[發明專利]一種公交車乘客睡覺裝置

有效

• 申請號: 201610175564.8
• 申請日: 2016-03-26
• 公開（公告）號: CN105644395B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 田瑜基;喬志勇;徐敬仙;童麗閨;陳云;姜麗芬;陳元元
• 申請（專利權）人: 廈門精圖信息技術有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及城市公交技術領域，具體涉及公交車上的輔助設施，特別是關于一種供公交車上乘客睡覺的裝置。

背景技術

都市生活的節奏越來越快，職場上的競爭也愈發激烈，很多上班族在上下班的時候，公交車就成了他們的“硬臥”，由于工作勞累，上班族經常靠在椅背上睡覺。人在公交車上睡覺的時候，姿勢大都是脖子歪向一邊，這樣的姿勢會使頸椎和頸部肌肉的正常生理曲線發生偏離，從而導致頸部肌肉疲勞和頸椎的退行性病變，甚至引發頸椎病。不僅如此，人在公交車上睡覺還容易導致頸椎等部位的損傷。這是因為，人在睡覺的時候，頸部肌肉會處在一個放松的狀態，這樣支撐頭部的重任就完全落在了頸椎上，公交車行駛過程中會伴隨著搖晃和顛簸，人也會隨之搖晃，這樣就會使頸椎不能穩固而易于受到損傷，尤其是在緊急剎車或者加速前進的時候，再加上人處于睡眠狀態意識不清醒，遇到緊急情況也不能迅速做出反應，這樣不僅會造成頸椎的損傷，其他部位損傷的可能性也很大。為了保證公交車上乘客的人身安全和身體健康，亟需一種可以安全舒適的在公交車上讓乘客睡覺的裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種公交車乘客睡覺裝置。該裝置主要應用在公交車上，夾持在公交座椅上，乘客佩戴上這種裝置后，頭部不會歪斜，能夠保持直立狀態，而且可以滿足不同身高的乘客使用。

本發明采取的技術方案是：一種公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：包括升降部分、頭部固定部分、夾持部分；所述夾持部分夾持在公交座椅椅背上；所述升降部分連接在夾持部分上，所述頭部固定部分連接在升降部分上；

其中，所述升降部分包括升降鋁管，肩帶鋁管與扣合殼通過螺釘固定為一體，并一起套在升降鋁管上；升降鋁管的一側沿長度方向開設有一排凹槽，扣合殼上安裝卡扣、卡扣彈簧、壓片、扣合片，其中卡扣的內側面具有兩個第一支腳，卡扣在升降鋁管上的凹槽中，卡扣的外側面開設有兩個孔洞，壓片對應的設置有兩個第二支腳，插入到兩個孔洞中，在壓片與卡扣之間設置有卡扣彈簧，在壓片外側設置有扣合片，扣合片對壓片施加壓緊力，卡扣彈簧為壓片提供回彈力；

所述頭部固定部分包括肩帶、泡棉管，肩帶穿過肩帶鋁管背側的通槽孔，兩個端頭連接在泡棉管上，泡棉管內部為硬質材料管，外面包裹泡棉，泡棉管的頂端呈向下彎曲的人體下巴形。

進一步講，所述扣合片轉動地連接在扣合殼上，在扣合片的距離轉動端較近的內緣上，設置有第一凸面和第二凸面，第一凸面到旋轉中心的距離大于第二凸面；當打開扣合片時，第二凸面貼緊壓片，為壓片提供較小的壓力，卡扣的兩個第一支腳可以從升降鋁管的凹槽內滑出；當扣合扣合片時，第一凸面貼緊壓片，為壓片提供較大的壓力，卡扣的兩個第一支腳不可以從升降鋁管的凹槽內滑出。

進一步講，所述卡扣的兩個第一支腳可以卡入升降鋁管任意位置的兩個凹槽內。

進一步講，所述扣合片的一端設置有通孔，通過螺栓、螺母連接在扣合殼上。

進一步講，所述肩帶的長度可調。

進一步講，所述夾持部分包括夾子前板、夾子后板、夾子彈簧、銷釘，夾子前板與夾子后板板面對置，夾子彈簧置于夾子前板與夾子后板中間，夾子前板、夾子后板側面都帶有穿銷孔，銷釘從側面穿過夾子前板、夾子后板以及夾子彈簧的中心，將三者裝配成一體。

進一步講，所述夾子前板頂端加工有鋁管套，所述升降鋁管底端插進鋁管套。

本發明具有的有益效果是：

（1）泡棉管的特殊外形使得人們頭部不會下垂，保護好頸椎；

（2）肩帶的位置可以根據不同身高的乘客調節高度，使得人們的后背始終貼在公交車座椅上，保護好腰椎；

（3）升降部分高度可調，可以適應不同人群；

（4）整個裝置通過夾子結構夾在公交車座椅上，實現整個裝置的快速拆卸和安裝。

所以，這種公交車乘客睡覺裝置，通過凸輪旋轉，外徑改變的原理，將卡扣卡進升降鋁管內，實現方便的提高肩帶的高度的目標，泡棉管的特殊外形保護了乘客的頸椎，解決了公交乘客睡覺問題，對于維護上班族的身體健康具有重要的意義。

本發明的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，或者通過實施本發明而了解。

附圖說明

附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認為是對本發明的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件。

圖1是本發明一種公交車乘客睡覺裝置的安裝示意圖。

圖2是本發明一種公交車乘客睡覺裝置的整體裝配示意圖。

圖3是本發明一種公交車乘客睡覺裝置的升降部分裝配示意圖。