[發明專利]一種電動摩托車

有效

• 申請號: 201610176809.9
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN107235105B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 趙曉勇
• 申請（專利權）人: 廣州雷利諾車業有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00;B60K17/06;H01M10/42;H01M10/60;H01M10/625
• 代理公司: 廣州集睿知識產權代理事務所(普通合伙) 44776
• 代理人: 盛力

1.一種電動摩托車，包括摩托車車身、變速箱、電機總成、若干電池組件、網狀車架，其特征在于：所述變速箱鑲嵌連接在電機總成上端，通過所述的變速箱實現電動摩托車的六檔變速要求，所述電池組件設置在電池外殼內，電池組件與電機總成電性連接，所述的電池組件、電機總成和變速箱安裝在摩托車車身上，所述網狀車架設置在摩托車車身上；

所述網狀車架包括主梁管a、主梁管b、主梁管c、副梁管a、副梁管b、副梁管c、加強管，所述主梁管a、主梁管b、主梁管c焊接成Y字型結構，所述主梁管a上設置有副梁管a和副梁管b，所述副梁管a一端延伸至主梁管b下端并與主梁管b連接，所述副梁管b向下方延伸并與副梁管c連接，所述主梁管c與副梁管c通過連接件連接，所述主梁管c與副梁管c之間設置有若干個加強管；

所述主梁管a向下端延伸，所述主梁管b向左端延伸，所述主梁管c向右端延伸；

兩相鄰所述的加強管成?V字形結構，兩相鄰所述的加強管之間角度為66.5°~86.4°；

所述的電池外殼內容納至少一個電池組件，所述電池組件包括電池組件殼體、電池固定架、凹凸筋、支撐板，其特征在于：所述電池組件殼體外側面上設置有用于固定電池組件的電池固定架，所述電池固定架與電動摩托車車架連接，所述電池組件殼體外表面上設置有若干個呈矩陣排列的具有散熱功能的凹凸筋，所述電池組件殼體下端設置有用于支撐電池組件的支撐板，所述支撐板卡設在電池組件殼體側端的槽體內。

2.根據權利要求1所述的一種電動摩托車，其特征在于：所述的電池組件殼體內容納至少一個電池模塊組，所述的電池模塊組包括電池模塊殼體、以及設置在電池模塊殼體內左右兩側的防膨脹板，所述防膨脹板外表上設置有若干凹槽，所述若干凹槽內設置有用于防止電池模塊膨脹的彈片，電池模塊內部膨脹時會擠壓防膨脹板，通過防膨脹板上的彈片起到緩沖作用，從而達到防止電池膨脹的作用；所述的防膨脹板由耐腐蝕塑料制成。

3.根據權利要求2所述的一種電動摩托車，其特征在于：所述的電池模塊殼體內容納有至少一個電池單元組件，所述電池單元組件包括電池單元殼體、加熱片、散熱片，所述電池單元殼體內安裝有若干電池單元，電池單元殼體相對的兩個內壁上分別安裝有一個散熱片和一個加熱片，且兩個內壁之間的腔體內依次間隔有設置有多個熱平衡層，相鄰兩個熱平衡層內安裝有一個電池單元，每個熱平衡層由一個散熱片和一個加熱片構成，電池單元的兩側分別與一個散熱片和一個加熱片接觸，當電池溫度較低時，通過加熱片對電池進行加熱，當電池溫度較高時，通過散熱片對電池進行散熱，從而實現電池熱平衡。