[發(fā)明專利]一種起重機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610185536.4
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105645274A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文卿
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州倍特羅智能科技有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)，具體涉及一種雙梁橋式起重機(jī)。

背景技術(shù)

通用橋式起重機(jī)因其承載能力大,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各種類型的車間、廠房及倉庫內(nèi)。其起升機(jī)構(gòu)一般都安裝在運(yùn)行小車的上方，部分廠房因忽略頂部空間高度的限制,在安裝起重機(jī)時(shí),遇到了起重機(jī)小車架與廠房鋼結(jié)構(gòu)干涉的難題，無法滿足安裝的需要；如果降低雙梁起重機(jī)的軌道高度進(jìn)行安裝，對所使用的雙梁起重機(jī)的起升高度損失較大，給使用企業(yè)帶來較大的不便。

進(jìn)行廠房結(jié)構(gòu)改動難度大,工作量繁重,因此,可以通過對傳統(tǒng)通用橋機(jī)的結(jié)構(gòu)改造,降低整機(jī)高度,來解決這個(gè)難題，同時(shí)可以將起升機(jī)構(gòu)安裝到小車架的下部來降低整機(jī)高度，但是這種方法使得小車架內(nèi)起升機(jī)構(gòu)的空間變小，給維修保養(yǎng)帶來了不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種不易受廠房高度限制，且方便維修的雙梁橋式起重機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種起重機(jī)，包括兩根主梁1、小車2、起升機(jī)構(gòu)3，所述兩根主梁1互相對稱且所述兩根主梁1相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置為階梯4，所述階梯4上端面設(shè)置有所述小車2的軌道5，小車2的下部安裝有起升機(jī)構(gòu)3，其特征在于，小車2的下端面上設(shè)置有伸縮液壓缸6，起升機(jī)構(gòu)3設(shè)置于伸縮液壓缸6之上。

本發(fā)明將小車軌道設(shè)置在主梁內(nèi)側(cè)，小車可選擇下降的高度，在廠房內(nèi)調(diào)節(jié)兩根主梁的距離，將小車架車輪置于主梁內(nèi)側(cè)的軌道上，來調(diào)節(jié)小車架的高度，同時(shí)通過伸縮液壓缸調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的位置，使其高度低于廠房高度，且盡量調(diào)高起升機(jī)構(gòu)方便維修。

本發(fā)明的整機(jī)高度降低，可以適用于多種廠房環(huán)境，減少廠房高度限制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1是本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

一種起重機(jī)，包括兩根主梁（1）、小車（2）、起升機(jī)構(gòu)（3），所述兩根主梁（1）互相對稱且所述兩根主梁（1）相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置為階梯（4），所述階梯（4）上端面設(shè)置有所述小車（2）的軌道（5），小車（2）的下部安裝有起升機(jī)構(gòu)（3），其特征在于，小車（2）的下端面上設(shè)置有伸縮液壓缸（6），起升機(jī)構(gòu)（3）設(shè)置于伸縮液壓缸（6）之上。

本發(fā)明將小車軌道設(shè)置在主梁內(nèi)側(cè)，小車可選擇下降的高度，在廠房內(nèi)調(diào)節(jié)兩根主梁的距離，將小車架車輪置于主梁內(nèi)側(cè)的軌道上，來調(diào)節(jié)小車架的高度，同時(shí)通過伸縮液壓缸調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的位置，使其高度低于廠房高度，且盡量調(diào)高起升機(jī)構(gòu)方便維修。

本發(fā)明的整機(jī)高度降低，可以適用于多種廠房環(huán)境，減少廠房高度限制。