[發(fā)明專利]一種雙涵道翼身融合無人偵察機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610177701.1 | 申請日： | 2016-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN107226203A | 公開（公告）日： | 2017-10-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 白會哲;陸入成;范國星;李生偉;林長亮;王慶立;滕超 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司 |
| 主分類號： | B64C27/08 | 分類號： | B64C27/08;B64C27/12;B64D27/24;B64D47/08 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 雙涵道翼身 融合 無人 偵察機 | ||
【權利要求書】：
1.一種雙涵道翼身融合無人偵察機，其特征在于，包括機身主體(1)，發(fā)動機(3)，涵道旋翼(4)和可旋安定環(huán)(6)，
機身主體(1)呈梭形，向下的投影面為橢圓形，機身主體(1)采用整體翼型，上表面與下表面均采用圓弧狀外形，上表面弧度大于下表面弧度，
可旋安定環(huán)(6)通過安裝軸左右對稱地安裝于機身主體(1)的構造平面上，可旋安定環(huán)(6)繞安裝軸上下偏轉±45°，
兩對涵道旋翼(4)固定在可旋安定環(huán)(6)上，由發(fā)動機(3)驅動旋轉產(chǎn)生動力；垂直起飛時，左右旋翼通過反方向旋轉來抵消反扭矩，上升到巡航高度時，改變可旋安定環(huán)平面偏轉角度來實現(xiàn)由懸停改出到加速平飛。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙涵道翼身融合無人偵察機，其特征在于，發(fā)動機(3)采用電動發(fā)動機，機身主體(1)內部設置蓄電池(2)，機身主體(1)的邊緣設置有環(huán)形的電磁線圈(7)，蓄電池(2)與電磁線圈(7)連通，對蓄電池(2)進行充電。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙涵道翼身融合無人偵察機，其特征在于，還設有GPS導航識別定位系統(tǒng)(5)。
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