[發明專利]一種基于斯特林發動機的汽車尾氣利用裝置及方法

在審

• 申請號: 201610174803.8
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN105756805A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 姜瑞雪;殷良艷;劉楊;高磊
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02G5/02
• 分類號: F02G5/02;B60H1/22
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 李永聯

1.一種基于斯特林發動機的汽車尾氣利用裝置，包括斯特林發動機，斯特林發動機具有加熱器、回熱器、冷卻器，加熱器、回熱器、冷卻器依次連接，冷卻器設有冷流體進氣管，其特征在于：加熱器的進氣管接汽車尾氣排氣管；還包括發電機，發電機由斯特林發動機驅動，發電機輸出端接蓄電池輸入端；冷卻器還接有冷流體排氣管，冷流體排氣管的出口與汽車客艙相通。

2.根據權利要求1所述的基于斯特林發動機的汽車尾氣利用裝置，其特征在于：冷流體排氣管上設有空氣過濾器。

3.根據權利要求2所述的基于斯特林發動機的汽車尾氣利用裝置，其特征在于：冷流體排氣管上設有流量調節閥。

4.根據權利要求3所述的基于斯特林發動機的汽車尾氣利用裝置，其特征在于：冷流體排氣管出口與汽車空調出口相通。

5.一種基于權利要求1所述裝置的汽車尾氣利用方法，其特征在于：汽車尾氣進入斯特林發動機，斯特林發動機驅動發電機發電，發電機對蓄電池充電；斯特林發動機冷卻器內被加熱的空氣經冷流體排氣管進入汽車客艙，對汽車客艙內進行制熱。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于：根據經冷流體排氣管進入汽車客艙的空氣流量，減少汽車智能前格柵的進氣量。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于：冷流體排氣管上設有空氣過濾器。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于：冷流體排氣管上設有流量調節閥。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于：冷流體排氣管出口與汽車空調出口相通。