[發(fā)明專利]汽車行駛記錄儀有源定位天線開路短路檢測系統(tǒng)防護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610177512.4
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105785216A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高洪亮;李東;劉金澤
• 申請（專利權(quán)）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務(wù)所 23109
• 代理人: 張宏威

1.汽車行駛記錄儀有源定位天線開路短路檢測系統(tǒng)防護裝置，其特征在于，它包括供電 電路、開路檢測電路和短路檢測電路，所述供電電路向開路檢測電路和短路檢測電路供電，

當所述防護裝置沒有接入定位天線時，開路檢測電路和短路檢測電路均輸出高電平， MCU判斷天線狀態(tài)為開路；

當所述防護裝置接入定位天線時，供電電路與天線之間構(gòu)成回路，供電電路為天線供電， 開路檢測電路輸出低電平，短路檢測電路輸出高電平，MCU判斷定位天線正常工作；

當天線與地之間發(fā)生短路時，開路檢測電路和短路檢測電路輸出均為低電平，MCU判斷 天線被短路，MCU控制關(guān)斷供電電路。

2.汽車行駛記錄儀有源定位天線開路短路檢測系統(tǒng)防護裝置，其特征在于，它包括定位 天線插座J5、電阻R2、電阻R5、電阻R3、電阻R34、電阻R48、電阻R38、電阻R45、電 容C19、電容C26、電容C28、電容C69、二極管D17、二極管D7、電感L6、熔斷器F2、 PMOS管U1、場效應(yīng)管Q15和場效應(yīng)管Q17，

天線插座J5的1號管腳接地，天線插座J5的2號管腳同時與二極管D17的負極和電感 L6的一端連接；

二極管D17的正極同時與電容C26的一端和電容C69的一端連接并接地；

電感L6的一端同時與電容C26的另一端、電容C69的另一端、電阻R3的一端和R48 的一端連接；

電容R48的另一端作為定位電線短路檢測信號GPS_SHORT的輸出端；

電阻R3的另一端與熔斷器F2的一端連接，

熔斷器F2的另一端同時與二極管D7的陰極和場效應(yīng)管Q17的發(fā)射極連接；

MCU的定位天線定位控制信號PGPSctr的輸出端同時與電阻R2的一端和電阻R5的一 端連接；

電阻R2的另一端同時與電容C19的一端、PMOS管U1的源極和3.3V電壓源連接；

電容C19的另一端同時與電阻R5的另一端和PMOS管U1的柵極連接；

PMOS管的漏極同時與二極管D7的陽極、電阻R34的一端和GPS電壓源連接；

電阻R34的另一端與場效應(yīng)管Q15的發(fā)射極連接；

場效應(yīng)管Q15的集電極同時與場效應(yīng)管Q15的基極、場效應(yīng)管Q17的基極和電阻R38 的一端連接；

電阻R38的另一端同時與電容C28的一端和電阻R45的一端連接并接地；

電容C28的另一端同時與電阻R45的另一端和場效應(yīng)管Q17的集電極連接后作為定位電 線開路檢測信號GPS_OPEN的輸出端。