[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610173985.7
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105642441B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉軍恒;呂俊翔;孫平;孟建;劉少康
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: B03C3/017
• 分類號: B03C3/017;B03C3/01;B03C3/014;B03C3/06;B03C3/34
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1.一種柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置，其特征在于，包括穩(wěn)壓箱(2)、除水裝置以及荷電反應(yīng)裝置，所述穩(wěn)壓箱(2)的進(jìn)氣口與柴油機(jī)(1)相連、穩(wěn)壓箱(2)的出氣口與所述除水裝置一端相連、所述除水裝置另一端與所述荷電反應(yīng)裝置相連；

所述除水裝置包括冷卻裝置和加熱裝置；所述冷卻裝置包括不銹鋼波紋管(4)、離心風(fēng)機(jī)(3)，所述離心風(fēng)機(jī)(3)的出風(fēng)口對準(zhǔn)所述不銹鋼波紋管(4)；所述加熱裝置包括不銹鋼圓筒(7)、陶瓷管加熱器(6)，所述不銹鋼圓筒(7)設(shè)置在所述陶瓷管加熱器(6)內(nèi)部；所述不銹鋼波紋管(4)一端連接所述穩(wěn)壓箱(2)、另一端連接所述陶瓷管加熱器(6)；

所述荷電反應(yīng)裝置包括線筒式電暈發(fā)生器(9)、高壓電源；所述線筒式電暈發(fā)生器(9)包括不銹鋼管(906)、內(nèi)電極(902)、保溫棉(905)；所述不銹鋼管(906)的一端與所述陶瓷管加熱器(6)出氣口相連，所述不銹鋼管(906)兩端的管壁上分別設(shè)有孔，所述內(nèi)電極(902)位于不銹鋼內(nèi)部、并且內(nèi)電極的兩端分別從所述孔穿出；所述保溫棉(905)包在所述不銹鋼管外表面；所述不銹鋼管(906)的管體接地；所述高壓電源連接所述內(nèi)電極(902)的一端，所述內(nèi)電極(902)的另一端絕緣懸空；所述線筒式電暈發(fā)生器還包括陶瓷管(903)、密封圈(904)以及絕緣托架(901)；所述密封圈(904)緊貼所述孔；所述陶瓷管(903)套在所述內(nèi)電極(902)的兩端、并且緊貼在所述密封圈(904)上；所述絕緣托架(901)設(shè)置在所述不銹鋼管(906)的兩端以支撐不銹鋼管(906)；

所述柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置還包括荷電量測量裝置和流量控制裝置和車載ECU(17)；所述荷電量測量裝置包括數(shù)字電荷儀(13)和法拉第筒(10)，所述法拉第筒(10)的進(jìn)氣口與所述荷電反應(yīng)裝置相連，數(shù)字電荷儀(13)與法拉第筒(10)相連接；所述流量控制裝置包括采樣泵(12)和轉(zhuǎn)子流量計(11)；所述轉(zhuǎn)子流量計(11)與所述法拉第筒(10)的出氣口相連，所述采樣泵(12)與所述轉(zhuǎn)子流量計(11)連接；

所述法拉第筒包括PVC管(1001)、不銹鋼外筒(1006)、不銹鋼內(nèi)筒(1004)；所述不銹鋼外筒(1006)的一端與所述PVC管(1001)通過橡膠管(1003)連接、所述不銹鋼外筒(1006)的另一端連接卡箍式快速接頭(1008)，所述PVC管(1001)作為法拉第筒(10)的進(jìn)氣口端，所述快速接頭(1008)作為法拉第筒(10)的出氣口端；所述不銹鋼外筒(1006)內(nèi)部兩端分別設(shè)有第一金屬網(wǎng)(1002)和第二金屬網(wǎng)(1009)，所述第一金屬網(wǎng)(1002)、所述第二金屬網(wǎng)(1009)均接地；所述不銹鋼內(nèi)筒(1004)嵌在所述不銹鋼外筒(1006)內(nèi)部，所述不銹鋼內(nèi)筒(1004)與所述不銹鋼外筒(1006)之間有硅膠層(1005)，所述不銹鋼內(nèi)筒(1004)通過屏蔽線與所述數(shù)字電荷儀(13)相連；所述不銹鋼內(nèi)筒(1004)與所述快速接頭(1008)對應(yīng)的一端內(nèi)部設(shè)有濾紙托架(1007)，所述濾紙托架(1007)能夠固定濾紙；

所述車載ECU(17)一方面利用傳感器獲得柴油機(jī)工作狀態(tài)，所述工作狀態(tài)包括柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和油門開度，所述車載ECU(17)另一方面根據(jù)工作狀態(tài)選擇最佳的荷電電壓并發(fā)送指令給高壓電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置，其特征在于，所述流量控制裝置控制排氣流量為1m3/min～8m3/min。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置，其特征在于，所述加熱裝置還包括溫控儀(15)、熱電偶傳感器(5)及繼電器(16)；所述熱電偶傳感器(5)、所述繼電器(16)均與所述溫控儀(15)相連，所述繼電器(16)還與所述陶瓷管加熱器(6)相連；

所述熱電偶傳感器(5)設(shè)置在所述陶瓷管加熱器的兩端，分別用于檢測陶瓷管加熱器(6)的進(jìn)氣溫度和出氣溫度；所述溫控儀(15)根據(jù)熱電偶傳感器的檢測值控制繼電器的通斷以控制排氣溫度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)排氣顆粒物荷電及荷電量測量裝置，其特征在于，所述不銹鋼波紋管(4)中間位置設(shè)有球閥(18)，所述不銹鋼波紋管(4)另一端設(shè)置為S型，所述S型底端設(shè)有閥門(8)。