[發(fā)明專利]汽車輔助剎車控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610185178.7
• 申請(qǐng)日: 2016-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN105584468A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝忠玉;張榮沂;初紅霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黑龍江工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車輔助剎車控制器，制動(dòng)控制器包括圖1中的制動(dòng)控制器箱體（3），安裝在輔助制動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤（4），輔助剎車?yán)K索（5），緊急剎車按鈕（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：緊急剎車功能由圖1中輔助剎車?yán)K索（5）在直流電機(jī)的帶動(dòng)下，將圖1中的剎車踏板（1）向駕駛員前方拉動(dòng)而實(shí)現(xiàn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：圖1中的輔助剎車?yán)K索（5）由高強(qiáng)度、低伸縮率的光滑柔性材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：制動(dòng)控制器以微處理器為控制核心，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路給電機(jī)提供初始勵(lì)磁電流，保證圖1中的剎車踏板（1）在駕駛員控制時(shí)（無(wú)論是否踩下剎車踏板），圖1中的輔助剎車?yán)K索（5）均處于張緊狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：緊急剎車信號(hào)由坐在副駕駛位置的陪駕人員，通過(guò)按下圖1中的緊急剎車按鈕（6）給出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：制動(dòng)控制器在收到緊急剎車信號(hào)后，由控制電路驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圖1中制動(dòng)控制器的輔助剎車?yán)K索（5）在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，纏繞在圖1中的轉(zhuǎn)盤（4）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：隨著圖1中輔助剎車?yán)K索（5）裸露在外的長(zhǎng)度逐漸減小，圖1中的輔助剎車?yán)K索（5）將圖1中的剎車踏板（1）向駕駛員前方拉動(dòng)，從而起到緊急剎車的作用。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：當(dāng)圖1中的緊急剎車按鈕（6）恢復(fù)到常開狀態(tài)后，制動(dòng)控制器的控制電路適當(dāng)減小輸出給直流電機(jī)的勵(lì)磁電流，圖1中的輔助剎車?yán)K索（5）在圖1中的剎車踏板（1）自動(dòng)復(fù)位的過(guò)程中被拉伸回初始狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輔助剎車控制器，其特征是：圖1中的緊急剎車按鈕（6）為常開按鈕，固定在一個(gè)矩形塑料盒內(nèi)，該矩形塑料盒下方附有不干膠，可以將其粘貼在汽車副駕駛位置前的操作平臺(tái)上，圖1中的緊急剎車按鈕（6）通過(guò)導(dǎo)線與輔助剎車控制器的控制電路相連。