[發明專利]防撞道閘

有效

• 申請號: 201610183987.4
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105839562B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 郭如松
• 申請（專利權）人: 紹興柯橋多泰紡織有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本發明涉及一種道閘，更具體地說，涉及一種具有防撞功能的防撞道閘。

背景技術

在停車場的出入口、高速公路進出口等都設有道閘，用于對出入汽車的管理。現有的道閘都包括控制箱和升降欄桿，在控制箱內安裝驅動裝置，驅動裝置的轉軸水平伸出至控制箱的外部與升降欄桿固定連接，升降欄桿的方向與轉軸的徑向一致，轉軸轉動時升降欄桿繞轉軸做升降擺動。這種道閘出入口的方向為轉軸的軸向，升降欄桿只能上相移動，因此，在升降欄桿處于水平橫置位置時，若出入的車輛在出入口未及時停車，則汽車撞在欄桿上，使欄桿變形折斷，甚至損壞驅動裝置，欄桿的折斷需要整根更換，同時還影響出入口對車輛的管理工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有道閘容易撞壞的問題，而提供一種具有防撞功能的防撞道閘。

本發明為實現其目的的技術方案是這樣的：提供一種防撞道閘，包括控制箱和升降欄桿，所述控制箱內設置有驅動裝置，所述驅動裝置具有水平伸出至控制箱外部的水平轉軸，其特征在于水平轉軸上固定設置有徑向軸，所述徑向軸與所述水平轉軸相互垂直，所述升降欄桿上設置有與所述徑向軸穿套的軸孔，所述徑向軸末端具有軸向壓緊所述升降欄桿的壓緊機構，所述升降欄桿處于水平位置時所述徑向軸的軸向為豎直方向。在本發明中，水平轉軸轉動時，徑向軸也跟隨水平轉軸轉動并帶動升降欄桿在豎平面內轉動而升降，實現閘口的關閘與開閘，當升降欄桿轉動至豎直位置時，由于壓緊機構的壓緊作用，升降欄桿與徑向軸之間存在靜摩擦作用，該靜摩擦能夠防止升降桿繞徑向軸轉動；當升降欄桿處于水平位置時，此時徑向軸處于豎直方向，若升降欄桿受到的水平方向上的作用力，如被車輛推撞時，升降欄桿上所受到的水平方向力大到能夠克服升降欄桿與徑向軸之間的靜摩擦時，升降欄桿則繞徑向軸轉動，升降欄桿繞徑向軸轉動能夠避免欄桿變形損壞甚至折斷。

上述防撞道閘中，所述的壓緊機構包括設置在徑向軸末端的螺紋、螺紋連接在徑向軸末端的螺母、套設在徑向軸上且位于所述螺母與升降欄桿之間的彈簧墊圈。彈簧墊圈能夠避免螺母將升降欄桿壓緊的太緊，同時還具有一定的放松功能。

上述防撞道閘中，所述徑向軸與水平轉軸連接處設置有用于與所述升降欄桿底面接觸支撐的支撐平臺，所述的徑向軸位于所述支撐平臺上且與所述支撐平臺垂直。

上述防撞道閘中，所述支撐平臺的表面上設置有以徑向軸的軸心為中心呈輻射狀排布的脊狀凸楞。所述升降欄桿上設有與所述支撐平臺上脊狀凸楞相互咬合的凹槽。所有脊狀凸楞同一側的側面是傾角相同的斜平面。脊狀凸楞的作用是在升降欄桿上的轉動力矩在一定范圍內隨著升降欄桿的轉動而使得轉動阻力急劇上升，而當轉動力矩增大到一定值時，轉動阻力不再增加，從而起到在一定范圍內限制升降欄桿轉動的目的。

本發明防撞道閘處于水平位置時，若升降欄桿上所受的作用力大于一定值時，升降欄桿繞徑向軸在水平面內轉動，轉動方向與受力方向一致，從而避免了升降欄桿因受力超過其承受范圍而變形折斷甚至損壞。

附圖說明

圖1是本發明防撞道閘的結構示意圖。

圖2是本發明防撞道閘中水平轉軸與徑向軸的結構示意圖。

圖3是本發明防撞道閘中水平轉軸與徑向軸的俯視圖。

圖中零部件名稱及序號：

控制箱10、水平轉軸21、徑向軸22、螺母23、支撐平臺24、脊狀凸楞25、彈簧墊圈26、升降欄桿30。

具體實施方式

下面結合附圖說明具體實施方案。

如圖1所示，本發明中的防撞道閘，包括控制箱10和升降欄桿30，控制箱10內設置有驅動裝置如電動機及控制電機轉動的控制系統，驅動裝置具有水平伸出至控制箱外部的水平轉軸21，水平轉軸21上固定設置有徑向軸22，徑向軸22與水平轉軸21相互垂直，升降欄桿30上設置有與徑向軸22穿套的軸孔，徑向軸22末端具有軸向壓緊升降欄桿30的壓緊機構，升降欄桿30的處于水平位置時徑向軸22的軸向為豎直方向。

如圖2所示，壓緊機構包括設置在徑向軸末端的螺紋、螺紋連接在徑向軸末端的螺母23、套設在徑向軸上且位于螺母23與升降欄桿30之間的彈簧墊圈26。

如圖3所示，徑向軸22與水平轉軸21連接處設置有用于與升降欄桿底面接觸支撐的支撐平臺24，徑向軸22位于支撐平臺24上且與支撐平臺24垂直。支撐平臺24的表面上設置有以徑向軸22的軸心為中心呈輻射狀排布的脊狀凸楞25。升降欄桿30上設有與支撐平臺上脊狀凸楞25相互咬合的凹槽。所有脊狀凸楞25同一側的側面是傾角相同的斜平面，圖3中脊狀凸楞中距離較大的兩根線之間的區域為斜平面。

在本發明中，水平轉軸21轉動時，徑向軸22也跟隨水平轉軸21在豎直平面內轉動并帶動升降欄桿30在豎平面內轉動而升降，實現閘口的關閘與開閘，當升降欄桿轉動至豎直位置時，由于壓緊機構的壓緊作用，升降欄桿與徑向軸之間存在靜摩擦作用，該靜摩擦能夠防止升降桿繞徑向軸轉動；當升降欄桿處于水平位置時，此時徑向軸處于豎直方向，若升降欄桿受到的水平方向上的作用力，如被車輛推撞時，升降欄桿上所受到的水平方向的作用力大到能夠克服升降欄桿與徑向軸之間的靜摩擦時，升降欄桿則繞徑向軸轉動，升降欄桿繞徑向軸轉動能夠避免欄桿變形損壞甚至折斷。