[發明專利]一種用于粉筆擦的增壓器

在審

• 申請號: 201610182323.6
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN105691062A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李耀強
• 申請（專利權）人: 晉江市東亨工業設計有限公司
• 主分類號: B43L21/02
• 分類號: B43L21/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于粉筆擦的增壓器，粉筆擦，在外殼(1)的底板(11)外壁設有一條以 上的長條形擦條(12)，外殼中空，圍繞著擦條在底板上設置多個與外殼內孔相 通的吸氣孔(13)；在外殼內設有柱形中空的設備倉(2)，設備倉朝下的一端開 口，在外殼朝下的短側板上設置與設備倉的開口相對應的設備孔(14)，沿設備 倉外壁設有一塊與底板(11)平行的分隔板(3)，使設備倉的一部分位于分隔板 與底板之間，沿分隔板(3)的四周邊緣設有朝向底板突出的圍邊，分隔板四周 的圍邊壓在外殼的底板上，使底板上的吸氣孔(13)位于圍邊內孔中；在位于分 隔板與底板之間的設備倉壁上設置多個吸粉孔(21)，使粉筆灰能夠依次通過吸 氣孔、吸粉孔進入設備倉；在位于分隔板的圍邊外的底板上設置多個出氣孔(15)； 所述的粉筆擦還包括集粉倉(4)、過濾器(5)和增壓器(6)；所述的集粉倉一端開 口另一端封閉，在集粉倉靠近開口端的內壁設有兩個以上向內突起的對稱排列的 支撐塊；過濾器為一端封閉一端開口的中空柱形，過濾器的開口端呈錐形，錐頂 的外徑和設備倉的內徑相同，兩者形成緊配合，過濾器的中空柱形部分的直徑小 于設備倉的內孔直徑；將過濾器從集粉倉的開口端插入集粉倉，使過濾器的封閉 端抵在支撐塊上，過濾器的大部分位于集粉倉外，將套在一起的過濾器和集粉倉 從設備倉的設備孔插入設備倉內，使過濾器開口端的錐頂壓緊設備倉內壁，兩者 形成緊配合，使吸粉孔位于過濾器與設備倉之間的空隙內，使進入設備倉的氣流 必須經過過濾器(5)的過濾后才能從其開口端流向增壓器；設備倉封閉端的封閉 板向外延伸到外殼內壁，在封閉板與遠離設備倉的外殼間形成一個動力倉；其特 征在于：所述的增壓器(6)主要包括動力輪(61)、傳動裝置、飛輪(62)、風葉(63) 及鎖緊螺釘(64)；動力輪設在動力倉，在與動力輪對應的底板上設有動力輪孔， 動力輪的一部分從動力輪孔裸露出來，當粉筆擦擦拭黑板時，帶動動力輪正轉或 反轉；封閉板朝向外殼的壁面上設有動力輪軸，動力輪套在動力輪軸上，鎖緊螺 釘將動力輪固定在動力輪軸上，動力輪能夠在外力的作用下圍繞動力輪軸轉動； 飛輪位于設備倉內，飛輪設有中心軸孔，圍繞著飛輪的中心軸孔設有向外突起的 支撐柱，風葉固定在支撐柱的外壁，鎖緊螺釘從支撐柱的末端穿過飛輪的中心軸 孔旋擰在封閉板上的固定孔中，飛輪和風葉能夠在外力的作用下圍繞鎖緊螺釘旋 轉；所述的傳動裝置又分為右傳動裝置(65)及左傳動裝置(66)，動力輪正轉時將 動力通過右傳動裝置帶動飛輪反轉，飛輪再帶動風葉反轉進行吸塵，動力輪反轉 時將動力通過左傳動裝置帶動飛輪反轉，飛輪再帶動風葉反轉進行吸塵；所述的 右傳動裝置(65)主要包括右傳動輪(651)、右單向從動輪(652)、右單向棘輪(653) 以及右驅動輪(654)，封閉板上伸出一個右支撐塊，右支撐塊上設有右傳動軸， 右傳動輪套在右傳動軸上，右驅動輪套在右驅動軸上，右驅動軸固定在封閉板上， 右單向從動輪套在右從動輪軸上，右從動輪軸固定在封閉板上；所述的右單向從 動輪分為兩級，靠近動力輪的一級外徑小于遠離動力輪的另一級的外徑；所述的 右驅動輪也包括兩級，靠近動力輪的一級的外徑小于遠離動力輪的另一級的外 徑；右傳動輪的外壁與右單向從動輪靠近動力輪的一級的外壁嚙合，右單向從動 輪遠離動力輪的另一級的外壁與右驅動輪靠近動力輪的一級的外壁嚙合，右驅動 輪遠離動力輪的另一級的外壁與飛輪的外壁嚙合；所述的左傳動裝置(66)主要包 括左傳動輪(661)、左單向從動輪(662)、左單向棘輪(663)、左驅動輪(664)以及位 于左單向從動輪和左驅動輪之間并與它們都分別嚙合的中介齒輪(665)，封閉板 上向設備倉的方向突出一塊左支撐塊，左支撐塊上設有左傳動軸，左傳動輪套在 左傳動輪軸上，左驅動輪套在左驅動輪軸上，左驅動輪軸固定在封閉板上，左單 向從動輪套在左從動輪軸上，左從動輪軸固定在封閉板上，中介齒輪套在中介齒 輪軸上，中介齒輪軸固定在封閉板上；所述的左單向從動輪分為兩級，靠近動力 輪的一級外徑小于遠離動力輪的另一級的外徑；所述的左驅動輪也包括兩級，靠 近動力輪的一級的外徑小于遠離動力輪的另一級的外徑；左傳動輪的外壁與左單 向從動輪靠近動力輪的一級的外壁嚙合，左單向從動輪遠離動力輪的另一級的外 壁與中介齒輪的外壁嚙合，中介齒輪的外壁與左驅動輪靠近動力輪的一級的外壁 嚙合，左驅動輪遠離動力輪的另一級的外壁與飛輪的外壁嚙合；動力輪朝向設備 倉的邊緣設有向設備倉方向延伸的一圈圍邊，右傳動輪的外壁與動力輪的圍邊內 側嚙合，左傳動輪的外壁與動力輪的圍邊內側嚙合；當動力輪轉動時，帶動右傳 動輪和左傳動輪轉動；右傳動輪與右單向從動輪嚙合，右單向從動輪的中心軸孔 內壁與設在右驅動輪上的右單向棘輪嚙合，使右單向從動輪只能反向旋轉，當動 力輪反向旋轉時，右傳動輪反轉，受右單向棘輪的影響，右單向從動輪不能正轉； 當動力輪帶動右傳動輪正轉時，右單向棘輪不起作用，右傳動輪帶動右單向從動 輪反轉，右單向從動輪再帶動右驅動輪正轉，右驅動輪帶動飛輪反轉，飛輪再帶 動風葉反轉實現吸塵；左單向從動輪的中心軸孔內壁與設在左驅動輪上的左單向 棘輪嚙合，使左單向從動輪只能正向旋轉，當動力輪正向旋轉時，受左單向棘輪 的影響，左單向從動輪不能反向旋轉；當動力輪帶動左傳動輪反轉時，左單向棘 輪不起作用，左傳動輪(661)帶動左單向從動輪(662)正轉，左單向從動輪(662)再 帶動與其嚙合的中介齒輪反轉，中介齒輪再帶動與其嚙合的左驅動輪正轉，左驅 動輪帶動與其嚙合的飛輪反轉，飛輪再帶動風葉反轉實現吸塵；設備倉位于分隔 板下方部分的高度小于分隔板的圍邊的高度。