[發明專利]海洋工程拖曳試驗牽引系統以及牽引方法

有效

• 申請號: 201610182734.5
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105645327B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 樊成
• 申請（專利權）人: 上海阜有海洋科技有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所11337
• 代理人: 席小東

1.一種海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，包括支柱與高架驅動承臺分系統和絞車式牽引分系統；

其中，所述支柱與高架驅動承臺分系統包括樁基(1)，所述樁基(1)包括一體成形的平樁基(1-1)以及斜樁基(1-2)；所述平樁基(1-1)位于水面以下，所述斜樁基(1-2)的底端與所述平樁基(1-1)連接且位于水面以下，所述斜樁基(1-2)的頂端延伸到水面以上；在所述斜樁基(1-2)的頂端固定有高架驅動承臺(2)；在所述平樁基(1-1)的左右兩端分別固定有左岸拖曳支柱(3)和右岸拖曳支柱(4)；

所述絞車式牽引分系統包括牽引絞車(5)、張緊絞車(6)、導向滑輪組(7)和電氣系統；

其中，所述導向滑輪組(7)包括4個導向滑輪，分別為左上導向滑輪(7-1)、左下導向滑輪(7-2)、右上導向滑輪(7-3)和右下導向滑輪(7-4)；所述左上導向滑輪(7-1)和所述左下導向滑輪(7-2)固定于所述左岸拖曳支柱(3)的上部和下部；所述右上導向滑輪(7-3)和所述右下導向滑輪(7-4)固定于所述右岸拖曳支柱(4)的上部和下部；

所述牽引絞車(5)和所述張緊絞車(6)布置于所述高架驅動承臺(2)，所述牽引絞車(5)的纜繩(9)繞過所述左上導向滑輪(7-1)后，固定到拖曳體(8)的一端；所述張緊絞車(6)的纜繩依次繞過所述左下導向滑輪(7-2)、所述右下導向滑輪(7-4)和所述右上導向滑輪(7-3)后，固定到所述拖曳體(8)的另一端；

所述電氣系統用于驅動控制所述牽引絞車(5)和所述張緊絞車(6)動作，進而對所述拖曳體進行拖曳動作。

2.根據權利要求1所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述牽引絞車(5)和所述張緊絞車(6)均包括卷揚機、減速機、電動機以及絞車附加裝置；所述電動機通過所述減速機與所述卷揚機聯動。

3.根據權利要求2所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述絞車附加裝置包括氣動棘輪棘爪止定裝置、高速級制動器、氣動水冷式動態制動器、離合器以及壓繩器。

4.根據權利要求3所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述電氣系統包括控制系統、驅動系統、電源系統和檢測系統；所述控制系統分別與所述驅動系統、所述電源系統和所述檢測系統連接。

5.根據權利要求4所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述檢測系統包括：

牽引纜繩張力傳感器，用于檢測牽引纜繩的張力值；

張緊纜繩張力傳感器，用于檢測張緊纜繩的張力值；

牽引纜繩編碼器，用于測量牽引纜繩的速度和長度；

張緊纜繩編碼器，用于測量張緊纜繩的速度和長度；

牽引絞車出繩方向傳感器，用于測量牽引絞車在水平與垂直兩個方向的出繩方向；

張緊絞車出繩方向傳感器，用于測量張緊絞車在水平與垂直兩個方向的出繩方向；

高速級制動器開/關狀態檢測設備、氣動水冷式動態制動器開/關狀態檢測設備、離合器開/關狀態檢測設備、棘輪棘爪止定裝置開/關狀態檢測設備、氣動水冷式動態制動器的氣源壓力傳感器、氣動水冷式動態制動器的冷卻水壓力傳感器和氣動水冷式動態制動器的冷卻水溫度傳感器。

6.根據權利要求4所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述驅動系統包括變頻驅動系統和電動氣壓驅動系統；

其中，所述變頻驅動系統包括兩套變頻驅動單元，分別用于驅動牽引絞車電動機和張緊絞車電動機；

所述電動氣壓驅動系統包括三套氣壓驅動單元，分別用于驅動氣動水冷式動態制動器動作、驅動離合器的氣缸動作以及驅動棘輪棘爪止定裝置的氣缸動作。

7.根據權利要求6所述的海洋工程拖曳試驗牽引系統，其特征在于，所述變頻驅動系統包括12脈整流變壓器、整流器、逆變器、制動單元、制動電阻以及直流母線；

所述整流器的輸入端通過所述12脈整流變壓器連接到電網；所述整流器的輸出端并聯到直流母線；

所述直流母線還并聯連接到所述逆變器的一端，所述逆變器的另一端用于與變頻器連接；

所述直流母線還并聯連接到所述制動單元的一端，所述制動單元的另一端與所述制動電阻連接。