[發(fā)明專利]一種無人飛行器的搭載平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610186201.4 | 申請日: | 2016-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN105667817A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 候云雷;郗小鵬;李創(chuàng);張國榮;趙志剛;段文斌;孟憲陽;張勇;陳立鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/02 | 分類號: | B64D47/02 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 唐曙暉 |
| 地址: | 300301 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人 飛行器 搭載 平臺 | ||
技術(shù)領域
本申請涉及無人飛行器技術(shù)領域,尤其涉及一種無人飛行器的搭載平臺。
背景技術(shù)
小型合成孔徑雷達(英文:MiniSyntheticApertureRadar,簡稱:MiniSAR) 是一個微型合成孔徑雷達系統(tǒng),是在滿足其性能不變的前提下,實現(xiàn)系統(tǒng)的小 型化、輕量化、低功耗。它通過發(fā)射微波波束并接收反射回波來成像,微波波 長較大,不受霧霾影響,可應用于軍事偵察、資源勘探、自然災害偵察等領域, 靈活搭載于無人機平臺,為用戶提供目標區(qū)域高分辨率雷達圖像及應用分析結(jié) 果。它是由一個數(shù)字處理單元和發(fā)射接收兩個天線組成。
現(xiàn)有技術(shù)方法SAR搭載無人機執(zhí)行任務時,由于天線不能進行自我調(diào)節(jié), 空氣和螺旋槳帶來較大風阻,容易造成其損壞以至無法正常工作;在飛行過程 中,發(fā)動機本身、飛機外部氣動擾流、飛機飛行姿態(tài)等因素產(chǎn)生的振動、沖擊 作用,對固定在起落架上的SAR天線成像效果造成極大影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供了一種無人飛行器的搭載平臺,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中固 定在無人飛行器起落架上的SAR天線成像效果較差的問題。
其具體的技術(shù)方案如下:
一種無人飛行器的搭載平臺,其特征在于,所述搭載平臺包括:可調(diào)鎖緊 部件、設備連接架、穩(wěn)定平臺、天線支撐桿,其中,
所述設備連接架,固定設置于無人飛行器的腹部,所述設備連接架為中空 結(jié)構(gòu);
所述穩(wěn)定平臺,放置于所述設備連接架的空腔內(nèi);
所述可調(diào)鎖緊部件,固定于所述穩(wěn)定平臺下方,一端固定于所述設備連接 架上,另一端固定天線支撐桿;
所述天線支撐桿,一端固定于所述可調(diào)鎖緊部件上,另一端連接合成孔徑 雷達的發(fā)射天線以及接收天線。
可選的,所述可調(diào)鎖緊部件為圓柱形喇叭狀結(jié)構(gòu),所述鎖緊部件的通過穩(wěn) 定平臺連接件固定在所述穩(wěn)定平臺下方。
可選的,穩(wěn)定平臺連接件包括:
至少兩個翼型支撐盤,所述翼型支撐盤為圓柱形凹槽結(jié)構(gòu),所述翼型支撐 盤分別固定于所述鎖緊部件的兩端,所述天線支撐桿的一端連接在所述翼型支 撐盤上;
壓蓋,貼壓于嵌入所述翼型支撐盤的天線支撐桿的上表面,將所述天線支 撐桿固定在所述翼型支撐盤上。
可選的,所述兩個天線支撐桿之間的夾角為130°。
可選的,所述搭載平臺還包括:
絕緣套,設置于所述壓蓋以及所述天線支撐桿之間,所述絕緣套為軟質(zhì)材 料。
可選的,所述搭載平臺還包括:
角度調(diào)整結(jié)構(gòu),設置于所述天線支撐桿的末端,另一端連接發(fā)射天線或者 接收天線,通過所述角度結(jié)構(gòu)的調(diào)整天線角度。
可選的,所述角度調(diào)整結(jié)構(gòu)包括:管端卡箍、天線固定件、螺釘、調(diào)整盤 固件、角度調(diào)整盤,其中,
所述管端卡箍固定在所述天線支撐桿的末端,所述角度調(diào)盤通過螺釘與所 述管端卡箍連接,螺釘螺帽端嵌入角度調(diào)整盤卡槽中,通過所述螺釘連接所述 角度調(diào)整盤以及天線固定件。
可選的,所述發(fā)射天線以及所述接收天線與所述鎖緊部件之間的間距為 300mm。
可選的,所述天線支撐桿為中空結(jié)構(gòu)的柱形管。
可選的,所述天線支撐桿為碳纖維管。
在本發(fā)明中,通過改變SAR天線的固定位置,由起落架移置機腹固定,有 效的減少了螺旋槳帶來的風阻;通過設計的快速可調(diào)鎖緊部件隨穩(wěn)定平臺調(diào)節(jié) SAR天線的位姿,解決了SAR天線不能自調(diào)和振動過大的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例中一種無人飛行器的搭載平臺的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例中可調(diào)鎖緊結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖之一;
圖3為本發(fā)明實施例中可調(diào)鎖緊結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖之二;
圖4為本發(fā)明實施例中角度調(diào)整結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司,未經(jīng)天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610186201.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





