[發明專利]帶攝像頭的車輛識別系統及圖像加工方法

有效

• 申請號: 201610184748.0
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105654736B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 王嘯東
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H05K7/20
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本發明屬于車輛識別技術領域，具體涉及一種帶攝像頭的車輛識別系統及圖像加工方法。

背景技術

具有電子身份證模式的帶攝像頭的車輛識別系統。由車載分機、識別管理控制主機部分、交通部門電子身份證發放及管理部分三個部分構成。車載分機部分由可以儲存車型、車號等信息的電子身份證、短距離射頻收發機、超聲波接收機、RFID讀寫器及具有顯示信息、應急求助呼叫等功能的設備構成。并以特殊頻率向外發射信號,與主機進行應答。識別管理控制主機部分由超聲波發射機和信息處理器相連構成。主機通過超聲波發射機給通過車輛賦予一個固定的編號,也就是與分機的超聲波接收機建立聯系,再通過短距離收發機,進行非接觸雙向通信。實現接收、記錄經過車輛的車號、車型和流量及費用收繳、信息處理等功能。交通部門管理部分對已有電子身份證的車輛或新車進行定期身份證刷新、處理控制和掌握車輛信息,并與各個主機聯網,實現一車一證,預防假牌照、克隆牌照等現象發生。

當車輛駛到設有主機的交通路段處,主機根據超聲波檢測部分定向檢測車輛,并發出詢問信號與車載分機建立通信聯系,分機收到詢問信號后,自動發回所儲存的相關信息,主機根據分機的應答信號準確地識別該車輛。根據該車輛的號碼把養路費的收繳情況,汽車的違章情況,前面的路況等信息傳送給該車輛。主機自動統計每天該路口的交通流量。所有設置在不同路段的主機應聯網,并與交通管理部門的主計算機聯網。

伴著車輛的車號、車型和流量及費用的信息采集系統的廣泛使用，這樣極大的提高了車輛的車號、車型和流量及費用的信息監控水平，另外車輛的車號、車型和流量及費用的信息采集來已經在遠程通信逐漸普及的情況下，車輛的車號、車型和流量及費用的信息的存儲都放置在交管部門聯網計算機內，但是伴隨著車輛的車號、車型和流量及費用的信息采集的頻率的增大，車輛的車號、車型和流量及費用的信息數據量越來越多，而現有的用于車輛的車號、車型和流量及費用的信息存儲的交管部門聯網計算機往往會出現由于輸送線路方面的距離導致送達時間的滯后，還加上若干數據輸送的媒介在數據輸送方面的不相容，都對車輛的車號、車型和流量及費用的信息的存儲裝置的正確性與存儲操作有了不利的后果。

另外車輛識別系統往往帶有攝像頭采集圖像，這樣的圖像往往送到PC機中處理，其中就包含著使用三維空間的加工，迄今為止的使用三維空間的加工效率很差，特別是采納的三維空間的加工體系不能達到預期的目的，在采用的加工方式里獲取的色差數據加工三維空間期間存在更突出的模糊性，加上加工方式中的周期太長，因為三維空間的加工必須把所有的色素塊實現加工，由此導致了處理量不小的問題，并且加工的差異大，也會導致三維空間的周邊地區出現模糊不清的問題。

主機為帶攝像頭的車輛識別系統的重要環節，其可實現帶攝像頭的車輛識別系統的非常重要的任務，但是環境內的顆粒物雜質常常會粘在識別管理控制主機的信息處理器的壁上，引發對信息處理器的侵害，并還會導致形成對與之相連的超聲波發射機的通信，甚至危害到讓它們不能彼此正常協作；另外大量的粘在識別管理控制主機的信息處理器的顆粒物雜質也將對識別管理控制主機的信息處理器的冷卻有所干擾，使得識別管理控制主機的信息處理器將會一直處于大量熱量無法去除的情況下運行，讓識別管理控制主機的信息處理器遭到傷害，所以必須要讓識別管理控制主機的信息處理器實現去掉顆粒物雜質與冷卻，讓識別管理控制主機的信息處理器維持在正常的熱量調節環境。

發明內容

本發明的目的提供一種帶攝像頭的車輛識別系統及圖像加工方法，避免了現有技術中處理量不小的問題、三維空間的周邊地區出現模糊不清、由于輸送線路方面的距離導致送達時間的滯后、還加上若干數據輸送的媒介在數據輸送方面的不相容、都對車輛的車號、車型和流量及費用的信息的存儲裝置的正確性與存儲操作有了不利的后果的缺陷。實現了讓識別管理控制主機的信息處理器實現去掉顆粒物雜質與冷卻，讓識別管理控制主機的信息處理器維持在正常的熱量調節環境的作用。

為了克服現有技術中的不足，本發明提供了一種帶攝像頭的車輛識別系統及圖像加工方法的解決方案，具體如下：

一種帶攝像頭的車輛識別系統，包括車載分機，所述車載分機同主機相連接，所述主機同PC機相連接，所述PC機通過無線公共網同交管部門聯網計算機相連接；