[發明專利]數控車床平行度聯動調節機構

有效

• 申請號: 201610178696.6
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105618797B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 周光明;王義蘭;張偉剛;孫標
• 申請（專利權）人: 江蘇科帆精工設備制造有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.數控車床平行度聯動調節機構，其特征在于：包括：機架(1)和設置在機架(1)下端的兩支撐腳(2)，通過滑軌(3)滑動設置在機架(1)一側的裝夾機構(4)，設置在機架(1)另一側的車削頭(5)和控制器(6)，在所述支撐腳(2)一側的地面上設置有伺服減速電機(7)，在所述伺服減速電機(7)的電機軸(8)上設置有主動鏈輪(9)，在所述支撐腳(2)下端的四個角上分別設置有可調節支撐底盤裝置(10)，所述可調節支撐底盤裝置(10)的結構包括：外殼(11)，在所述外殼(11)的一側上端通過第一軸承座(12)豎向轉動設置有第一轉軸(13)，所述第一轉軸(13)的上端伸出外殼(11)與從動鏈輪(14)相連接，所述主動鏈輪(9)與從動鏈輪(14)之間通過鏈條(15)相連接，所述第一轉軸(13)的下端伸入外殼(11)內與上連接盤(16)相連接，在所述上連接盤(16)上均勻設置有若干連接孔(17)，在所述上連接盤(16)下端的外殼(11)上通過第二軸承座(18)豎向轉動設置有第二轉軸(19)，在所述第二轉軸(19)的上端設置有導向桿(20)，在所述導向桿(20)的上端滑動設置有下連接盤(21)，在所述下連接盤(21)上均勻設置有若干與連接孔(17)相互配合的連接柱(22)，在所述下連接盤(21)的一側設置有鍵槽(23)，在所述導向桿(20)的上端一側設置有與鍵槽(23)相互配合的鍵(24)，在所述下連接盤(21)的下端設置有與其相互配合的頂升環(25)，所述頂升環(25) 的下端與螺紋套管(26)相連接，在所述螺紋套管(26)的內側設置有公螺紋(27)，在所述鍵(24)下端導向桿(20)的外側設置有與公螺紋(27)相互配合的母螺紋(28)，在所述第二轉軸(19)的下端設置有第一錐形齒輪(29)，在所述第一錐形齒輪(29)一側的外殼(11)上通過第三軸承座(30)橫向轉動設置有第三轉軸(31)，在所述第三轉軸(31)的一端上設置有與第一錐形齒輪(29)相互配合的第二錐形齒輪(32)，在所述第三轉軸(31)的另一端上設置有第三錐形齒輪(33)，在所述外殼(11)的另一側底部通過第四軸承座(34)豎向轉動設置有第四轉軸(35)，在所述第四轉軸(35)上設置有與第三錐形齒輪(33)相互配合的第四錐形 齒輪(36)，在所述第四錐形 齒輪(36)的上端設置有螺桿(37)，在所述螺桿(37)上設置有與其相互配合的螺桿套(38)，在所述螺桿套(38)上設置有支撐底盤(39)，所述支撐底盤(39)滑動設置在外殼(11)內，所述支撐底盤(39)的上端伸出外殼(11)與支撐腳(2)相抵，所述第一錐形齒輪(29)的直徑小于第二錐形齒輪(32)，所述第二錐形齒輪(32)與第三錐形齒輪(33)的直徑相同，所述第三錐形齒輪(33)的直徑小于第四錐形齒輪(36)。