(14)均勻設(shè)置在車體(1)上。