[發明專利]采用組合式配流盤的液壓變壓器

有效

• 申請號: 201610176828.1
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105673587B
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 仉志強;李永堂;宋建麗;劉志奇;賈躍虎
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司14101
• 代理人: 王思俊

技術領域

本發明屬于液壓件技術領域，具體涉及采用組合式配流盤的液壓變壓器。

背景技術

恒壓網絡二次調節技術是當今液壓傳動領域的重要節能技術，其核心元件--液壓變壓器的技術不成熟，制約了二次調節技術推廣。國內外多項專利和論文對液壓變壓器進行了研究，《液壓變壓器的發展現狀》總結了液壓變壓器面臨的三項關鍵難題：“控制問題”、“振動與噪聲”、“配流盤與后端蓋的接口問題”。“振動與噪聲”問題為，液壓變壓器缸體旋轉過程中，柱塞缸從一個腰形槽轉到另一個腰形槽時，由于柱塞腔內的油液將產生膨脹或壓縮，導致壓力激增、氣穴和噪聲；腰形槽間開減振槽不能很好解決噪聲問題，Innas BV公司引進“梭”技術方案，在減小壓力峰值和噪聲方面取得一定的效果。(2)“配流盤與后端蓋的問題”導致了液壓變壓器的變壓比范圍較小，排量、扭矩和效率特性也較差；研究者們采用了多種優化改進措施，但變壓比范圍仍不能滿足實際需求。

申請號201610102962.7的發明專利提出采用內盤、外盤和浮動盤構成的組合式配流盤代替現有的單片式配流盤，提高了液壓變壓器的變壓比，降低了柱塞腔內的壓力激增。但是，由于該組合配流盤結構較為復雜，制造加工難度較大，摩擦較嚴重，會影響配流盤的工作壽命。

發明內容

本發明目的是提供采用組合式配流盤的液壓變壓器，可有效地克服現有技術中存在的問題。本發明的目的是這樣實現的，如圖1～圖6所示，它包括前殼體1、后殼體11、前端蓋17、旋轉軸3、柱塞5、柱塞缸6、擺動馬達轉子8，前端蓋17通過彈簧檔圈16安裝在前殼體1的端部，前殼體1與后殼體11通過螺栓組9連接在一起，旋轉軸3通過第一軸承2和第二軸承4安裝在前殼體1前段的中心腔內，柱塞缸6通過n個柱塞5的球頭與旋轉軸3后端面上的球窩相連接，柱塞缸6和n個柱塞5形成了n個柱塞腔7，n為正整數，旋轉軸3和柱塞缸6，兩者軸線在同一個平面內以銳角α相交，本發明其特征在于：

制有外盤第一、第二內齒14.1、14.2的外盤14套裝在制有內盤外齒13.1的內盤13的內盤凸臺13.2的外面，外盤14的右端面與內盤底板13.3左端面貼合，外盤14、內盤凸臺13.2的左端面分別與柱塞缸6右端的凹球面貼合，內盤13安裝在后殼體11左端的中心腔內，通過定位銷10與后殼體11相連接，擺動馬達轉子8通過花鍵J與外盤14聯接，制有第一、第二外齒8.1、8.2的擺動馬達轉子8安裝在前殼體1和制有第一、第二內齒11.1、11.2的后殼體11的端面之間，擺動馬達轉子第一、第二外齒8.1、8.2和后殼體第一、第二內齒11.1、11.2位于環形腔Q1內，將環形腔Q1分割為擺動馬達第一、第二、第三、第四工作腔A1、B1、C1、D1，分別與擺動馬達第一、第二、第三、第四油口a1、b1、c1、d1連通；

如圖2所示，上述結構中，外盤第一、第二內齒14.1、14.2和內盤外齒13.1同在圓環槽27內，將圓環槽27分割成第一、第二、第三弧形槽18、19、20，后殼體11內的第一油道21通過第一油孔24、第一弧形槽18與柱塞腔7連通，后殼體11內的第二油道22通過第二油孔25、第二弧形槽19與柱塞腔7連通，后殼體11內的第三油道12通過第三油孔26、第三弧形槽20與柱塞腔7連通；

如圖5所示，內盤13的第一、第二、第三油孔24、25、26和內盤外齒13.1位于圓環槽27內，內盤外齒13.1與低壓油孔26分別位于圓環槽27的最高位置和最低位置，第一油孔24緊靠內盤外齒13.1的一側，第二油孔25緊靠內盤外齒13.1的另一側；

如圖4和圖5所示，外盤第一內齒14.1和外盤第二內齒14.2的夾角為β，β＝150°～210°，外盤第一、第二內齒14.1、14.2的齒頂面分別與內盤13的外圓面的配合間隙為3～8um，內盤外齒13.1的齒頂面與外盤14的內圓面的配合間隙為3～8um，圓環槽27和柱塞缸6的后端面的油孔所在的圓環面正對，外盤第一、第二內齒14.1、14.2、內盤外齒13.1在1/2齒高處的寬度為柱塞缸6后端面的油孔直徑的1～2倍，內盤外齒13.1與第三油孔26的中心點所在的直線與旋轉軸3的軸線和柱塞缸6的軸線共面，外盤第一內齒14.1在圓環槽27內的最高位置P1所在的直徑與內盤外齒13.1所在的直徑的夾角為上止動角θ1，θ1的角度值范圍為10°～40°，外盤第一內齒14.1在圓環槽27內的最低位置P2所在的直徑與內盤外齒13.1所在的直徑的夾角為下止動角θ2，θ2的角度值范圍為10°～40°；

本發明優點及積極效果是：