[發明專利]一種日間行車燈用散熱燈殼

在審

• 申請號: 201610180629.8
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105698090A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 姚紀榮;何中英
• 申請（專利權）人: 江蘇彤明高科汽車電器有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/83;F21V29/89;F21W101/02;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車燈具技術領域，特別是一種日間行車燈用散熱燈 殼。

背景技術

目前LED燈在照明領域的應用非常廣泛，照明LED燈是新興技術 和產業，LED燈在使用時的發熱量較大，通常需要設置相應的散熱殼 體，以保證LED燈的正常使用。傳統的LED燈散熱殼體使用過程中， 存在一些問題：一是其設置過多的散熱槽，雖然散熱效果較好，但是 在加工工程中需要的模具過于復雜，還存在材料消耗多，生產成品率 不高，設計方面考慮不周的問題，造成LED燈光源壽命短，在組合成 燈具時安裝麻煩的不足；二是采用塑料材質，不利于散熱，而且影響 使用壽命。

發明內容

針對以上問題，本發明的目的在于提供一種日間行車燈用散熱燈 殼，通過鋁制燈殼主體上的若干散熱單元進行LED發熱量。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：本發明提供一種日間 行車燈用散熱燈殼，包括燈殼主體、安裝腳、出氣孔、出線孔與膠水 槽，所述燈殼主體頂部邊緣設有一圈膠水槽，并在膠水槽外設有多個 安裝腳，燈殼主體底部設有出氣孔與出線孔，其特征在于：所述燈殼 主體的底部外表面設有等距離的若干散熱單元，所述的散熱單元由若 干條散熱槽組成，

所述的燈殼主體材料為鋁材。

所述的安裝腳上設有安裝孔。

本發明，結構設計獨特，LED發熱量通過鋁制殼體散熱，從根本 上解決LED散熱問題，提高了LED燈的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖中：1燈殼主體、2安裝腳、3出氣孔、4出線孔、5膠水槽、 6散熱單元。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面結合附圖和實施例對本發明進一 步說明，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成 限定。

由圖1、圖2知，一種日間行車燈用散熱燈殼，包括燈殼主體1、 安裝腳2、出氣孔3、出線孔4與膠水槽5，所述燈殼主體1頂部邊 緣設有一圈膠水槽5，并在膠水槽5外設有多個安裝腳2，燈殼主體 1底部設有出氣孔3與出線孔4，其特征在于：所述燈殼主體1的底 部外表面設有等距離的若干散熱單元6，所述散熱單元6由若干條散 熱槽組成，所述燈殼主體1材料為鋁材，安裝腳2上設有安裝孔，通 過安裝孔進行整燈的裝車，方便快捷。散熱速度快。本發明，結構設 計獨特，LED發熱量通過鋁制殼體散熱，從根本上解決LED散熱問題， 提高了LED燈的使用壽命。