[發(fā)明專利]一種鋰離子電池用金屬硫化物負(fù)極材料的制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610183514.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107240678A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭向欣;譚迎賓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M4/36 | 分類(lèi)號(hào): | H01M4/36;H01M4/58;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 上海瀚橋?qū)@硎聞?wù)所(普通合伙)31261 | 代理人: | 曹芳玲,鄭優(yōu)麗 |
| 地址: | 200050 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋰離子電池 金屬 硫化物 負(fù)極 材料 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋰離子電池用金屬硫化物負(fù)極材料的制備方法,屬于新材料合成領(lǐng)域。
背景技術(shù)
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題曰益嚴(yán)重,迫切需要開(kāi)發(fā)利用各種燃料電池和高能電池,其中發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)務(wù)之急,電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵則在于電池,而其中鋰離子電池又被認(rèn)為是最能滿足未來(lái)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展要求的高能電池之一。與其他二次電池相比,鋰離子電池具有工作電壓高、比能量高、安全性好、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電小、無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)[1-8]。近年來(lái),鋰離子電池發(fā)展很快,已經(jīng)廣泛用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦、MP3、攝像機(jī)等便攜式電子設(shè)備和航天、航空領(lǐng)域,并已在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域得到極大的重視。因此,各種電動(dòng)車(chē)用鋰離子電池將成為今后各國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),同時(shí)也為我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了更加廣闊的需求空間。
然而,當(dāng)前的鋰離子電池還無(wú)法滿足持續(xù)增長(zhǎng)的能量密度需求,如純電動(dòng)車(chē)和混合電動(dòng)車(chē)。這就迫切需求開(kāi)發(fā)高能量密度、高倍率性能的電池材料,使得鋰離子電池的能量密度和功率密度滿足當(dāng)前需求,進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。負(fù)極材料是影響鋰離子電池性能的關(guān)鍵材料之一。早期鋰離子電池負(fù)極材料使用的是金屬鋰。但由于單質(zhì)鋰的活性大,在充放電時(shí),金屬電極表面的不平整使其表面電位的分布不均,在充電時(shí)容易形成枝晶鍵,隨著枝晶鋰的積累會(huì)刺破隔膜而導(dǎo)致短路、漏電甚至發(fā)生爆炸,這給電池的安全性造成嚴(yán)重的安全隱患。因此,尋找其他可以代替單質(zhì)鋰并且可以和鋰發(fā)生反應(yīng)的負(fù)極材料成為人們研究的重點(diǎn)。理想的鋰離子電池負(fù)極材料通常需要滿足以下幾個(gè)條件:(1)在鋰嵌-脫反應(yīng)過(guò)程中,電位低并且極接近金屬鋰的電位,以便保證電池具有較高且平穩(wěn)的輸出電壓;(2)具有較高的電化學(xué)容量和較高的充放電效率,以保證電池具有較高的能量密度和較小的容量損失;(3)在電極材料的內(nèi)部和表面,鋰離子具有較快的擴(kuò)散速率,以確保電極過(guò)程的動(dòng)力學(xué)因素,從而使電池能以較高的倍率充放電,滿足動(dòng)力型電源的需要;(4)具有良好的導(dǎo)電性;(5)具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性,與電解質(zhì)不發(fā)生反應(yīng),以保證電池具有良好的循環(huán)性能;(6)電極的成型性能要好;(7)制備容易,資源豐富,價(jià)格低廉,對(duì)環(huán)境無(wú)污染。[9]目前鋰離子電池負(fù)極材料主要有石墨、無(wú)定形碳類(lèi)、碳納米管、硅基材料、錫基材料、合金材料、過(guò)渡金屬氧化物以及二維納米材料。
石墨烯是碳的單分子層化合物,其獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)引起了人們極大的興趣。由于石墨烯是石墨被剝離成單原子層而得,那么其他類(lèi)似石墨的層狀結(jié)構(gòu)化合物,如MoS2、WS2 等,也許能通過(guò)化學(xué)或物理的方法剝離出單原子層結(jié)構(gòu),我們將這類(lèi)單層或少層結(jié)構(gòu)的稱為“類(lèi)石墨烯”結(jié)構(gòu)(Graphene-like,GL)。而過(guò)渡金屬硫化物同樣引起了人們的注意,特別是一些具有層狀結(jié)構(gòu)的類(lèi)石墨烯過(guò)渡金屬硫化物MS2(M=Ti、Nb、Ta、Mo、W等)。這類(lèi)具有準(zhǔn)二維的層狀結(jié)構(gòu)的硫化物,是典型的三層式結(jié)構(gòu),即在兩個(gè)S層之間夾著一個(gè)金屬M(fèi)(M=Mo,W)層。在晶體結(jié)構(gòu)中,S-M-S層內(nèi),每個(gè)M原子在八面體中為六配位,M-S原子間為共價(jià)鍵,層與層之間以弱的范德華力相連。這種結(jié)構(gòu)使得化合物中層內(nèi)健作用強(qiáng),而層間的相互作用力相對(duì)較弱,層間的空隙可以容許外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入。[10]這類(lèi)層狀過(guò)渡金屬硫化物作為鋰離子負(fù)極材料最大的優(yōu)點(diǎn)是能提供良好的鋰離子擴(kuò)散通道,緩沖脫嵌鋰是發(fā)生的體積膨脹,電池的循環(huán)性能穩(wěn)定和高倍率性能較好,是最有發(fā)展前景的鋰離子電池負(fù)極材料之一。
然而現(xiàn)在文獻(xiàn)已報(bào)道的合成金屬硫化物的方法存在的問(wèn)題包括以下兩個(gè)方面:(1)合成的金屬硫化物為塊狀材料,需要進(jìn)一步液相法剝離生成層狀材料;(2)采用水熱法合成的金屬硫化物形貌不均勻。
參考文獻(xiàn):
[1]Liang Y,Ji L,Guo B,Lin Z,Yao Y,Li Y,et al.Preparation and electrochemical characterization of ionic-conducting lithium lanthanum titanate oxide/polyacrylonitrile submicron composite fiber-based lithium-ion battery separators.J Power Sources,2011,196(1):436-44I.
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