[發明專利]低成本低功耗電容式RTC續流電路在審

申請號：	201610177765.1	申請日：	2016-03-24
公開（公告）號：	CN105720678A	公開（公告）日：	2016-06-29
發明（設計）人：	鄭祥濱;王勝勁;劉金澤	申請（專利權）人：	航天科技控股集團股份有限公司
主分類號：	H02J9/06	分類號：	H02J9/06;H02M3/08;H02M3/00;B60R16/03
代理公司：	哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109	代理人：	張宏威
地址：	150060 黑龍***	國省代碼：	黑龍江;23
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摘要：
搜索關鍵詞：	低成本功耗電容 rtc 流電
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于汽車電路控制領域。

背景技術

行車記錄儀是在汽車行駛的任何環境下，都應能記錄當前的行車數據。但當事故產生的同時，車上的電源被損壞，記錄儀沒有供電，就無法記錄，導致部分關鍵數據丟失。從而無從判定事故細節。

另外，記錄儀在鑰匙火處于關閉狀態時，是沒有供電環境的，但是記錄儀內部的時間信息不能丟失，否則就無法準確記錄行車數據。

發明內容

本發明目的是為了解決行車記錄儀在車載電源損壞的情況下無法準確記錄行車數據的問題，提供了一種低成本低功耗電容式RTC續流電路。

本發明所述低成本低功耗電容式RTC續流電路，它包括多直流電源模塊、蓄能模塊、RTC電源供電模塊和CPU電源供電模塊；多直流電源模塊根據開啟狀態的鑰匙火引入+5V直流電源；并生成+4.7V直流電源給蓄能模塊和CPU電源供電模塊，生成+3.9V直流電源給RTC電源供電模塊；

多直流電源模塊包括二極管RD1和二極管RD2，二極管RD1的陽極接入+5V直流電源；二極管RD1的陰極生成+4.7V直流電源，并連接二極管RD2的陽極，二極管RD2的陰極生成+3.9V直流電源；

蓄能模塊包括電解電容C1、電解電容C2、電阻R1和電阻R2；電解電容C1的正極和電阻R1的一端同時連接+4.7V直流電源，電解電容C2的負極和電阻R2的一端同時接地；電解電容C1的負極同時連接電解電容C2的正極、電阻R1的另一端和電阻R2的另一端；

RTC電源供電模塊包括二極管RD3、穩壓二極管RD4、電阻R3和電容C3；二極管RD3的陽極接入+3.9V直流電源，二極管RD3的陰極連接電阻R3的一端，電阻R3的另一端同時連接穩壓二極管RD4的陰極和電容C3的一端，并作為RTC電源連接RTC芯片的電源引腳；穩壓二極管RD4的陽極接地；電容C3的另一端接地；

CPU電源供電模塊包括降壓芯片KU1、二極管RD5、電阻R4、電阻R5、電容C4、電容C5、電容C6、電容C7和電容C8；降壓芯片KU1的電源輸入引腳同時連接+4.7V直流電源、電容C4的一端和電容C6的一端，電容C4的另一端接地，電容C6的另一端接地；降壓芯片KU1的使能端同時連接電阻R5的一端、電阻R4的一端和二極管RD5的陰極，電阻R5的另一端連接+5V直流電源，電阻R4的另一端接地，二極管RD5的陽極為M_SUT3V3關閉信號輸入端，由CPU控制置低M_SUT3V3來關閉降壓芯片KU1；降壓芯片KU1的旁路引腳通過電容C7接地；降壓芯片KU1的輸出引腳同時連接電容C5的一端和電容C8的一端，電容C5的另一端接地，電容C8的另一端接地；降壓芯片KU1輸出3.3V直流電源作為CPU電源，為CPU供電。

本發明的優點：本發明電路結構簡單，是一種成本低廉的電路，可以在斷電后給系統持續供電，至少維持1s(該時間足夠系統記錄當前數據)，并保障內部RTC時間不丟失的硬件電路。

本發明電路成本低至6元。

附圖說明

圖1是本發明所述低成本低功耗電容式RTC續流電路的具體電路圖。

具體實施方式

具體實施方式一：下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述低成本低功耗電容式RTC續流電路，它包括多直流電源模塊、蓄能模塊、RTC電源供電模塊和CPU電源供電模塊；多直流電源模塊根據開啟狀態的鑰匙火引入+5V直流電源；并生成+4.7V直流電源給蓄能模塊和CPU電源供電模塊，生成+3.9V直流電源給RTC電源供電模塊；

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