[發明專利]一種鋰離子電池組在審
| 申請號: | 201610178023.0 | 申請日: | 2016-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN107230749A | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 許浩;吳施榮;喻小明;黃雁;陳名炎;賈忠貴 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34 |
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| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰離子 電池組 | ||
技術領域
本發明涉及一種鋰離子電池組,特別是一種通過支架進行緊固的鋰離子電池組,屬于電池組結構設計領域。
背景技術
隨著動力電池使用越來越廣泛,高電壓和高容量的電池組成了現有主流要求,為了獲得高容量高電壓的電池組,需要將多個電池進行串并連接,在串并連接過程中,不僅需要保證電連接的可靠性,防止電池組出現短路和絕緣問題,也要保證電池組的結構的穩定。
目前采用成組結構,存在以下這些缺點:
(1)電池組的電芯未完全固定,在長期震動過程中會電池組結構不穩定,從而影響電池組中電池之間的連接效果;
(2)電池組四周需貼環氧板進行絕緣,使得電池組的組裝較為復雜;
(3)受到沖擊時,單個電芯的熱失控容易造成其周圍電芯的熱失控,增加了電池組的不穩定性;
(4)散熱效果不好,容易導致電池組溫度過高,從而影響電池組和車輛的安全性。
發明內容
本發明的技術解決問題是:克服現有技術的不足,提供了一種鋰離子電池 組,該電池組采用了一種新的電池成組結構,對電芯及電池組進行了固定,保證了結構的可靠性,支架的使用保證電池組電連接的可靠性,防止電池出現短路絕緣問題,增加電池成組后的抗沖擊和抗震性能,避免單個電芯熱失控造成其周圍電芯熱失控。
本發明的技術解決方案是:一種鋰離子電池組,包括電芯和支架,每兩個支架形成一個支架對,多個電芯并聯安裝在一個支架對構成一個鋰離子電池組件,多個鋰離子電池組件順序安裝實現電芯之間的串聯安裝。
所述支架包括電芯孔和卡扣,支架對裝配完成后,支架對內的兩個支架對應位置的電芯孔組成多個平行的圓柱形中空結構,所述圓柱形中空結構兩端開口,電芯位于所述圓柱形中空結構內,所述卡扣用于實現相鄰支架之間的裝配。
所述支架還包括定位柱,所述定位柱用于實現支架對中兩個支架之間的裝備定位。
所述鋰離子電池組還包括固定板,所述固定板固定安裝在鋰離子電池組的兩個端面。
所述鋰離子電池組還包括塑膠擋板,所述塑膠擋板位于鋰離子電池組的端面與固定板之間和/或相鄰兩個支架對之間。
所述鋰離子電池組還包括與電池組固定連接的電池組采樣板,用于對電池組的電壓和溫度數據進行采集。
所述鋰離子電池組還包括保護蓋,所述保護蓋覆蓋在電池組采樣板頂部。
所述電池組采樣板包括采樣連接片、硬板PCB、插頭排線和插座;
所述采樣連接片固定安裝在硬板PCB的兩端,插頭排線和插座設置在硬板PCB上,電池組采樣板通過插頭排線和采樣連接片實現與電池組的連接,從而 完成電壓和溫度的采集。
所述采樣連接片與硬板PCB采用插孔焊接的方式連接。
所述采樣連接片靠近硬板PCB的一端設置有插孔焊接位,硬板PCB上設置有與插孔焊接位對應的插孔。
所述采樣連接片遠離硬板PCB的一端設置有通孔,用于實現對電池組的連接。
所述采樣連接片的中間部位設置有緩沖結構,用于吸收震動帶來的位移。
所述緩沖結構為設置有幾何彎折的結構。
所述設置有幾何彎折的結構為幾字型結構或W型結構。
所述不同的采樣板通過采用不同PIN數的插座來防止差錯。
所述采樣板上設置有定位槽,支架上有對應的定位機構,從而將采樣板卡接在支架上。
所述相鄰兩個支架對中間設置有電池并聯PCB,支架上設置有PCB卡扣,用于實現支架與電池并聯PCB的連接。
所述鋰離子電池組還包括兩個復合PCBA,所述復合PCBA分別與電池組兩個端部的支架固定連接。
所述鋰離子電池組還包括緊固機構,將鋰離子電池組進行緊固。
所述緊固裝置為螺桿和螺帽,所述螺桿沿鋰離子電池組軸向穿過沿鋰離子電池組內部的螺孔,并在鋰離子電池組的兩個端面通過螺帽進行緊固。
所述緊固裝置為螺桿和螺帽,所述鋰離子電池組的側面開有凹槽,螺桿置于鋰離子電池組側面的凹槽內,并在鋰離子電池組的兩個端面通過螺帽進行緊固。
本發明與現有技術相比的有益效果是:
(1)本發明中的電池組采用了支架對對電芯進行固定,保證了結構的可靠性,支架的使用保證電池組電連接的可靠性,防止電池出現短路絕緣問題。
(2)本發明中的結構無需再電池組四周貼環氧板進行絕緣,使得電池組的組裝較為簡單。
(3)本發明中的電池組結構增加了電池成組后的抗沖擊和抗震性能,避免了單個電芯熱失控造成其周圍電芯熱失控。
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