[發(fā)明專(zhuān)利]一種燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610181872.1
• 申請(qǐng)日: 2016-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105627757A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王魯濟(jì);田德科;管襄華;孫明山;周軍;陳鈞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F27B21/14
• 分類(lèi)號(hào): F27B21/14
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)是燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中的重要設(shè)備,由于在設(shè)備中主抽風(fēng)機(jī)各種參數(shù)比較多如:主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓、風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙道溫度、電機(jī)軸承座振動(dòng)、風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)、電機(jī)電流、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)油壓、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)油溫、軸瓦溫度、冷卻水壓力等,在沒(méi)有監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)重要參數(shù)也只能用報(bào)表進(jìn)行每個(gè)小時(shí)人工記錄一次,當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)不能夠進(jìn)行快速分析,找不到停機(jī)原因就不能夠開(kāi)機(jī)恢復(fù)生產(chǎn),所以急需有一個(gè)對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行時(shí)時(shí)記錄并形成趨勢(shì)的系統(tǒng),快速查找出停機(jī)是設(shè)備原因還是因工藝原因造成的停機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)方案，該方案的系統(tǒng)對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，能快速的找出停機(jī)的原因，并進(jìn)行報(bào)警，利于生產(chǎn)的進(jìn)行。

本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，本方案的特點(diǎn)是：包括用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓的空氣壓力傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙氣溫度的煙氣溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承座振動(dòng)的電機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)的風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)電機(jī)電流的電流傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)油壓的油壓壓力傳感器，由于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)油溫的油溫溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)軸瓦的軸瓦溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)冷卻水的冷卻水壓力傳感器，所述的空氣壓力傳感器、煙氣溫度傳感器、電機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器、風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器、電流傳感器、油壓壓力傳感器、油溫溫度傳感器、軸瓦溫度傳感器、冷卻水壓力傳感器分別與控制器連接，所述的控制器通過(guò)報(bào)警電路與報(bào)警器B連接。還有一用于監(jiān)測(cè)冷卻水溫度的冷卻水溫度傳感器，冷卻水溫度傳感器與所述的控制器連接。

所述的報(bào)警電路包括一控制芯片IC，所述控制芯片IC的3腳通過(guò)第一電阻R1與所述單片機(jī)連接，控制芯片IC的3腳通過(guò)第二電阻R2接地，控制芯片IC的2腳接地，控制芯片IC4腳接地，控制芯片IC6腳與+VCC連接，控制芯片IC的6腳通過(guò)第一電容C1接地，有第二電容C2與所述的第一電容C1并聯(lián)，控制芯片IC的5腳通過(guò)第三電容C3與報(bào)警器B的正極連接，控制芯片IC的5腳通過(guò)第三電阻R3、第四電容C4與報(bào)警器B的負(fù)極連接，報(bào)警器B的負(fù)極接地。

所述的第二電容C2為電解電容。

所述的第三電容為電解電容。

所述的控制芯片IC為音頻功率放大器LM386N1。

所述的控制器還與一時(shí)鐘模塊連接。

所述的電流傳感器為電流互感器。

本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中對(duì)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓、風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙道溫度、電機(jī)軸承座振動(dòng)、風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)、電機(jī)電流、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油油壓、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)油溫、軸瓦溫度、冷卻水壓力等風(fēng)機(jī)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、異常報(bào)警，工作人員可以及時(shí)的獲得風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況，避免了風(fēng)機(jī)的損傷、保證生產(chǎn)工作的進(jìn)行，出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)人員會(huì)盡快查找原因快速處理從而縮短了停產(chǎn)時(shí)間。由此可見(jiàn)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為報(bào)警電路的電路圖。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

　　通過(guò)附圖可以看出，本方案的燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，本方案的特點(diǎn)是：包括用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓的空氣壓力傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙氣溫度的煙氣溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承座振動(dòng)的電機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)的風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)電機(jī)電流的電流傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)油壓的油壓壓力傳感器，由于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)油溫的油溫溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)主抽風(fēng)機(jī)軸瓦的軸瓦溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)冷卻水的冷卻水壓力傳感器，所述的空氣壓力傳感器、煙氣溫度傳感器、電機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器、風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)傳感器、電流傳感器、油壓壓力傳感器、油溫溫度傳感器、軸瓦溫度傳感器、冷卻水壓力傳感器分別與控制器連接，所述的控制器通過(guò)報(bào)警電路與報(bào)警器B連接。還有一用于監(jiān)測(cè)冷卻水溫度的冷卻水溫度傳感器，冷卻水溫度傳感器與所述的控制器連接。所述的控制器還與一時(shí)鐘模塊連接。所述的電流傳感器為電流互感器。