[發(fā)明專利]一種穩(wěn)定桿襯套扭轉耐久試驗裝置

有效

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• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105675286B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 張國政;朱子倩;倪晉挺;黃琦;孫康全
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業(yè)技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 范奇

技術領域

本發(fā)明屬于汽車零部件測試領域，具體的說，是一種穩(wěn)定桿襯套扭轉耐久試驗裝置。

背景技術

在汽車領域中襯套的應用隨處可見，主要原因是人們對汽車在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠性等方面的要求越來越高，在懸架系統中如穩(wěn)定桿與副車架連接的鉸鏈采用橡膠襯套連接方式，橡膠襯套隔振性能較好，具有彈性特征及衰減特性等優(yōu)點，已經成為汽車上必不可少的重要元件，其主要的特點是形狀上有比較自由的選擇空間，具有各向異性的特點，可以在軸向、徑向、扭轉三個方向上選擇不同的剛度值，能夠和金屬結構硫化在一起，簡化了固定和支撐的結構，其彈性模量較低，可以產生較大的彈性變形。其主要類型可以分為簡單襯套、法蘭襯套、碾壓襯套、挖空襯套、旋轉襯套、球面襯套等等。

汽車領域中穩(wěn)定桿也是必不可少的一種輔助機構，穩(wěn)定桿是汽車獨立懸架系統的重要安全件，在汽車轉彎或者遇到阻力時可提高操作的穩(wěn)定性，保證舒適性和行駛安全性。為了提高汽車的行駛平順性，懸架的垂向剛度一般設計得比較低，導致汽車的橫向穩(wěn)定性變差，穩(wěn)定桿可以提供一定的扭轉變形來增加懸架的側傾剛度，從而提高懸架的橫向穩(wěn)定性。

穩(wěn)定桿由彈簧鋼制成，呈U字形橫懸在汽車前端或者后端。桿身兩端通過套筒支承在車架上，桿身可以在套筒內轉動，形成鉸鏈支座。所以說穩(wěn)定桿襯套主要受力就是軸向旋轉，襯套由于具有超彈性的結構，在CAE模擬中也是一個難點，所以主要考察襯套耐久性能的方法就是耐久試驗，如何對襯套進行耐久試驗是一個值得研究的方向，特別是在襯套開發(fā)初期，沒有穩(wěn)定桿結構無法一起做系統試驗，需要借助一種簡單、精度高的裝置完成耐久實驗測試，而目前該方向的試驗裝置還比較少，綜上所述開發(fā)一種穩(wěn)定桿扭轉耐久試驗裝置意義較大。

發(fā)明內容

為了解決上述現有技術存在的缺陷，本發(fā)明提供一種穩(wěn)定桿襯套扭轉耐久試驗裝置，將穩(wěn)定桿襯套按照裝配狀態(tài)固定到試驗裝置上，完全模擬實車裝配形式，精度高操作便利。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術手段為：一種穩(wěn)定桿襯套扭轉耐久試驗裝置，包括裝置主體、加載及襯套中心固定裝置以及襯套外部壓緊機構；

所述裝置主體包括裝置上板及裝置上板下端的豎直支架，所述裝置上板上設有U形滑槽和若干個減重孔；

所述加載及襯套中心固定裝置包括中心安裝軸及其上方的旋轉調節(jié)機構，所述中心安裝軸包括襯套中心安裝軸上體和襯套中心安裝軸下體，所述旋轉調節(jié)機構包括高度調節(jié)主體盒以及位于高度調節(jié)主體盒內的自轉齒輪、擺桿和旋轉齒輪，所述擺桿分別與自轉齒輪、旋轉齒輪相嚙合，所述擺桿通過連接支架與液壓缸裝置相連，所述高度調節(jié)主體盒通過垂直固定支架與襯套中心安裝軸上體相連；

所述襯套外部壓緊機構包括對稱分布在中心安裝軸左右兩側的壓板，所述壓板包括水平部和弧形部。

進一步的，所述U形滑槽在裝置上板上左右對稱分布，任一個所述U形滑槽的前后側均設有減重孔。

進一步的，所述裝置上板的中心設有減重孔。

進一步的，所述豎直支架位于裝置上板下表面的四個拐角，所述豎直支架底端設有固定安裝盤，所述固定安裝盤上設有安裝孔。

進一步的，所述連接支架位于擺桿頂端，所述連接支架上設有連接螺栓。

進一步的，所述中心安裝軸上設有鎖緊螺栓及變直徑調節(jié)螺栓。

進一步的，所述高度調節(jié)主體盒一側設有旋轉手柄。

進一步的，所述液壓缸裝置的輸出桿與連接支架為鉸接。

進一步的，所述高度調節(jié)主體盒上設有鎖死螺栓。

進一步的，所述壓板水平部上設有滑槽，所述滑槽內設有固定螺栓，兩個所述壓板的弧形部相對呈拱形。

本發(fā)明的有益效果在于：

1.本發(fā)明提供的耐久試驗裝置對于襯套中心安裝軸的直徑、襯套外部壓緊機構的尺寸都可進行調節(jié)，通用性較強。

2.本發(fā)明設計一個高度可調節(jié)的機構，通過齒輪傳遞，實現擺桿上下運動完成調節(jié)功能，特別的還設計了一個旋轉手柄，操作便利，也進一步提升了通用性。

3.本發(fā)明的襯套安裝形式完全模擬實際裝配狀態(tài)，采用中心安裝軸固定，外部模擬穩(wěn)定桿連接支架結構，并設計了U形槽結構，即可以調節(jié)也很好的保證了精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的總體裝配結構示意圖；

圖2為本發(fā)明裝置主體的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明加載及襯套中心固定裝置的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明襯套外部壓緊機構的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明試驗裝置的主視圖；