[發(fā)明專利]一種自鎖型電梯組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610180486.0
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN105668394B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許應(yīng)龍
• 申請（專利權(quán)）人: 南通江中光電有限公司
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11367
• 代理人: 蔣路帆

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自鎖型電梯組件。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代樓層的增高，電梯的使用給人們帶來了極大的方便。但電梯的安全問題也成為人們非常關(guān)注的問題。為了保證人身安全，在轎廂處于層面開門區(qū)域時，允許打開轎廂門，而在非層門開門區(qū)域時，轎廂門應(yīng)該鎖定，防止人們從轎廂里打開轎廂門。在現(xiàn)有技術(shù)中為了保證人身安全，一般通過在井道內(nèi)加裝防護(hù)鐵絲網(wǎng)來保證在打開轎廂門時不至于發(fā)生危險，但這種方法存在著成本高，施工工期長的缺陷。為了防止電梯在規(guī)定的區(qū)域外轎門被意外打開，要求設(shè)有轎門鎖緊的裝置，而現(xiàn)有技術(shù)中的轎門鎖緊的裝置并不能抵抗大外力作用，安全性較低。

如中國專利CN102774733A公開了一種電梯門刀裝置，包括門刀底板以及設(shè)置在門刀底板前面的左門刀片和右門刀片，所述左門刀片與右門刀片下方之間通過門刀連桿組件活動連接，上方之間通過傳動臂組件活動連接，所述傳動臂組件與設(shè)置在門刀底板背面上端的門刀鎖緊機構(gòu)活動連接，所述右門刀片上設(shè)置有轎門鎖鉤機構(gòu)，轎門鎖緊機構(gòu)通過平衡機構(gòu)與設(shè)置在右門刀片下方上的偏心板組件活動連接，并且所述轎門鎖鉤機構(gòu)與平衡機構(gòu)能夠與設(shè)置在右門刀片上的斜板活動配合。該電梯門刀裝置的鎖緊機構(gòu)為機械式鎖緊機構(gòu)，強度小，靈活性差，安全性較低。

并且現(xiàn)有的一步門刀普遍存在鎖鉤解鎖和開關(guān)觸頭斷開不同步，使得轎門在開閉過程中有一定的時間延遲，影響了電梯的使用效果。

如公開號為中國專利CN104773638A的中國專利公開了一種帶轎門鎖的異步門刀、電梯門機及轎門系統(tǒng)，當(dāng)?shù)诙_鎖刀片裝置受到開門方向的推動力時，第二開鎖刀片裝置帶動擺桿臂轉(zhuǎn)動，擺桿臂的轉(zhuǎn)動帶動導(dǎo)向機構(gòu)擺動，導(dǎo)向機構(gòu)的擺動帶動第一開鎖刀片擺動，第一開鎖刀片擺動后帶動轉(zhuǎn)動鎖鉤組件的轉(zhuǎn)動鉤往開鎖方向轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)動鎖鉤組件的轉(zhuǎn)動鉤與固定鉤脫鉤，轉(zhuǎn)動鎖鉤解鎖。與此同時，轉(zhuǎn)動鉤的轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動門開關(guān)觸發(fā)器轉(zhuǎn)動，使打板式驅(qū)動門開關(guān)的電氣觸點斷開，本發(fā)明具有打開轎門鎖并有通斷門到位開關(guān)的功能，平層時打開層門也同時完成對轎門鎖的開鎖。但是本專利采用的是開關(guān)觸發(fā)器和鎖鉤搭配，開關(guān)觸發(fā)器和鎖鉤的轉(zhuǎn)動半徑相差很大，無法實現(xiàn)開關(guān)觸發(fā)器的同時斷開和對鎖鉤的解鎖。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的電梯中縮緊結(jié)構(gòu)安全性能低，且層門打開緩慢的問題，本發(fā)明提供了一種自鎖型電梯組件。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案為：一種自鎖型電梯組件，其特征在于：包括兩個門刀組件，分別為第一門刀組件和第二門刀組件，所述第一門刀組件和第二門刀組件并排設(shè)置，且第一門刀組件設(shè)置于左轎門上端，第二門刀組件設(shè)置于右轎門上端，所述門刀組件為自鎖型門刀組件，所述第一門刀組件和第二門刀組件相連；還包括加速裝置，所述加速裝置設(shè)置有兩個，所述兩個加速裝置分別設(shè)置在左右層門的頂端，所述加速裝置與自鎖型門刀組件相抵。

在此基礎(chǔ)上，所述自鎖型門刀組件包括門刀底板、第一圓弧板、第二圓弧板、第一聯(lián)桿和第二聯(lián)桿，所述第一圓弧板、第二圓弧板、第一聯(lián)桿和第二聯(lián)桿之間依次通過軸銷組成四聯(lián)桿機構(gòu)，所述四連聯(lián)桿機構(gòu)設(shè)置在門刀底板上，所述第一聯(lián)桿與門刀底板通過彈簧相連，所述門刀底板與電梯的傳動機構(gòu)相連，所述門刀底板與轎門相連，所述第一圓弧板和第二圓弧板的上均設(shè)置有穿孔，且兩個穿孔在同一水平線上，還包括自鎖結(jié)構(gòu)，所述自鎖結(jié)構(gòu)穿過穿孔與第一圓弧板和第二圓弧板相連。

在此基礎(chǔ)上，所述門刀底板與第一聯(lián)桿之間設(shè)置有限位裝置。

在此基礎(chǔ)上，所述自鎖結(jié)構(gòu)包括活動輪、固定鏈和自鎖軸，所述固定鏈的一端與緊固輪纏繞連接，所述固定鏈的另一端與自鎖軸相連。

在此基礎(chǔ)上，所述自鎖軸的前端設(shè)置有磁鐵，所述第一門刀組件與第二門刀組件的自鎖軸前端相抵。

在此基礎(chǔ)上，所述第一門刀組件的活動輪固定在轎門的右端，所述第二門刀組件的活動輪固定在轎門的左端，所述第一門刀組件的固定鏈和第二門刀組件的固定鏈交叉分布。

在此基礎(chǔ)上，所述加速裝置包括從動輪和聯(lián)動機構(gòu)，所述聯(lián)動機構(gòu)的一端與從動輪相連，所述聯(lián)動機構(gòu)的另一端與層門相連。

在此基礎(chǔ)上，所述從動輪為鋸齒狀。

在此基礎(chǔ)上，還包括豎向軌道，所述豎向軌道與自鎖結(jié)構(gòu)滑動連接，所述豎向軌道設(shè)置有兩根，所述豎向軌道分別設(shè)置在電梯井道內(nèi)部沿層門的兩側(cè)。

在此基礎(chǔ)上，所述豎向軌道設(shè)置有N個瓦楞條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：