[發(fā)明專(zhuān)利]用于護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的平行四邊形管片體型結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610174291.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105781576A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董甲甲;楊順群;郭莉莉;王美齋;劉增強(qiáng);王陸;陳曉年;趙寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21D11/08 | 分類(lèi)號(hào): | E21D11/08;E21D9/087 |
| 代理公司: | 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓華 |
| 地址: | 450003 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 掘進(jìn)機(jī) 平行四邊形 管片 體型 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及全斷面隧洞掘進(jìn)機(jī),尤其是涉及用于護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的管片體型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
管片是盾構(gòu)法隧洞的永久襯砌結(jié)構(gòu),管片一方面對(duì)隧洞起襯砌作用,另一方面為護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)提供支撐。因此,管片體型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)隧洞的施工進(jìn)度和防水性能影響巨大。目前,用于盾構(gòu)法隧洞的管片體型結(jié)構(gòu)主要分為六邊形管片和楔形管片兩種。一、六邊形管片拼裝時(shí)一環(huán)由四塊管片組成,優(yōu)點(diǎn)是較少的分塊簡(jiǎn)化了拼裝工藝和過(guò)程,并且每塊管片的拼裝位置固定,有利于在底管片上布置設(shè)備的運(yùn)輸軌道,方便了設(shè)備的運(yùn)輸,大大提高了施工進(jìn)度;存在的不足是當(dāng)隧洞洞徑較大時(shí),較少的分塊使得單塊管片的體積和重量都較大,增加了管片的運(yùn)輸和拼裝難度,進(jìn)而對(duì)管片的運(yùn)輸設(shè)備和拼裝設(shè)備的制造及施工進(jìn)度造成不良的影響;并且六邊形管片環(huán)向縫與徑向縫交匯處呈尖角,拼裝時(shí)止水難以壓緊密實(shí),防水性能較差。二、楔形管片的優(yōu)點(diǎn)在于:分塊靈活,可以根據(jù)隧洞洞徑的大小有不同的分塊;另一方面環(huán)向的楔形量有助于管片拼裝時(shí)的糾偏和轉(zhuǎn)彎;同時(shí)楔形管片環(huán)向縫與徑向縫交匯處較平整,拼裝時(shí)易于壓實(shí)平整,防水性能好;存在的不足是:楔形管片通過(guò)環(huán)向楔形量和環(huán)與環(huán)旋轉(zhuǎn)拼裝來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏和轉(zhuǎn)彎,因此在轉(zhuǎn)彎糾偏時(shí)每塊管片的位置需要精準(zhǔn)計(jì)算,導(dǎo)致一方面增加了拼裝工藝的難度,而且容易造成徑向通縫,對(duì)結(jié)構(gòu)不利;另一方面每塊管片的拼裝位置不固定,不便布置設(shè)備運(yùn)輸軌道,從而對(duì)設(shè)備運(yùn)輸和施工進(jìn)度造成不利因素。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種用于護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的單環(huán)管片體型結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取下述技術(shù)方案:
本發(fā)明所述用于護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的單環(huán)管片體型結(jié)構(gòu),包括單環(huán)管片本體;所述的單環(huán)管片本體由四個(gè)或六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成;所述標(biāo)準(zhǔn)管片內(nèi)側(cè)弧面的水平投影輪廓線構(gòu)成平行四邊形,所述底管片內(nèi)側(cè)弧面的水平投影輪廓線構(gòu)成等腰梯形,所述封頂管片內(nèi)側(cè)弧面的水平投影輪廓線構(gòu)成倒等腰梯形;所述封頂管片與標(biāo)準(zhǔn)管片之間相銜接的徑向縫、標(biāo)準(zhǔn)管片與標(biāo)準(zhǔn)管片之間相銜接的徑向縫、底管片與標(biāo)準(zhǔn)管片之間相銜接的徑向縫均與所述單環(huán)管片本體的徑向面成12°~15°夾角。
當(dāng)隧洞直徑≦6m時(shí),所述的單環(huán)管片本體由四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成;所述標(biāo)準(zhǔn)管片的中心角α為58°,所述底管片的中心角β1和封頂管片的中心角β2均為64°。
當(dāng)隧洞直徑>6m時(shí),所述的單環(huán)管片本體由六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成;所述標(biāo)準(zhǔn)管片的中心角α為44°,所述底管片的中心角β1和封頂管片的中心角β2均為48°。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1、管片分塊靈活,當(dāng)隧洞直徑≦6m時(shí),單環(huán)管片本體由四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成;當(dāng)隧洞直徑>6m時(shí),單環(huán)管片本體由六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成;因此單環(huán)管片本體拼裝工藝簡(jiǎn)單,受隧洞直徑的影響較小。
2、各個(gè)管片的拼裝位置固定,底管片易于布置設(shè)備的運(yùn)輸軌道,方便了設(shè)備和機(jī)械的運(yùn)輸,進(jìn)而對(duì)施工進(jìn)度的提升意義重大。
3、拼裝后的單環(huán)管片本體環(huán)向縫與徑向縫交匯處較為平整,拼裝時(shí)易于壓實(shí)平整,具有較好的防水性能。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明所述由四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成的單環(huán)管片本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的內(nèi)側(cè)展開(kāi)示意圖(圖中示出了沿隧洞縱向銜接的三組單環(huán)管片本體)。
圖4是本發(fā)明所述由六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管片、一個(gè)底管片和一個(gè)封頂管片組成的單環(huán)管片本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5.1是本發(fā)明所述標(biāo)準(zhǔn)管片的主視圖。
圖5.2是圖5.1的俯視圖。
圖5.3是圖5.1的軸側(cè)圖。
圖6.1是本發(fā)明所述底管片的主視圖。
圖6.2是圖6.1的俯視圖。
圖6.3是圖6.1的軸側(cè)圖。
圖7.1是本發(fā)明所述封頂管片的主視圖。
圖7.2是圖7.1的俯視圖。
圖7.3是圖7.1的軸側(cè)圖。
具體實(shí)施方式
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司,未經(jīng)黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610174291.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)控制系統(tǒng)和控制方法、掘進(jìn)機(jī)
- 礦用掘進(jìn)機(jī)與輸送裝置連接裝置
- 一種隧洞掘進(jìn)機(jī)配件購(gòu)買(mǎi)方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種硬巖掘進(jìn)機(jī)循環(huán)掘進(jìn)方法
- 掘進(jìn)機(jī)行走路徑規(guī)劃方法、裝置及掘進(jìn)機(jī)行走控制系統(tǒng)
- 掘進(jìn)機(jī)工作系統(tǒng)及方法
- 掘進(jìn)機(jī)工作系統(tǒng)
- 基于光纖陀螺儀的掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)及方法
- 一種基于慣性導(dǎo)航裝置的懸臂式掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)
- 一種掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控及智慧輔助駕駛裝置





