[發明專利]一種多功能可折疊三輪電動車

無效

• 申請號: 201610181457.6
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105667683A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 戴長新
• 申請（專利權）人: 戴長新
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術領域

本發明涉及一種電動三輪車，尤其涉及一種可折疊的電動三輪車。

背景技術

隨著社會老年人口的增多，社會老齡化問題越來越突出，老人年和殘疾人 的出行問題還沒有得到很好的解決。現在雖然為他們開發了電動三輪車或三輪 電動殘疾車，但現有的電動三輪車在實際使用過程中還存在如下缺陷：

①這些車型都是人力三輪車演變過來的，這類電動三輪車的前車架是老式 跨欄式，老年人和殘疾人的手腳都不象正常年輕人那樣靈活，上下車很不方便。

②整車不具備拆疊功能，停放占地面積大，對于家住城鎮高層樓房的老年 人來講，電動三輪車的存放問題十分突出，尤其是沒有車庫的家庭，即使子女 孝敬老人買輛電動三輪車送給他們，老人們也不敢要，放在外面怕盜，放在家 中又因體積太大，重量大沒法拿到樓上，不能通過電梯上樓，搬運不方便。

③功能單一，不具備坐躺等休閑功能，現有的電動三輪車的只能載人行走， 當老人感到疲勞時，不能滿足老人的坐、躺等休閑功能。

④現有的輕便型電動三輪車只能供單人用，不適應老年接送小孩上學或帶 老伴同行要求。

⑤單邊上車穩定性不好，很容易側翻，使用安全性差。

為此必須開發駕駛簡單、行駛更安全，適合老人使用的三輪電動車產品。

在專利申請號為201210102303.5中公開的折疊電動三輪車，雖然也有二個 座位，整個車體可前后折疊，可以減少收藏空間，但結構復雜，折疊后尺寸還 比較大，同時，這種三輪電動車的腳踏板部分是沿垂直方向折疊的，腳踏板面 積小，不便于老人上下車，還存在側翻等安全隱患。

發明內容：

本發明的目的是提供一種多功能可折疊三輪電動車，它能較為理想地滿足 人們的上述需求。

本發明采取的技術方案是：

一種多功能可折疊三輪電動車，其特征是：包括前車架、連接彎桿、踏板 架、連接橋架、座位架、后車架和靠背架，所述前車架包括前輪轉向固定套、 外側連接桿、橫桿和彎桿耳座，兩根外側連接桿的上端對稱地固定在前輪轉向 固定套上端的兩側，兩根橫桿分別固定在外側連接桿和前輪轉向固定套之間， 彎桿耳座相對于前輪轉向固定套對稱地固定在兩根橫桿上，兩根外側連接桿之 間的開檔尺寸能滿足前車架的轉向要求；

所述后車架包括倒U型后輪架、車橋掛桿、后輪軸、座位耳座、靠背耳座 和電池框，兩根車橋掛桿的上端分別固定在倒U型后輪架的兩端垂直桿的內側， 車橋掛桿與倒U型后輪架相鄰一端的垂直桿之間形成安裝后輪的位置，后輪通 過后輪軸安裝在倒U型后輪架兩端垂直桿上，兩個座位耳座間隔地固定在倒U 型后輪架的水平橫桿上，電池框固定在倒U型后輪架上，靠背耳座固定在電池 框的上端，所述靠背架通過兩側桿的下端鉸接點與靠背耳座鉸連接；

在踏板架上設有踏桿前鉸接點、踏桿中間鉸接點和踏桿后鉸接點，在連接 橋架上設有前鉸接點、中間鉸接點和后鉸接點，所述連接橋架的后端通過后鉸 接點與車橋掛桿的下端鉸連接，連接橋架的前端通過前鉸接點與連接彎桿的下 端鉸連接；

所述座位架由上框體和踏板掛框組成，踏板掛框設置在上框體的下端，上 框體的后端通過座位鉸接點與后車架上的座位耳座鉸連，踏板架的后端通過踏 桿后鉸接點與踏板掛框的下端鉸連接，踏板架的前端與前車架的外側連接桿下 端鉸連接，連接橋架通過中間鉸接點與踏板架的踏桿中間鉸接點鉸連接。

進一步，在踏板架后鉸接點與中間鉸接之間設有防折疊機構。

更進一步，所述防折疊機構包括固定在踏板架上的套管和限位銷，限位銷 插裝在套管中。

本發明中各部件的折疊連接關系如下：