[發明專利]新能源汽車一體式水冷電機機殼的生產工藝有效
| 申請號： | 201610180277.6 | 申請日： | 2016-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN105798262B | 公開（公告）日： | 2017-11-03 |
| 發明（設計）人： | 周仕勇;李興華 | 申請（專利權）人： | 山東鴻源新材料有限公司 |
| 主分類號： | B22D18/04 | 分類號： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 青島發思特專利商標代理有限公司37212 | 代理人： | 馬俊榮 |
| 地址： | 256102 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 新能源 汽車 體式 水冷 電機 機殼 生產工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種新能源汽車一體式水冷電機機殼的生產工藝，其特征在于包括以下步驟：
第一步，采用覆膜砂制芯方法制作水道芯，并在水道芯外層涂耐火材料，所述的覆膜砂制芯方法是采用40-70目熱固性酚醛樹脂覆膜砂，發氣量≤10ml/g，常溫抗彎強度≥4MPa，熱態抗彎強度≥4MPa，砂子采用高溫焙燒砂；
第二步，將水冷電機機殼模具的型芯涂耐火材料，然后將涂有耐火材料水道芯固定到模具內；
第三步，將燃氣爐熔煉的鋁液通過低壓鑄造工藝向模具內進行低壓澆注獲得水冷電機機殼鑄件毛胚；
第四步，對水冷電機機殼鑄件毛胚進行固溶時效處理，所述的固溶時效處理采用T6處理工藝，固溶保溫時間為8-10小時，時效保溫時間為5-7小時；
第五步，固溶時效處理完成后，對水冷電機機殼鑄件制作過程中所需要的鑄造工藝孔進行焊接密封；
第六步，對水冷電機機殼外側進行清理、精密機械加工和檢驗獲得一體式水冷電機機殼成品。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車一體式水冷電機機殼的生產工藝，其特征在于：所述的涂有耐火材料采用醇基石墨涂料。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車一體式水冷電機機殼的生產工藝，其特征在于：所述的鋁液采用天然氣熔鋁爐熔化獲得，材質為A356。
4.根據權利要求1所述的新能源汽車一體式水冷電機機殼的生產工藝，其特征在于：所述的焊接采用氬弧焊對鑄造工藝孔進行焊接。
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