[發明專利]6811合金汽車散熱器用鋁箔及其制備方法

有效

• 申請號: 201610185258.2
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105755334A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 黃善球;吳丹;范文慧;王民生;申喜美;李躍初
• 申請（專利權）人: 江陰新仁科技有限公司
• 主分類號: C22C21/10
• 分類號: C22C21/10;C22C1/03;C22F1/053;F28F21/08
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 劉宏亮

1.一種6811合金汽車散熱器用鋁箔，其特征在于，其化學成分及重量百分比為：鐵：0.45%~0.55%，錳：1.05%~1.25%，硅：0.44%~0.58%，鎂：0.01%~0.05%，鈦：＜0.045%，銅：0.10%~0.15%，鋅：1.40%~1.60%，鎳：＜0.045%，鉻：＜0.045%；鋯：＜0.045%，不可去除雜質單個含量＜0.05%，不可去除雜質合計含量＜0.15%，其余成分為鋁。

2.如權利要求1所述的6811合金汽車散熱器用鋁箔的制備方法，其特征在于：所述制備方法包括：

S1：熔煉；熔煉時鐵、銅、錳元素以含量75%中間合金加入，硅以含量達90%的速溶硅加入，鋅元素以純金屬在熔體溫度達到720℃時加入，用電磁攪拌20分鐘，使合金成分均勻化，爐體導入保溫爐后噴粉精煉20分鐘，鑄軋前通過Alpur型除氣機除去合金溶液中氫氣，使氫氣含量≤15ml/100gAL，通過雙層過濾箱去除合金溶液中雜質，添加晶粒細化劑后，將合金溶液導入可以控制液面高度的前箱內，保持前箱液面高度16±1mm，合金溶液經過前箱底部的繞道進入鑄軋機內進行鑄軋；

S2：鑄軋，鑄軋溫度設定為698±5℃，鑄軋輥內通有循環冷卻水，冷卻水流量80-100t/h，壓力4-5kg/cm2，進水溫度≤30℃，鑄軋區為60-65mm，軋制力為800-1000KN，鑄軋速度為0.78m/min-0.85m/min，鑄軋輥縫隙為4.8-4.9mm，鑄軋板材厚度為7±0.2mm；

S3：第一冷軋；通過冷軋機經過五道次冷軋，分別為冷軋到5.0mm→冷軋到3.5mm→冷軋到2.5mm→冷軋到1.7mm得到冷軋坯料；

S4：第一中間退火：采用爐氣控溫方式及實測料溫方式退火，

即，爐溫≤100℃裝爐，爐溫升溫到550℃，料溫實測溫度達到450℃后，爐溫降溫到450℃保溫1.5小時出爐空冷；

S5：第二冷軋：冷軋到0.66mm后進行切邊，切邊時圓盤剪刃出口側增加二道風幕進行切邊碎屑吹掃，切邊后再次冷軋到0.36mm；

S6：除油：在最后一道冷軋輥的后方設置一對用于將冷軋板表面工藝油刮除的擠干輥，在擠干混后方設置用于將冷軋板表面殘余工藝油進行霧化的吹掃噴霧管，在吹掃噴霧管后方設置有將霧化的油霧進行抽吸的負壓吸附箱體；

S7：箔軋：采用25～30%道次加工率分3道次箔軋工藝0.36mm→0.22mm→0.135mm；

S8：第二中間退火：采用爐氣控溫方式及實測料溫方式退火，即，爐溫≤100℃裝爐，爐溫升溫到550℃，料溫實測溫度達到380℃后，爐溫降溫到380℃保溫1.5小時出爐空冷，第二次退火后再次箔軋至0.06mm；

S9：精整：將箔軋后的箔軋坯料，經拉彎矯清洗矯直分卷成需要的卷外徑尺寸和形狀，成品板帶材的平直度小于3I；

S10：成品檢查、包裝。