[發明專利]一種高速公路護欄緊固螺栓的加工工藝

有效

• 申請號: 201610183269.7
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105666063B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 來小弟
• 申請（專利權）人: 海鹽光大標準件有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F16B35/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

本發明公開了一種高速公路護欄緊固螺栓的加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：a)一次拉拔、b)球化退火、c)去氧化膜、d)二次拉拔、e)剪切、f)車削、g)沖切螺帽、h)加強肋的加工、i)攻牙、j)清洗烘干、k)鍍鋅處理，本發明通過采用六角螺頭一次沖切成型的加工工藝，從而在簡化螺栓加工工藝的同時，又避免了因冷鐓加工不當而造成頭部開裂現象的發生；本發明還通過在螺栓的六角螺頭和螺桿之間，增加了加強肋板的結構，從而大大提高了螺栓的整體強度。

【技術領域】

本發明涉及螺栓的加工工藝技術領域，特別是一種高速公路護欄緊固螺栓的加工工藝的技術領域。

【背景技術】

螺栓是常見的機械零件之一，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件，由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，現有高速公路護欄緊固螺栓的六角圓柱頭都是采用冷鐓成形，因此不僅加工工藝比較復雜，而且很容易因為加工不當而造成頭部開裂現象的發生，現有的螺栓的六角螺頭和螺桿之間，一般都未加工加強肋板，由于用來固定高速公路護欄的螺栓常年都在室外風吹雨淋，因此常有螺帽和螺桿脫離現象的發生，從而使高速公路護欄固定牢靠，進而造成交通事故的發生。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種高速公路護欄緊固螺栓的加工工藝，本發明通過采用六角螺頭一次沖切成型的加工工藝，從而在簡化螺栓加工工藝的同時，又避免了因冷鐓加工不當而造成頭部開裂現象的發生；本發明還通過在螺栓的六角螺頭和螺桿之間，增加了加強肋板的結構，從而大大提高了螺栓的整體強度。

為實現上述目的，本發明提出了一種高速公路護欄緊固螺栓的加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：

a)一次拉拔：對熱軋盤條進行第一次拉拔；

b)球化退火：對步驟a)冷拔后的鋼盤條進行球化退火處理；

c)去氧化膜：對步驟b)退火后的鋼盤條進行酸洗去除鋼盤條表面的氧化膜；

d)二次拉拔：對步驟c)去氧化膜后的鋼盤條進行二次拉拔；

e)剪切：將步驟d)二次拉拔后的鋼盤條剪切成單個坯料；

f)車削：對步驟e)剪切好的坯料的一端進行車削加工，從而車削出螺栓的螺桿部分；

g)沖切螺帽：將步驟f)車削過的坯料的另一端沖切為六角螺帽頭；

h)加強肋的加工：用激光切割的方式，加工出六角螺帽頭與螺桿部分之間的加強肋板；

i)攻牙：對加工好加強筋的坯料的螺桿部分進行攻牙加工，從而得到螺栓半成品；

j)清洗烘干：對步驟i)得到的螺栓半成品進行清洗，待清洗完成后并對其進行烘干處理；

k)鍍鋅處理：對步驟j)清洗烘干后的螺栓半成品進行鍍鋅處理，從而得到螺栓成品。

作為優選，所述步驟b)在進行球化退火時，先將溫度升高為700℃-770℃，然后保持5-7h，再然后將溫度逐漸降至550℃以下，然后冷卻至常溫。

作為優選，所述步驟c)在進行酸洗時，采用的清洗液為濃度為20-25％的鹽酸，在鋼盤條進行清洗時應保證鋼盤條全部浸泡在清洗液中。

作為優選，所述步驟h)加強肋板的形狀為三角形，所述步驟d)二次拉拔后的鋼盤條的直徑，不能小于螺栓六角螺頭外接圓的直徑。

本發明的特征及優點將通過實施例進行詳細說明。

【具體實施方式】